Lloyd Werft Wismar (Германия, Висмар)

Судостроительное предприятие Lloyd Werft Wismar, расположенное в городе Висмар на севере Германии, было основано в 1946 году, как ремонтный завод Министерства обороны СССР. В том же году предприятие было передано Министерству торговли СССР, а в 1947 году — местным немецким властям, так как предприятие находилось на территории советской зоны оккупации (ГДР).

Предприятие было образовано на месте уже существовавшей судоремонтной инфраструктуры — старой ганзейской верфи и лодочных ремонтных мастерских. В конце октября 1951 года завод получил название VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar. VEB в данном случае обозначало «Народное предприятие» от немецкого Volkseigener Betrieb — правовая форма промышленных предприятий и коммунальных учреждений в Советской зоне оккупации Германии. Заводу было присвоено имя  Матиаса Тезена (Mathias Thesen) — одного из руководителей немецкого рабочего движения, член Коммунистической партии Германии, сподвижника Эрнста Тельмана (лидера немецких коммунистов), расстрелянного в октябре 1944 года в немецком концлагере за попытку мятежа.

С момента основания и до сегодняшнего дня со стапелей верфи были спущены сотни судов различного типа, класса и назначения — от торговых и рыболовных, до нефтеналивных. Российским туристам верфь знакома тем, что здесь в период с 1953 по 1961 годы было построено 49 пассажирских речных теплохода проекта 588, который был разработан советскими судостроителями.

Первым в 1953 году был сдан теплоход «Валерий Чкалов»: судно, принятое в эксплуатацию 30 марта 1954 года и отправленное Северным морским путем, вокруг Скандинавии, на Енисей, до сих пор совершает рейсы из Красноярска до Дудинки, вместе с однотипным теплоходом «Александр Матросов», спущенным следом в 1954 году.

Стоит отметить, что в отличии от других судостроительных предприятий, на которых строился речной флот для СССР, например, Slovenske lodenice в Комарно (Словакия), VEB Elbewerften в Бойценбурге (ГДР) и Osterreichische Schiffswerften в Австрии, немецкая судоверфь успешно работает и в настоящее время, в то время как вышеупомянутые заводы, лишившись советских заказов после краха СССР, закрылись.

В 1992 году VEB Mathias-Thesen-Werft перешла под управление другой немецкой судоверфи из Бремена — Vulkan Verbund AG и была переименована в Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH. При этом, к концу 90-х годов судоверфь в Бремене обанкротилась, а в Висмаре продолжала спокойно работать. В 1998 году верфь перешла под управление норвежского концерна Aker RGI, получив название Aker Yards.

В 2008 году Aker Yards была продана российскому предпринимателю Виталию Юсуфову, сыну члена наблюдательного совета Газпрома, бывшего министра энергетики Игоря Юсуфова, после чего завод получил название Wadan Yards, а в 2009 году — Nordic Yards.

В марте 2016 года Nordic Yards был приобретён малайзийско-китайской компанией Genting Hong Kong и получил нынешнее название Lloyd Werft Wismar.

Пассажирские суда проекта 588, которые были построены в Висмаре:

1953 год:

«В. Чкалов»;

1954 год:

«Александр Матросов», «Н. Гастелло»;

1955 год:

«Л. Доватор», «Родина», «Эрнст Тельман»;

1956 год:

«Андрей Вышинский», «Фридрих Энгельс», «И. А. Крылов», «Карл Либкнехт», «Ильич»;

1957 год:

«Александр Невский», «Карл Маркс», «Дмитрий Донской», «Михаил Кутузов», «Дмитрий Пожарский», «Рылеев», «Алёша Попович», «Добрыня Никитич»;

1958 год:

«Илья Муромец», «Багратион», «Кавказ», «Урал», «Эльбрус», «Алтай», «Казбек»;

1959 год:

«Н. В. Гоголь», «А. И. Герцен», «Т. Г. Шевченко», «И.С. Тургенев», «Г. В. Плеханов», «К. А. Тимирязев», «Денис Давыдов»;

1960 год:

«Иван Сусанин» , «Серго Орджоникидзе», «Козьма Минин», «Степан Разин», «Юрий Долгорукий», «Генерал И. Д. Черняховский», «Генерал Н. Ф. Ватутин»;

1961 год:

«Вильгельм Пик», «А. С. Попов», «Н. К. Крупская», «К. Э. Циолковский», «Ф. Жолио-Кюри», «Ф. И. Панфёров», «Фёдор Гладков», «Александр Фадеев», «Хирург Разумовский».

• 
• 

• 
• 

Теги: Германия, судоверфь Lloyd Werft Wismar, проект 588