Что изменилось спустя год после обрушения речного вокзала в Твери, и что говорят местные власти

Что изменилось спустя год после обрушения речного вокзала в Твери, и что говорят местные власти 25.08.2018 08:37


Спустя год после того, как в Твери частично рухнуло здание речного вокзала, власти региона вспомнили о нем, пообещав, что в скором времени ситуация вокруг памятника архитектуры должна измениться в лучшую сторону. По их словам, сейчас идет поиск инвесторов для проведения комплексных ремонтно-реставрационных работ, а также проводится подготовка к обследованию боковых частей здания вокзала для необходимых археологических и гидрологических исследований.

На первоочередные противоаварийные мероприятия на объекте из резервного фонда правительства Тверской области было направлено около 2,3 млн рублей.

«Мы подтверждаем наши намерения восстановить этот памятник в полном объеме. При восстановлении будут использованы самые  современные технологии. Предстоящие гидрологические исследования призваны не допустить подтоплений здания – эта проблема вызвана ошибками, допущенными при проектировании и строительстве объекта в советские годы. Это позволит обеспечить системное восстановление всего комплекса здания, высокое качество ремонтно-реставрационных работ», — сказал губернатор Тверской области Игорь Руденя.

Речной вокзал в Твери был построен в 1938—1940 годах. Он был рассчитан на одновременное обслуживание 550 пассажиров. Но с середины 1960-х годов речной вокзал утратил необходимость как транспортный узел: ранее существовавшие пассажирские линии из Калинина до волжских городов, обслуживаемые большими пароходами, заменили на скоростные пассажирские суда — вверх до Ржева и вниз по Волге Конаково, Дубны, Калязина и Углича. Что до транзитных рейсов, то из Калинина начинали свои круизы лишь два туристических теплохода, а все остальные рейсы были проходящими, поэтому необходимости в функционировании здания не было.

С 1970-х годов возникла проблема его подтопления: здание губила его массивность и место расположения на стрелке рек. При его строительстве в 1930-х годах были допущены просчеты при закладке фундаментов, что в итоге привело к затоплению его подвальной части.

В 1985 году, после начала строительства Ржевского гидроузла, который был запланирован выше Калинина (Твери), появился проект разборки прежнего здания речного вокзала и переноса его на новое место, так как строительство Ржевской ГЭС превратило бы город из тупикового места в крупный транспортно-транзитный центр и привело бы к открытию новых пассажирских линий в верховьях Волги.

Но в 1987 году строительство Ржевского гидроузла было отменено, а в середине 1990-х годов, с закрытием всех местных речных пассажирских линий, был заброшен и сам вокзал, постепенно приходящий в аварийное состояние.

В 2008 году здание вокзала перешло из федерального в региональную собственность, после чего возник вопрос о его реставрации и возвращения в транспортную инфраструктуру, но из-за большой стоимости работ проект даже не был согласован. В 2010 году заместитель губернатора Тверской области Алексей Каспржак заявил, что «необходимо будет снятие статуса памятника регионального значения, его снос и воссоздание абсолютно идентичного здания на этом же месте».

В то же время в здании открылся частный музей ужасов. В 2011-м году обсуждался вопрос открытия в здании вокзала Центра современного искусства, но в итоге он так и не был открыт.

Вечером 7 августа 2017 года здание частично обрушилось: рухнули перекрытие и часть южной стены второго этажа ротонды общей площадью около 400 квадратных метров.



Автор фотографии:  Архипов Михаил
Тема:  Проблема речных вокзалов
Регионы:  Тверь
Теги: Тверская область, город Тверь, речной вокзал

Количество показов:1599

Возврат к списку


Комментарии (1)

тверской, 31.08.2018 08:30
Вам нужно авторизоваться, чтобы голосовать Вам нужно авторизоваться, чтобы голосовать

вокзал был нормальный и рабочем состоянии до 90 годов, в здании вокзала находилось управление тверского речного порта, были и пассажирские перевозки, как в верх по волге, так и вниз. а когда некоторые из чиновников , администрации твери, разрешили в здании вокзала, открывать бары и дискотеки, и имея с этого не плохие деньги, и нечего не вкладывая в ремонт здания, и тем самым его уничтожая, и уничтожив полностью и вокруг вокзала устроить помойку и туалет, а теперь видите это памятник архитектуры, а вы что раньше не знали об этом? а теперь денег нет?! восстановить!?
вокзал был нормальный и рабочем состоянии до 90 годов, в здании вокзала находилось управление тверского речного порта, были и пассажирские перевозки, как в верх по волге, так и вниз. а когда некоторые из чиновников , администрации твери, разрешили в здании вокзала, открывать бары и дискотеки, и имея с этого не плохие деньги, и нечего не вкладывая в ремонт здания, и тем самым его уничтожая, и уничтожив полностью и вокруг вокзала устроить помойку и туалет, а теперь видите это памятник архитектуры, а вы что раньше не знали об этом? а теперь денег нет?! восстановить!?


Чтобы оставить комментарий вам необходимо авторизоваться

3.151542166527

Новости



Последние комментарии Последние комментарии