Пассажирский круизный теплоход «Николай Чудотворец»
05.12.2024
Уфа закупит новые прогулочные теплоходы
- Подробно
«Николай Чудотворец» — пассажирский речной двухпалубный теплоход, который с 2025 года должен начать работу от компании ООО «Арман тур — Путешествия без границ» и выполнять речные круизы с отправлением из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани.
Описание судна
Для размещения туристов на главной и средней палубах предусмотрены 1-местные каюты, 2-местные каюты, 2-местные каюты с дополнительным местом, каюта класса «Полулюкс» и каюты класса «Люкс».
Все каюты оборудованы совмещенным санузлом (умывальник, душ-лейка и туалет, в стоимость входит также набор — шампунь, мыло, гель для душа), холодильниками, телевизорами. В каюте — питьевая вода в день отправления. Фены для личного пользования на время круиза можно взять у администратора теплохода.
На борту теплохода два салона-ресторана на главной и средней палубах, панорамный кофе-бар «Эрмитаж», ресторан-бар «Кабаре» с танцевальной площадкой, детский салон.
Для питания туристов на борту организовано 3-х разовое питание: завтрак — «комплексный», обед и ужин — предварительный заказ с возможностью выбора блюд со второго дня круиза.
Характеристики судна
Класс регистра: М-ПР 2,5 (лед 20). Длина — 62 метра, ширина — 9,40 метров, высота судна надводная — 11,1 метров, высота борта — 3,7 метра, надводный борт — 1,5 метра, водоизмещение — 774 тонн, осадка средняя — 2,2 метра, ГД — 6NVD48, мощность ГД — 779 кВт, скорость — 22 км/час, экипаж — 40 человек. Капитан теплохода — Горожанов Константин Петрович (с октября 2024 года).
История теплохода
Теплоход был построен по проекту 646 на судостроительном предприятии Warnowwerft (Варнемюнде, Германия) по заказу Минречфлота РСФСР и принят в эксплуатацию в 1955 году под названием «Белинский».
После постройки теплоход был распределен Советское Дунайское пароходство, где был приписан к порту Измаила (Украина) и работал на рейсах по Черному морю и Дунаю. С 1983 по 1991 годы работало на рейсах из Киева до Черного моря. С 1992 по 2003 годы находился на отстое в Киеве.
В 2003 году был продан в Россию и в ноябре 2003 года перегнан на Волгу. В межнавигационный период 2003-2004 годов прошел масштабную модернизацию в затоне Память Парижской коммуны (Нижегородская область). С июня 2004 по сентябрь 2012 года выполнял рейсы от туристической компании «Агидель-круиз», совершая круизы из Москвы на Соловецкие острова.
После навигации 2012 года компания «Агидель-круиз» была закрыта и теплоход остался у одной из основателей компании Сизиной Н.В. В 2013 году судно было переименовано в «Шлиссельбург», выполнив несколько круизов в июле — августе 2013 года из Москвы было выведено из эксплуатации и с ноября 2013 года находилось на реке Оке в Дуденевском затоне (Нижегородская область). Таким образом, с сентября 2013 года судно не совершило ни одного рейса.
При этом, на теплоход «Шлиссельбург» в 2014-2020 годах неоднократно продавали круизы под разными названиями судна из которых ни один не состоялся. Так, в 2014 году в продаже были туры из Архангельска до Соловков, а теплоход в рекламе именовали «Иоанн Кронштадтский». В 2018 году компания «Ространстур» заявила о запуске теплохода в работу под названием «Эльдорадо», с рейсами из Нижнего Новгорода до Крыма, Баку и Соловецких островов. В 2020 году круизы в Крым, Баку и на Соловки продавали уже под названием «Александр III».
Новости по теме
03.02.2014 — Теплоход «Иоанн Кронштадтский» (экс «Шлиссельбург») будет работать на рейсах из Архангельска до Соловков
16.06.2014 — Запуск круизов из Архангельска до Соловков на теплоходе «Иоанн Кронштадтский» отложен
01.07.2014 — Круизов из Архангельска до Соловков на теплоходе «Иоанн Кронштадтский» не будет
04.12.2014 — Почему сорвалась круизная программа теплохода «Иоанн Кронштадтский»
16.05.2018 — «Ространстур» заявил о запуске круизов на теплоходе «Шлиссельбург» под названием «Эльдорадо»
07.03.2020 — По каким маршрутам хотят запустить теплоход «Александр III» («Шлиссельбург») в 2020 году
07.11.2024 — В 2025 году в речные круизы должен выйти теплоход «Николай Чудотворец»: что это за судно и чем известно
Описание судна
Для размещения туристов на главной и средней палубах предусмотрены 1-местные каюты, 2-местные каюты, 2-местные каюты с дополнительным местом, каюта класса «Полулюкс» и каюты класса «Люкс».
Все каюты оборудованы совмещенным санузлом (умывальник, душ-лейка и туалет, в стоимость входит также набор — шампунь, мыло, гель для душа), холодильниками, телевизорами. В каюте — питьевая вода в день отправления. Фены для личного пользования на время круиза можно взять у администратора теплохода.
На борту теплохода два салона-ресторана на главной и средней палубах, панорамный кофе-бар «Эрмитаж», ресторан-бар «Кабаре» с танцевальной площадкой, детский салон.
Для питания туристов на борту организовано 3-х разовое питание: завтрак — «комплексный», обед и ужин — предварительный заказ с возможностью выбора блюд со второго дня круиза.
Характеристики судна
Класс регистра: М-ПР 2,5 (лед 20). Длина — 62 метра, ширина — 9,40 метров, высота судна надводная — 11,1 метров, высота борта — 3,7 метра, надводный борт — 1,5 метра, водоизмещение — 774 тонн, осадка средняя — 2,2 метра, ГД — 6NVD48, мощность ГД — 779 кВт, скорость — 22 км/час, экипаж — 40 человек. Капитан теплохода — Горожанов Константин Петрович (с октября 2024 года).
История теплохода
Теплоход был построен по проекту 646 на судостроительном предприятии Warnowwerft (Варнемюнде, Германия) по заказу Минречфлота РСФСР и принят в эксплуатацию в 1955 году под названием «Белинский».
После постройки теплоход был распределен Советское Дунайское пароходство, где был приписан к порту Измаила (Украина) и работал на рейсах по Черному морю и Дунаю. С 1983 по 1991 годы работало на рейсах из Киева до Черного моря. С 1992 по 2003 годы находился на отстое в Киеве.
В 2003 году был продан в Россию и в ноябре 2003 года перегнан на Волгу. В межнавигационный период 2003-2004 годов прошел масштабную модернизацию в затоне Память Парижской коммуны (Нижегородская область). С июня 2004 по сентябрь 2012 года выполнял рейсы от туристической компании «Агидель-круиз», совершая круизы из Москвы на Соловецкие острова.
После навигации 2012 года компания «Агидель-круиз» была закрыта и теплоход остался у одной из основателей компании Сизиной Н.В. В 2013 году судно было переименовано в «Шлиссельбург», выполнив несколько круизов в июле — августе 2013 года из Москвы было выведено из эксплуатации и с ноября 2013 года находилось на реке Оке в Дуденевском затоне (Нижегородская область). Таким образом, с сентября 2013 года судно не совершило ни одного рейса.
При этом, на теплоход «Шлиссельбург» в 2014-2020 годах неоднократно продавали круизы под разными названиями судна из которых ни один не состоялся. Так, в 2014 году в продаже были туры из Архангельска до Соловков, а теплоход в рекламе именовали «Иоанн Кронштадтский». В 2018 году компания «Ространстур» заявила о запуске теплохода в работу под названием «Эльдорадо», с рейсами из Нижнего Новгорода до Крыма, Баку и Соловецких островов. В 2020 году круизы в Крым, Баку и на Соловки продавали уже под названием «Александр III».
Новости по теме
03.02.2014 — Теплоход «Иоанн Кронштадтский» (экс «Шлиссельбург») будет работать на рейсах из Архангельска до Соловков
16.06.2014 — Запуск круизов из Архангельска до Соловков на теплоходе «Иоанн Кронштадтский» отложен
01.07.2014 — Круизов из Архангельска до Соловков на теплоходе «Иоанн Кронштадтский» не будет
04.12.2014 — Почему сорвалась круизная программа теплохода «Иоанн Кронштадтский»
16.05.2018 — «Ространстур» заявил о запуске круизов на теплоходе «Шлиссельбург» под названием «Эльдорадо»
07.03.2020 — По каким маршрутам хотят запустить теплоход «Александр III» («Шлиссельбург») в 2020 году
07.11.2024 — В 2025 году в речные круизы должен выйти теплоход «Николай Чудотворец»: что это за судно и чем известно