Пассажирский пароход «Александр Корнейчук» (проект 737)
- Подробно
«Александр Корнейчук» — колёсный двухпалубный пассажирский речной пароход, построенный по проекту 737 на судоверфи Obuda Hajogyar Budapest в Будапеште (Венгрия) в 1956 году.
Имя на борту: Корнейчук Александр Евдокимович (1905-1972) — украинский советский писатель и политический деятель.
После постройки пароход поступил в Московское речное пароходство, где был приписан к Москве и закреплен за Хлебниковским судоремонтным заводом (Московская область).
В марте 1958 года в рамках борьбы с культом личности и избавления от традиции давать названия в честь живых людей, а Корнейчук на тот момент был жив, судно переименовали в «Одесса», а уже в сентябре 1958 года пароход получил название «Киев» и был переведен в Касимов (Касимовский судоремонтный завод) в Рязанскую область.
С постройки пароход работал на скорой линии Москва — Горький. В июле 1977 года был выведен из эксплуатации и продан в Дзержинский научно-исследовательский химико-технологический институт (НИХТИ) под стоечную базу отдыха и базировался на реке Москве у города Дзержинский (Московская область), вместе с однотипным пароходом «Казань».
В декабре 1993 года пароход был продан в Люберецкое научно-производственное объединение «Союз» и перегнан в Кожуховский затон на реке Москве в районе Нагатино вместе с «Казанью». 26 апреля 1995 года «Киев» и «Казань» сгорели в Кожуховском затоне и позже затонули там же.
Имя на борту: Корнейчук Александр Евдокимович (1905-1972) — украинский советский писатель и политический деятель.
После постройки пароход поступил в Московское речное пароходство, где был приписан к Москве и закреплен за Хлебниковским судоремонтным заводом (Московская область).
В марте 1958 года в рамках борьбы с культом личности и избавления от традиции давать названия в честь живых людей, а Корнейчук на тот момент был жив, судно переименовали в «Одесса», а уже в сентябре 1958 года пароход получил название «Киев» и был переведен в Касимов (Касимовский судоремонтный завод) в Рязанскую область.
С постройки пароход работал на скорой линии Москва — Горький. В июле 1977 года был выведен из эксплуатации и продан в Дзержинский научно-исследовательский химико-технологический институт (НИХТИ) под стоечную базу отдыха и базировался на реке Москве у города Дзержинский (Московская область), вместе с однотипным пароходом «Казань».
В декабре 1993 года пароход был продан в Люберецкое научно-производственное объединение «Союз» и перегнан в Кожуховский затон на реке Москве в районе Нагатино вместе с «Казанью». 26 апреля 1995 года «Киев» и «Казань» сгорели в Кожуховском затоне и позже затонули там же.