Пассажирский пароход «Добролюбов» (проект 737)
- Подробно
«Добролюбов» — колёсный двухпалубный пассажирский речной пароход, построенный по проекту 737 на судостроительном заводе «Ленинская кузница» в Киеве (Украина) в 1952 году.
После постройки судно получило название «Тарас Шевченко» и поступило в Днепровское речное пароходство, где было приписано к Киеву. Пароход работал на скорой линии Киев — Херсон (продолжительность рейса вниз 2,5 суток, вверх на 2 часа больше). В 1960 году пароход получил название «Добролюбов» (не путать с однотипным пароходом Московского речного пароходства «Н.А. Добролюбов»), а в 1963 году судно было переименовано обратно в «Тарас Шевченко», после чего выведено из эксплуатации и использовалось как несамоходная турбаза на Днепре городе Голая Пристань (город в Скадовском районе Херсонской области Украины).
В 1966 году на Днепре под названием «Тарас Шевченко» стал работать однотипный пароход 737 проекта, но построенный в 1958 году на судоверфи «Обуда» (Венгрия, Будапешт) и работавший ранее под названием «Рыбинск», а с 1958 по 1966 годы «40 лет ВЛКСМ».
Также под названием «Тарас Шевченко» с 1960 по 1965 годы работал однотипный пароход 737 проекта, построенный в 1951 году на судостроительном заводе «Ленинская кузница» в Киеве (Украина), изначально называвшийся «Иосиф Сталин», а до 1960 года «Котляревский». В 1965 году судно получило название «И. П. Котляревский».
После постройки судно получило название «Тарас Шевченко» и поступило в Днепровское речное пароходство, где было приписано к Киеву. Пароход работал на скорой линии Киев — Херсон (продолжительность рейса вниз 2,5 суток, вверх на 2 часа больше). В 1960 году пароход получил название «Добролюбов» (не путать с однотипным пароходом Московского речного пароходства «Н.А. Добролюбов»), а в 1963 году судно было переименовано обратно в «Тарас Шевченко», после чего выведено из эксплуатации и использовалось как несамоходная турбаза на Днепре городе Голая Пристань (город в Скадовском районе Херсонской области Украины).
В 1966 году на Днепре под названием «Тарас Шевченко» стал работать однотипный пароход 737 проекта, но построенный в 1958 году на судоверфи «Обуда» (Венгрия, Будапешт) и работавший ранее под названием «Рыбинск», а с 1958 по 1966 годы «40 лет ВЛКСМ».
Также под названием «Тарас Шевченко» с 1960 по 1965 годы работал однотипный пароход 737 проекта, построенный в 1951 году на судостроительном заводе «Ленинская кузница» в Киеве (Украина), изначально называвшийся «Иосиф Сталин», а до 1960 года «Котляревский». В 1965 году судно получило название «И. П. Котляревский».