Теплоход «Курмангазы» («Казань)
- Подробно
«Курмангазы» — круизное пассажирское судно смешанного района плавания «река-море», построенное по проекту 179 в декабре 1998 года на судоверфи Smeb в городе Мессина (Италия). Принято в эксплуатацию в мае 1999 года под названием Cezanne GI. A. Изначально судно планировалось для круизов вдоль средиземноморского побережья от Италии до Испании с заходом в реки. Но с судоверфи судно вышло с незавершенными работами по внутренней части, что поставило крест на его планах использования в регулярных рейсах и с мая 2000 года и до 2002 года судно находилось в Венеции на отстое.
Летом 2002 года судно было куплено предпринимателем из Казани Загиром Исрафиловым, представляющим ООО «Файда», в качестве представительного лайнера для бизнесменов и представителей властей Татарстана, на средства выделенные на подготовку мероприятий в честь 1000-летия Казани, которое должно было отмечаться в 2005 году. На покупку он потратил 400 млн рублей, а судно получило название «Казань».
В 2003 году на борту судна неоднократно проводились встречи высокопоставленных лиц и правительственных делегаций, в том числе и заседание Госсовета России с участием Путина. С 2003 года официальный судовладелец — ООО «Си Менеджмент Спб», порт приписки Санкт-Петербург. Летом 2003 года судно выполнило VIP-рейс из Санкт-Петербурга в Иран с участием чиновников и бизнесменов. По Каспийскому морю маршрут судна был с заходом из Астрахани в Махачкалу, затем Дербент, Баку (Азербайджан), Энзели (Иран) и Актау (Казахстан).
С мая 2004 года стало совершать регулярные круизные рейсы по маршруту Москва — Санкт-Петербург с иностранными туристами от компании Austrian River Cruises, а также были запланированы рейсы Москва — Вена, но первый и единственный рейс сорвался из-за высокого уровня воды в Дунае и до столицы Австрии теплоход не дошел.
С 2006 по 2007 годы «Казань» выполняла круизы из Санкт-Петербурга на Валаам от компании Alien и Inflot Travel. В это же время суд города Казани возбудил уголовное дело в отношении Исрафилова за то, что он потратил средства, выделенные на строительство бизнес-центра в Казани на покупку судна и поставил наложить арест на теплоход.
С осени 2007 года и до апреля 2008 года судно находилось в порту Таллина (Эстония). В марте 2008 года получило название London Night, а затем до июня 2009 год судно находилось на судоремонтном заводе в Риге (Латвия).
С конца июня и до начала августа 2009 года судно проходило модернизацию на судоремонтной верфи Holland Shipyards (Роттердам) в Нидерландах. Там оно было переоборудовано в плавобщежитие для работы на Каспийском море в Казахстане (месторождение Кашаган). Было оснащено двумя кранами, рабочей палубой с рефрижераторными контейнерами и раздевалками, установками для очистки воды и дополнительными генераторами. Также была увеличена пассажировместимость — 320 человек (в круизном варианте было 70 человек без учета команды и персонала). В октябре 2009 года получило название «Курмангазы», судовладелец — ROBORG B.V, флаг Казахстан, порт приписки — Актау.
В начале ноября 2009 года судно с помощью буксиров провели из Санкт-Петербурга в Астрахань. С весны 2010 года работает в северной части Каспийского моря. Последняя информация о судне по данным AIS была зафиксирована в начале апреля 2021 года.
Длина — 126,08 метра, ширина — 11,20 метров, высота борта — 4,60 метра, осадка — 2,87 метра, дедвейт — 596 тонн, водоизмещение — 3167 тонн, марка главного двигателя: TBD616 V16, количество и мощность главного двигателя: 2 * 1107, количество и мощность генераторов (кВт каждого): 2 * 544 | 1 * 144, скорость, узлы: 12. Класс российского морского регистра (на 01.2013): KM*[2] Berth-connected ship AUT2 floating hostel
Летом 2002 года судно было куплено предпринимателем из Казани Загиром Исрафиловым, представляющим ООО «Файда», в качестве представительного лайнера для бизнесменов и представителей властей Татарстана, на средства выделенные на подготовку мероприятий в честь 1000-летия Казани, которое должно было отмечаться в 2005 году. На покупку он потратил 400 млн рублей, а судно получило название «Казань».
В 2003 году на борту судна неоднократно проводились встречи высокопоставленных лиц и правительственных делегаций, в том числе и заседание Госсовета России с участием Путина. С 2003 года официальный судовладелец — ООО «Си Менеджмент Спб», порт приписки Санкт-Петербург. Летом 2003 года судно выполнило VIP-рейс из Санкт-Петербурга в Иран с участием чиновников и бизнесменов. По Каспийскому морю маршрут судна был с заходом из Астрахани в Махачкалу, затем Дербент, Баку (Азербайджан), Энзели (Иран) и Актау (Казахстан).
С мая 2004 года стало совершать регулярные круизные рейсы по маршруту Москва — Санкт-Петербург с иностранными туристами от компании Austrian River Cruises, а также были запланированы рейсы Москва — Вена, но первый и единственный рейс сорвался из-за высокого уровня воды в Дунае и до столицы Австрии теплоход не дошел.
С 2006 по 2007 годы «Казань» выполняла круизы из Санкт-Петербурга на Валаам от компании Alien и Inflot Travel. В это же время суд города Казани возбудил уголовное дело в отношении Исрафилова за то, что он потратил средства, выделенные на строительство бизнес-центра в Казани на покупку судна и поставил наложить арест на теплоход.
С осени 2007 года и до апреля 2008 года судно находилось в порту Таллина (Эстония). В марте 2008 года получило название London Night, а затем до июня 2009 год судно находилось на судоремонтном заводе в Риге (Латвия).
С конца июня и до начала августа 2009 года судно проходило модернизацию на судоремонтной верфи Holland Shipyards (Роттердам) в Нидерландах. Там оно было переоборудовано в плавобщежитие для работы на Каспийском море в Казахстане (месторождение Кашаган). Было оснащено двумя кранами, рабочей палубой с рефрижераторными контейнерами и раздевалками, установками для очистки воды и дополнительными генераторами. Также была увеличена пассажировместимость — 320 человек (в круизном варианте было 70 человек без учета команды и персонала). В октябре 2009 года получило название «Курмангазы», судовладелец — ROBORG B.V, флаг Казахстан, порт приписки — Актау.
В начале ноября 2009 года судно с помощью буксиров провели из Санкт-Петербурга в Астрахань. С весны 2010 года работает в северной части Каспийского моря. Последняя информация о судне по данным AIS была зафиксирована в начале апреля 2021 года.
Длина — 126,08 метра, ширина — 11,20 метров, высота борта — 4,60 метра, осадка — 2,87 метра, дедвейт — 596 тонн, водоизмещение — 3167 тонн, марка главного двигателя: TBD616 V16, количество и мощность главного двигателя: 2 * 1107, количество и мощность генераторов (кВт каждого): 2 * 544 | 1 * 144, скорость, узлы: 12. Класс российского морского регистра (на 01.2013): KM*[2] Berth-connected ship AUT2 floating hostel