Речной пассажирский теплоход «Г. И. Невельской» (проект 860)
- Подробно
«Г. И. Невельской» — пассажирский речной теплоход проекта 860. Был построен на Сретенской судоверфи (Россия, Забайкальский край) в 1960 году. В эксплуатацию судно сдано 25 сентября 1960 года.
Имя на борту: Невельской Геннадий Иванович (1813-1876) — русский адмирал, исследователь Дальнего Востока, основатель города Николаевска-на-Амуре. Доказал, что устье Амура доступно для входа морских судов и что Сахалин — остров.
После постройки теплоход поступил в Амурское речное пароходство, где был приписан к Хабаровску (Хабаровская РЭБ флота АРП). Выполнял пассажирские перевозки по реке Амур. В середине 1980-х годов судно было передано на Благовещенскую РЭБ флота АРП и приписано к Благовещенску.
Выведен из работы в 1994 году, после чего находился на отстое в затоне города Благовещенска. Затем с 1997 по 1999 годы использовался как дебаркадер и гостиница в Софийске (село в Ульчском районе Хабаровского края). Затем с 1999 по 2003 год стоял в селе Богородское (село в Хабаровском крае), как дебаркадер для судов СПК и гостиница. Списан в 2003 году после окончательного разграбления местными жителями, в том же году отправлен на утилизацию в Китай на реку Сунгари и там разрезан.
Имя на борту: Невельской Геннадий Иванович (1813-1876) — русский адмирал, исследователь Дальнего Востока, основатель города Николаевска-на-Амуре. Доказал, что устье Амура доступно для входа морских судов и что Сахалин — остров.
После постройки теплоход поступил в Амурское речное пароходство, где был приписан к Хабаровску (Хабаровская РЭБ флота АРП). Выполнял пассажирские перевозки по реке Амур. В середине 1980-х годов судно было передано на Благовещенскую РЭБ флота АРП и приписано к Благовещенску.
Выведен из работы в 1994 году, после чего находился на отстое в затоне города Благовещенска. Затем с 1997 по 1999 годы использовался как дебаркадер и гостиница в Софийске (село в Ульчском районе Хабаровского края). Затем с 1999 по 2003 год стоял в селе Богородское (село в Хабаровском крае), как дебаркадер для судов СПК и гостиница. Списан в 2003 году после окончательного разграбления местными жителями, в том же году отправлен на утилизацию в Китай на реку Сунгари и там разрезан.