Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва, Серебряный бор)

  • Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва)
  • Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва)
  • Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва)
  • Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва)
  • Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва)
    Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва) Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва) Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва) Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва) Заградительные ворота №116 (Москва, река Москва)
  • Подробно
Заградительные ворота №116 — гидротехническое сооружение, расположенное на Хорошевском спрямлении реки Москвы у Серебряного бора и с западной части района Хорошево-Мневники в районе набережной Новикова-Прибоя (СЗАО), в северо-западной части Москвы. Обслуживается Московский РВПиС ФГБУ «Канал имени Москвы».

При строительстве Карамышевского гидроузла в 1933-1937 годах было прорыто искусственное спрямление реки Москвы — Хорошевское — в результате чего Серебряный бор оказался островом, где с западной стороны его омывает река Москва в историческом русле, а с восточной проходит Хорошевское спрямление.

Заградительные ворота №116 предназначены для того, чтобы при весеннем половодье направлять поток воды по руслу реки Москвы для его промывки и очищения, предотвращая заиливание: для этого ворота в межнавигационный период — во второй половине ноября и до середины апреля — поднимают со дна и они перекрывают спрямление.

Заградительные ворота выполнены по однопролетной схеме из конструкций, состоящих из ферм Томаса. Фермы представляют собой деревянные рамы из двух наклонных ног, скрепленных вверху металлической коробкой, внутри которой находится простейший механизм для автоматического освобождения подъемной цепи. В нижней части ноги рамы с помощью болтов и шпонок заделаны в металлические клепаные башмаки, через которые проходят цапфы, обеспечивающие свободное вращение рам около горизонтальной оси. В обычном состоянии рамы уложены в особой нише флютбета, при этом расстояние между рамами подобрано с таким расчетом, что они входят одна в другую. В одном из устоев сделана ниша, в которую и ложатся крайние рамы. В поднятом состоянии рамы примыкают одна к другой, образуя стенку. Водонепроницаемость достигается путем установки гибких дополнительных уплотнений. Рамы поднимает механизм, установленный на устое. Проектное время закрытия (подъема) ворот — 30 мин.

На карте:



Назад к списку