Новая судоверфь в Москве будет строить 3 типа судов, один из которых — круизный
«Сейчас флот на Москве-реке в основном состоит из устаревших 40–50-летних судов. Производство современных практически не ведется, а тем более электрических. Проведя многократные интервью с пассажирами, с бизнесом, который работает в акватории Москвы-реки, мы увидели, что есть огромный спрос на новый судоходный флот в туристической и круизной части. Поэтому мэром Москвы было принято решение создать инфраструктуру для их производства. Во-первых, (это будут) речные трамваи типа «Синичка». Они там будут производиться в больших объемах, для того чтобы в городе появлялись новые маршруты речного транспорта. Второй класс продукции — это прогулочные суда для обслуживания туристов длиной около 40 метров. Пространства там уже будет больше, чем в «Синичке», появится возможность проводить экскурсии и организовывать развлечения и мероприятия для пассажиров. Третий класс — большие речные суда длиной около 90 метров, способные проходить круизами по городам московского «Золотого кольца» (например, Калязин, Углич, Рыбинск, Кострома, Муром, Рязань и другие). В них будут каюты и рестораны», — заявил Ликсутов.
Новое предприятие строится в Нагатинском затоне на правом берегу реки Москвы по соседству с жилым комплексом, который был построен на месте успешно функционировавшего с 1940-х годов Московского судостроительного завода, строившего пассажирские и грузовые суда, а также яхты, который в 2010-х годах был обанкрочен, корпуса снесены, а территория застроена жильем. Последнее судно покинуло акваторию завода в 2016 году.
Первоначально о планах по строительству новой верфи мэр Москвы Сергей Собянин заявил в середине июня 2023 года, выступая на церемонии по запуску первого маршрута электросудов в Москве. В начале мая 2024 года он сообщил, что верфь начнет свою работу в конце 2024 года. Общая площадь предприятия составит 23000 кв. м., что позволит организовать производство полного цикла, включая раскрой металла (до 40 тонн в расчете на одно судно), сварку секций (до 5 км сварных швов), окраску корпуса (до 500 кв. м поверхностей), монтаж оборудования и достройку (свыше 8 тыс. комплектующих), испытания и сдачу судна со спуском на воду. Также на судоверфи будет площадка для обслуживания флота и пункты отстоя с необходимой зарядной инфраструктурой, которые в дальнейшем обеспечат техническое обслуживание и ремонт свыше 100 электросудов ежегодно.
«В этом году мы заканчиваем, как и обещали, строительные работы. В начале 2025 года начнется активная фаза поставки оборудования, пусконаладки, и в следующем году производство самых лучших электросудов в Москве будет запущено. Наш судостроительный завод позволит ежегодно производить более 50 и обслуживать более 100 электросудов в зависимости от типа», — заявил сейчас Ликсутов.