Теплоход «Шустый бобер» станет первым прогулочным судном, начавшим работу в Санкт-Петербурге зимой

С 19 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге начнет работу новый прогулочный маршрут по реке Неве. Его особенностью станет то, что впервые прогулки будут проводится в зимнее время, когда река покрыта льдом, а навигация завершена. Теплоход «Шустрый бобер» будет отходить от причала на Мытнинской набережной и курсировать по реке Неве и затем по реке Малая Нева с выходом в акваторию Финского залива в сторону «Лахта-центра» до середины января. В день будет совершаться два — четыре рейса.

Инициатором проекта стала петербургская компания «Астра Марин», которая ведет свою в Санкт-Петербурге с 1994 года (с 2023 года также в Новгородской области), управляя прогулочными судами типа «Москва», «Нева», «Ленинградец», «Фонтанка», «Медуза», а также судами на подводных крыльях типа (СПК) «Метеор» и «Восход». 

Точный период работы нового зимнего маршрута будет напрямую зависеть от «наличия туриста». Пока компания запускает первые зимние прогулки в пору новогодних и рождественских праздников. И если последующий спрос на услугу будет высоким, то судно продолжит круглогодичную работу в формате прогулочных экскурсий, если нет, то в формате «заказного теплохода», пояснил «Коммерсанту» гендиректор ГК «Астра Марин» Андрей Кузнецов

Что представляет собой «Шустрый бобер»? Это теплоход типа «ОМ» («озерный москвич»), построенный по проекту 780-03 в 1964 году на Московском судостроительном заводе под названием «ОМ-139». С постройки судно работало в Северном речном пароходстве, где было приписано к Архангельску. Весной 1993 года после продажи в Москву теплоход получил название «Академик Якутин». С 2008 по 2015 годы судно не эксплуатировалось. До конца июня 2020 года судно базировалось в Московской области, где выполняло заказные корпоративные рейсы из Москвы, а с июля 2020 года начало работу с тем же назначением на реке Волхов в Старой Ладоге (Ленинградская область). Нынешнее название судно получило в июне 2023 года.

На вопрос «Коммерсанта» почему судно носит имя «Бобер», Кузнецов ответил, потому что он «Шустрый».



За все время теплоход несколько раз становился участником крупных ЧП. 25 августа 2002 года на Химкинском водохранилище в Москве он столкнулся с СПК «Ракета-191», в результате происшествия «Ракета» получила трещину в салоне длиной 2,5 метра.

А 31 января 2021 года теплоход затонул на реке Волхов у причала в деревне Чернавино, находящейся на противоположном берегу от Старой Ладоги, впоследствии был поднят и восстановлен.



Для работы во льдах на Неве судно прошло в 2024 году модернизацию и получило в РКО (российское классификационное общество, правопреемник Российского речного регистра) класс О2,0 (лед 10). При этом следует учитывать, пишет «Коммерсантъ», что зимняя акватория главной городской артерии и Финского залива сильно зависит от льда, ветра и тумана, что обусловливает риски отмены или переноса рейсов, причем ледовый класс судна не обеспечит полное отсутствие этих ограничений.

Заглавное фото: ГК  «Астра Марин»