Скоростной речной пассажирский теплоход типа «Луч»
- Подробно
«Луч» — серия речных судов на воздушной подушке со скегами проекта 14351 и 14352, предназначенных для скоростной перевозки пассажиров на местных пригородных линиях в светлое время суток, на реках с ограниченными глубинами (до 1 метра) разряда «Р», при рейсах продолжительностью до 8 часов и дальностью до 320 км. Проектов судов был разработан в 1980 году в ЦКБ «Вымпел» и представляет собой усовершенствованный тип скоростных судов типа «Зарница» проекта 1435, выпускавшихся с 1969 по 1981 годы.
Суда типа «Луч» строились на судостроительном заводе имени Урицкого в Астрахани, а также на Московском судостроительном заводе с 1983 по 1995 годы. Изначально суда получали серийные номерные названия «Луч-№», но нумерация зависела от места постройки и места работы, поэтому в разных городах были суда с одним и тем же названием. Суда типа «Луч» поставлялись как в РСФСР, так и в СССР — Украину, Казахстан. «Лучи» эксплуатировались как на малых реках, таких как Белая, Ветлуга, Вологда, Вычегда, Вятка, Сура, Мезень, Норильская, так и в верховьях и рукавах крупных рек — Волги, Енисея, Лены, Оки, Северной Двины и других.
Характеристики судов (проект 14351 / 14352):
Длина, метров: 23,22 / 23,72
Ширина, метров: 4,65 / 4,53
Надводный габарит в водоизмещающем режиме, метров: 4,5 / 4,2
Надводный габарит на воздушной подушке, метров: 5,0 / 4,8
Высота борта, метров: 1,25
Высота скега, метров: 0,45
Водоизмещение порожнем и в грузу, тонн: 15,4 - 21,2 / 17,2 - 23,3
Дедвейт, тонн: 5,7 / 5,0
Осадка средняя в водоизмещающем положении, метров: 0,64 / 0,66
Марка ГД по проекту: 12ЧН15/18
Мощность ГД, кВт: 1х382
Скорость, км/час: 44 / 40
Экипаж, человек: 2
Пассажировместимость, человек: 51 (+15 стоящих на коротких маршрутах) / 57 (+15)
Класс РРР: Р1,2/0,6 СВП А
Новости по теме:
23.08.2015 — «Луч-2» стал работать на скоростной линии из Кинешмы до Костромы
17.09.2015 — Линию из Кинешмы до Костромы закрыли досрочно
12.10.2019 — На Селигере будут работать скоростные суда с Волги — «Луч-2» и «Луч-26»
Суда типа «Луч» строились на судостроительном заводе имени Урицкого в Астрахани, а также на Московском судостроительном заводе с 1983 по 1995 годы. Изначально суда получали серийные номерные названия «Луч-№», но нумерация зависела от места постройки и места работы, поэтому в разных городах были суда с одним и тем же названием. Суда типа «Луч» поставлялись как в РСФСР, так и в СССР — Украину, Казахстан. «Лучи» эксплуатировались как на малых реках, таких как Белая, Ветлуга, Вологда, Вычегда, Вятка, Сура, Мезень, Норильская, так и в верховьях и рукавах крупных рек — Волги, Енисея, Лены, Оки, Северной Двины и других.
Характеристики судов (проект 14351 / 14352):
Длина, метров: 23,22 / 23,72
Ширина, метров: 4,65 / 4,53
Надводный габарит в водоизмещающем режиме, метров: 4,5 / 4,2
Надводный габарит на воздушной подушке, метров: 5,0 / 4,8
Высота борта, метров: 1,25
Высота скега, метров: 0,45
Водоизмещение порожнем и в грузу, тонн: 15,4 - 21,2 / 17,2 - 23,3
Дедвейт, тонн: 5,7 / 5,0
Осадка средняя в водоизмещающем положении, метров: 0,64 / 0,66
Марка ГД по проекту: 12ЧН15/18
Мощность ГД, кВт: 1х382
Скорость, км/час: 44 / 40
Экипаж, человек: 2
Пассажировместимость, человек: 51 (+15 стоящих на коротких маршрутах) / 57 (+15)
Класс РРР: Р1,2/0,6 СВП А
Новости по теме:
23.08.2015 — «Луч-2» стал работать на скоростной линии из Кинешмы до Костромы
17.09.2015 — Линию из Кинешмы до Костромы закрыли досрочно
12.10.2019 — На Селигере будут работать скоростные суда с Волги — «Луч-2» и «Луч-26»