Ленское объединенное речное пароходство (Якутск)
- Подробно
Публичное акционерное общество «Ленское объединённое речное пароходство» (ПАО «ЛОРП») — российская судоходная компания, занимающаяся речными и прибрежными грузоперевозками (нефтепродуктов наливом, генеральных и прочих грузов) в республике Якутия (Россия) на реке Лене, в Иркутской области и Красноярском крае, а также на участке Северного морского пути от Хатангского залива до Певека и Чукотском автономном округе.
Пассажирскими перевозками занимается дочерняя компания пароходства — «Ленатурфлот».
История развития судоходства на Лене
Речные перевозки на Лене начали развиваться со второй половины XIX века. В 1861 году на реке Лена появился первый пароход «Святой Тихон Задонский», построенный в 1858 году. В 1878 году из Швеции Северным морским путем, с экспедицией А. Норденшельда, пришел пароход «Лена», положивший начало судоходству в низовьях реки Лена. Начало регулярного судоходства стало возможным благодаря купцу первой гильдии из Нижнеудинска Николаю Егоровичу Глотову (1834—1911). 23 декабря 1888 года он обратился в казённые учреждения за поддержкой идеи срочного почтово-пассажирского пароходства на Лене. 14 (27) февраля 1894 года император Александр III это прошение «утвердить соизволил и повелел исполнить», тем самым создание на Лене срочного пароходства по линии Усть-Кут — Якутск было одобрено. В 1895 году было открыто Ленское почтово-пассажирское пароходство.
19 мая 1909 года появилось ещё одно срочное почтово-пассажирское пароходство — был подписан договор с А.И. Громовой, на рейсы судов к устью Лены, от Якутска до Булуна. С 1909 года на Лене образовалось и вскоре становится наиболее мощным пароходство «Ленского золотопромышленного товарищества». К середине 1910-х годов на Лене работало 40 судов. Ко времени революционных событий на р. Лена работало 40 судов, наиболее крупная компания Глотова на р. Лена имела 11 пароходов. Расписанием предусматривалось два рейса в неделю от Усть-Кута до Якутска, 17 тарифных пунктов, а продолжительность рейсов вниз по течению от Усть-Кута до Якутска равнялась 11 суток, в обратном направлении -16 суток.
История пароходства
Национализация частного флота была проведена в январе — марте 1920 года. В 1923 году было организовано «Якутское пароходство» («ЯкПар»). Флот арендовался у «Лензолото». Затем пароходство стало называться «Ленское государственное пароходство» («Ленгоспар»).
В 1932 году единое государственное пароходство «Ленгоспар» разъединено на ведомственные — «Лензолотофлот» (Министерства цветной металлургии), ЛУРП (Наркомвода), СЯРП (Северо-Якутское пароходство Главного управления Севморпути). На Колыме было организовано районное управление водного транспорта «Дальстроя».
С 1953 года появилось единое союзное министерство морского и речного флота. В состав нового министерства вошло Главное управление Севморпути (ГУСМП), а Северо-Якутское пароходство вошло в состав Ленского речного пароходства.
С 1957 года «Лензолотофлот» вошел в состав Ленского речного пароходства. В 1959 году к Ленскому пароходству присоединяется Янское речное пароходство «Дальстроя». Объединение всех пароходств было закончено в 1972 году, когда к Ленскому было присоединено Колымо-Индигирское пароходство.
25 ноября 1992 года, согласно соглашению между Президентами России и Якутии, Ленское пароходство и ЛБУП были изъяты из федеральной собственности. 18 марта 1992 года самым первым вышел из состава Ленского объединенного речного пароходства и преобразован в открытое акционерное общество «Хандыгский речной порт», за ним последовали другие порты. В составе ЛОРП остались Жатай, Пеледуй, Олекминский и Белогорский порты. 23 июня 1994 года в Якутске была зарегистрирована акционерная судоходная компания «Ленское объединенное речное пароходство». 20 июня 1998 года акционерная судоходная компания (АСК «ЛОРП») переименована в открытое акционерное общество (ОАО «ЛОРП»). 31 июля 2018 года открытое акционерное общество (ОАО «ЛОРП») переименовано в публичное акционерное общество (ПАО «ЛОРП»).
Руководство Ленского объединенного речного пароходства
Ларионов Сергей Александрович (с февраля 2010 года)
Чистяков Евгений Леонидович (декабрь 1994 — февраль 2010)
Кайдышев Юрий Васильевич (март 1993 — декабрь 1994)
Минеев Вячеслав Александрович (1981 — 1993)
Дубровский Василий Максимович (1969 — 1981)
Иванов Павел Никандрович (1954 — 1969)
Юридическая информация
Дата регистрации: 23.06.1994
ОГРН: 1021401045258
ИНН: 1435029085
Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного грузового транспорта
Уставный капитал: 833 796 000 руб.
Юридический адрес: 677000, Республика Саха /Якутия/, город Якутск, ул. Дзержинского, д.2
Генеральный директор: Ларионов Сергей Александрович (с 29.03.2010)
Контактная информация
Адрес: 677980, Россия, Республика Саха (Якутия), Якутск, Дзержинского, 2
Телефон: + 7 (4112) 408-009
Официальный сайт: lorp.ru
Электронная почта: direct@lorp.ru
Новости по теме
14.07.2014 — На Лене началась утилизация теплохода «Капитан Пономарев»
06.09.2014 — Колёсный пароход «Красноярск» будет совершать круизы по Лене
24.04.2020 — Кого из круизных туроператоров Минтранс России включил в список системообразующих компаний
Пассажирскими перевозками занимается дочерняя компания пароходства — «Ленатурфлот».
История развития судоходства на Лене
Речные перевозки на Лене начали развиваться со второй половины XIX века. В 1861 году на реке Лена появился первый пароход «Святой Тихон Задонский», построенный в 1858 году. В 1878 году из Швеции Северным морским путем, с экспедицией А. Норденшельда, пришел пароход «Лена», положивший начало судоходству в низовьях реки Лена. Начало регулярного судоходства стало возможным благодаря купцу первой гильдии из Нижнеудинска Николаю Егоровичу Глотову (1834—1911). 23 декабря 1888 года он обратился в казённые учреждения за поддержкой идеи срочного почтово-пассажирского пароходства на Лене. 14 (27) февраля 1894 года император Александр III это прошение «утвердить соизволил и повелел исполнить», тем самым создание на Лене срочного пароходства по линии Усть-Кут — Якутск было одобрено. В 1895 году было открыто Ленское почтово-пассажирское пароходство.
19 мая 1909 года появилось ещё одно срочное почтово-пассажирское пароходство — был подписан договор с А.И. Громовой, на рейсы судов к устью Лены, от Якутска до Булуна. С 1909 года на Лене образовалось и вскоре становится наиболее мощным пароходство «Ленского золотопромышленного товарищества». К середине 1910-х годов на Лене работало 40 судов. Ко времени революционных событий на р. Лена работало 40 судов, наиболее крупная компания Глотова на р. Лена имела 11 пароходов. Расписанием предусматривалось два рейса в неделю от Усть-Кута до Якутска, 17 тарифных пунктов, а продолжительность рейсов вниз по течению от Усть-Кута до Якутска равнялась 11 суток, в обратном направлении -16 суток.
История пароходства
Национализация частного флота была проведена в январе — марте 1920 года. В 1923 году было организовано «Якутское пароходство» («ЯкПар»). Флот арендовался у «Лензолото». Затем пароходство стало называться «Ленское государственное пароходство» («Ленгоспар»).
В 1932 году единое государственное пароходство «Ленгоспар» разъединено на ведомственные — «Лензолотофлот» (Министерства цветной металлургии), ЛУРП (Наркомвода), СЯРП (Северо-Якутское пароходство Главного управления Севморпути). На Колыме было организовано районное управление водного транспорта «Дальстроя».
С 1953 года появилось единое союзное министерство морского и речного флота. В состав нового министерства вошло Главное управление Севморпути (ГУСМП), а Северо-Якутское пароходство вошло в состав Ленского речного пароходства.
С 1957 года «Лензолотофлот» вошел в состав Ленского речного пароходства. В 1959 году к Ленскому пароходству присоединяется Янское речное пароходство «Дальстроя». Объединение всех пароходств было закончено в 1972 году, когда к Ленскому было присоединено Колымо-Индигирское пароходство.
25 ноября 1992 года, согласно соглашению между Президентами России и Якутии, Ленское пароходство и ЛБУП были изъяты из федеральной собственности. 18 марта 1992 года самым первым вышел из состава Ленского объединенного речного пароходства и преобразован в открытое акционерное общество «Хандыгский речной порт», за ним последовали другие порты. В составе ЛОРП остались Жатай, Пеледуй, Олекминский и Белогорский порты. 23 июня 1994 года в Якутске была зарегистрирована акционерная судоходная компания «Ленское объединенное речное пароходство». 20 июня 1998 года акционерная судоходная компания (АСК «ЛОРП») переименована в открытое акционерное общество (ОАО «ЛОРП»). 31 июля 2018 года открытое акционерное общество (ОАО «ЛОРП») переименовано в публичное акционерное общество (ПАО «ЛОРП»).
Руководство Ленского объединенного речного пароходства
Ларионов Сергей Александрович (с февраля 2010 года)
Чистяков Евгений Леонидович (декабрь 1994 — февраль 2010)
Кайдышев Юрий Васильевич (март 1993 — декабрь 1994)
Минеев Вячеслав Александрович (1981 — 1993)
Дубровский Василий Максимович (1969 — 1981)
Иванов Павел Никандрович (1954 — 1969)
Юридическая информация
Дата регистрации: 23.06.1994
ОГРН: 1021401045258
ИНН: 1435029085
Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного грузового транспорта
Уставный капитал: 833 796 000 руб.
Юридический адрес: 677000, Республика Саха /Якутия/, город Якутск, ул. Дзержинского, д.2
Генеральный директор: Ларионов Сергей Александрович (с 29.03.2010)
Контактная информация
Адрес: 677980, Россия, Республика Саха (Якутия), Якутск, Дзержинского, 2
Телефон: + 7 (4112) 408-009
Официальный сайт: lorp.ru
Электронная почта: direct@lorp.ru
Новости по теме
14.07.2014 — На Лене началась утилизация теплохода «Капитан Пономарев»
06.09.2014 — Колёсный пароход «Красноярск» будет совершать круизы по Лене
24.04.2020 — Кого из круизных туроператоров Минтранс России включил в список системообразующих компаний