Карамышевский гидроузел на реке Москве (Москва)
- Подробно
Карамышевский гидроузел — комплекс гидротехнических сооружений на реке Москве на северо-западе Москвы, включающий в себя Карамышевскую ГЭС, водоподъемную бетонную плотину с пятью пролетами, перекрываемыми стальными затворами (напор плотины — 6 метров) и судоходный шлюз №9 Канала имени Москвы. Несмотря на расположение на Москва-реке, Карамышевский гидроузел относится к структуре Канала имени Москвы.
Карамышевский гидроузел был построен в 1934-1937 годах и был сдан в эксплуатацию вместе с другими сооружениями Канала имени Москвы 15 июля 1937 года.
Судоходный шлюз №9 расположен на Карамышевском спрямлении — канале, прорытом на излучине реки в выемке, глубиной около 30 метров. Строительство спрямления позволило сократить длину судового хода на 8 км. Тип шлюза: железобетонный, однокамерный, с промежуточной головой. У верхней головы (со стороны Серебряного бора) камера перекрывается сегментным затвором, у средней и нижней головы — двухстворчатыми воротами. Длина камеры шлюза 290 метров, ширина 30 метров, глубина на порогах 5,5 метра. Средняя голова шлюза позволяет в случае необходимости проводить шлюзование половинной камерой (то есть с наполнением на 50% от всего объема камеры — это использовалось для шлюзования пассажирских прогулочных судов и маломерного флота в 1940-1970-х годах).
У нижней головы шлюза над камерой проходит автодорожный Карамышевский мост, открытый в 1937 году. В 2017-2019 годах над центральной частью камеры шлюза был построен новый Карамышевский мост.
Карамышевский гидроузел на карте
Как добраться до гидроузла в Карамышево
Ближайшая станция метро — «Народное ополчение» Большой кольцевой линии: путь от метро составит 1,2 км. Ближайшие остановки наземного транспорта — «Шлюз №9» (автобусы №48, №291 и №294) и «Карамышевская набережная» (автобусы №48, №294, Т43 и Т61). На автомашине — Москва, Карамышевская набережная, 9с2.
Вид на камеру шлюза №9 со стороны Серебряного бора (сверху).
Вид на камеру шлюза №9 с Карамышевского моста.
Вид на камеру шлюза №9 со стороны Филевской поймы (снизу).
Карамышевская ГЭС и плотина.
Карамышевский гидроузел был построен в 1934-1937 годах и был сдан в эксплуатацию вместе с другими сооружениями Канала имени Москвы 15 июля 1937 года.
Судоходный шлюз №9 расположен на Карамышевском спрямлении — канале, прорытом на излучине реки в выемке, глубиной около 30 метров. Строительство спрямления позволило сократить длину судового хода на 8 км. Тип шлюза: железобетонный, однокамерный, с промежуточной головой. У верхней головы (со стороны Серебряного бора) камера перекрывается сегментным затвором, у средней и нижней головы — двухстворчатыми воротами. Длина камеры шлюза 290 метров, ширина 30 метров, глубина на порогах 5,5 метра. Средняя голова шлюза позволяет в случае необходимости проводить шлюзование половинной камерой (то есть с наполнением на 50% от всего объема камеры — это использовалось для шлюзования пассажирских прогулочных судов и маломерного флота в 1940-1970-х годах).
У нижней головы шлюза над камерой проходит автодорожный Карамышевский мост, открытый в 1937 году. В 2017-2019 годах над центральной частью камеры шлюза был построен новый Карамышевский мост.
Карамышевский гидроузел на карте
Как добраться до гидроузла в Карамышево
Ближайшая станция метро — «Народное ополчение» Большой кольцевой линии: путь от метро составит 1,2 км. Ближайшие остановки наземного транспорта — «Шлюз №9» (автобусы №48, №291 и №294) и «Карамышевская набережная» (автобусы №48, №294, Т43 и Т61). На автомашине — Москва, Карамышевская набережная, 9с2.
Вид на камеру шлюза №9 со стороны Серебряного бора (сверху).
Вид на камеру шлюза №9 с Карамышевского моста.
Вид на камеру шлюза №9 со стороны Филевской поймы (снизу).
Карамышевская ГЭС и плотина.