Кашинские (Калязинские) мосты через Волгу
- Подробно
Кашинские (Калязинские) мосты — автодорожный и железнодорожный мосты через реку Волгу в районе города Калязина Тверской области, расположенные на 247,5 км реки Волги.
Мосты расположены в наиболее узкой части Угличского водохранилища. Из-за близости к Калязину мосты часто называют Калязинскими, но документально верное название (по речной лоции) — Кашинские мосты.
Железнодорожный мост был построен в 1919 году и перестроен в 1930-х годах: в связи с образованием Угличского водохранилища, образованного строительством Угличского гидроузла, произошел подъем уровня воды в реке. Тогда рядом со старыми опорами возвели новые, на которые были перенесли пролетные строения. Опоры железнодорожного моста рассчитаны на два пути, но построен был только один, с сохранением места для строительства второго железнодорожного моста в будущем.
Автодорожный мост расположен параллельно железнодорожному, но чуть ниже по течению. Он был построен в 1977-1979 годах «Мостоотрядом №19» по проекту института «Ленгипротрансмост». Для строительства использовали старые старые опоры железнодорожного моста, которые нарастили и установили на них новые автодорожные пролетные строения. Движение по мосту было открыто 25 декабря 1979 года.
По своей конструкции мосты трехпролетные. Судоходный пролет — средний. Ширина пролета — 105,5 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 90 метров, высота пролетов в пределах судоходной полосы — 14,1 метра от НПУ для автодорожного моста и 15,4 метра для железнодорожного.
На карте
Список мостов на реке Волге (от Твери до Астрахани вниз по течению в судоходной части):
— Мигаловский автодорожный мост (Тверь)
— Тверской железнодорожный мост (Тверь)
— Нововолжский автодорожный мост (Тверь)
— Старовожский автодорожный мост (Тверь)
— Восточный автодорожный мост (Тверь)
— Оршинский мост на М-11 (Тверская область)
— Дубненский автодорожный мост (Московская область, Дубна)
— Кимрский автодорожный мост(Тверская область, Кимры)
— Кашинские авто-железнодорожные мосты (Тверская область, Калязин)
— Автодорожный мост через Угличский гидроузел (Ярославская область, Углич)
— Гладышевский железнодорожный мост (Ярославская область)
— Авто-железнодорожный мост через Рыбинскую ГЭС (Ярославская область, Рыбинск)
— Автодорожный мост в Рыбинске (Ярославская область, Рыбинск)
— Юбилейный автодорожный мост (Ярославль)
— Николаевский железнодорожный мост (Ярославль)
— Октябрьский автодорожный мост (Ярославль)
— Костромской автодорожный мост (Кострома)
— Костромской железнодорожный мост (Кострома)
— Кинешемский автодорожный мост (Ивановская область, Кинешма)
— Автодорожный через Нижегородскую ГЭС (Нижегородская область, Городец)
— Борский авто-железнодорожный мост (Нижний Новгород)
— Южный Нижегородский мост в Подновье (Нижегородская область, Нижний Новгород)
— Автодорожный через Чебоксарскую ГЭС (Республика Чувашия, Новочебоксарск)
— Романовский железнодорожный мост (республика Татарстан, Зеленодольск)
— Займищенский автодорожный мост (республика Татарстан, Казань)
— Казанский автодорожный мост М-12 (республика Татарстан, Матюшино)
— Президентский автодорожный мост (Ульяновск)
— Императорский авто-железнодорожный мост (Ульяновск)
— Климовский автодорожный мост (Самарская область, Климовка)
— Авто-железнодорожный мост через Жигулевскую ГЭС (Самарская область, Тольятти)
— Сызранский (Александровский) железнодорожный мост (Самарская область, Сызрань)
— Мост Победы (Саратовская область, Балаково)
— Авто-железнодорожный мост через Саратовскую ГЭС (Саратовская область, Балаково);
— Пристанский мост (Саратовская область, Пристанное);
— Саратовский мост (Саратовская область, Саратов)
— Саратовский железнодорожный мост (Саратовская область, Саратов)
— Южный Саратовский мост (Саратовская область, Хмелевка)
— Авто-железнодорожный мост через Волжскую ГЭС (Волгоградская область, Волжский);
— Волгоградский автодорожный мост (Волгоградская область, Волгоград)
— Автодорожный мост (Новый мост) в Астрахани; (Астраханская область, Астрахань)
— Авто-железнодорожный мост (Старый мост) в Астрахани (Астраханская область, Астрахань)
Мосты расположены в наиболее узкой части Угличского водохранилища. Из-за близости к Калязину мосты часто называют Калязинскими, но документально верное название (по речной лоции) — Кашинские мосты.
Железнодорожный мост был построен в 1919 году и перестроен в 1930-х годах: в связи с образованием Угличского водохранилища, образованного строительством Угличского гидроузла, произошел подъем уровня воды в реке. Тогда рядом со старыми опорами возвели новые, на которые были перенесли пролетные строения. Опоры железнодорожного моста рассчитаны на два пути, но построен был только один, с сохранением места для строительства второго железнодорожного моста в будущем.
Автодорожный мост расположен параллельно железнодорожному, но чуть ниже по течению. Он был построен в 1977-1979 годах «Мостоотрядом №19» по проекту института «Ленгипротрансмост». Для строительства использовали старые старые опоры железнодорожного моста, которые нарастили и установили на них новые автодорожные пролетные строения. Движение по мосту было открыто 25 декабря 1979 года.
По своей конструкции мосты трехпролетные. Судоходный пролет — средний. Ширина пролета — 105,5 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 90 метров, высота пролетов в пределах судоходной полосы — 14,1 метра от НПУ для автодорожного моста и 15,4 метра для железнодорожного.
На карте
Список мостов на реке Волге (от Твери до Астрахани вниз по течению в судоходной части):
— Мигаловский автодорожный мост (Тверь)
— Тверской железнодорожный мост (Тверь)
— Нововолжский автодорожный мост (Тверь)
— Старовожский автодорожный мост (Тверь)
— Восточный автодорожный мост (Тверь)
— Оршинский мост на М-11 (Тверская область)
— Дубненский автодорожный мост (Московская область, Дубна)
— Кимрский автодорожный мост(Тверская область, Кимры)
— Кашинские авто-железнодорожные мосты (Тверская область, Калязин)
— Автодорожный мост через Угличский гидроузел (Ярославская область, Углич)
— Гладышевский железнодорожный мост (Ярославская область)
— Авто-железнодорожный мост через Рыбинскую ГЭС (Ярославская область, Рыбинск)
— Автодорожный мост в Рыбинске (Ярославская область, Рыбинск)
— Юбилейный автодорожный мост (Ярославль)
— Николаевский железнодорожный мост (Ярославль)
— Октябрьский автодорожный мост (Ярославль)
— Костромской автодорожный мост (Кострома)
— Костромской железнодорожный мост (Кострома)
— Кинешемский автодорожный мост (Ивановская область, Кинешма)
— Автодорожный через Нижегородскую ГЭС (Нижегородская область, Городец)
— Борский авто-железнодорожный мост (Нижний Новгород)
— Южный Нижегородский мост в Подновье (Нижегородская область, Нижний Новгород)
— Автодорожный через Чебоксарскую ГЭС (Республика Чувашия, Новочебоксарск)
— Романовский железнодорожный мост (республика Татарстан, Зеленодольск)
— Займищенский автодорожный мост (республика Татарстан, Казань)
— Казанский автодорожный мост М-12 (республика Татарстан, Матюшино)
— Президентский автодорожный мост (Ульяновск)
— Императорский авто-железнодорожный мост (Ульяновск)
— Климовский автодорожный мост (Самарская область, Климовка)
— Авто-железнодорожный мост через Жигулевскую ГЭС (Самарская область, Тольятти)
— Сызранский (Александровский) железнодорожный мост (Самарская область, Сызрань)
— Мост Победы (Саратовская область, Балаково)
— Авто-железнодорожный мост через Саратовскую ГЭС (Саратовская область, Балаково);
— Пристанский мост (Саратовская область, Пристанное);
— Саратовский мост (Саратовская область, Саратов)
— Саратовский железнодорожный мост (Саратовская область, Саратов)
— Южный Саратовский мост (Саратовская область, Хмелевка)
— Авто-железнодорожный мост через Волжскую ГЭС (Волгоградская область, Волжский);
— Волгоградский автодорожный мост (Волгоградская область, Волгоград)
— Автодорожный мост (Новый мост) в Астрахани; (Астраханская область, Астрахань)
— Авто-железнодорожный мост (Старый мост) в Астрахани (Астраханская область, Астрахань)