Мост через реку Волгу в Кинешме
- Подробно
Кинешемский мост — автодорожный мост через реку Волгу (акватория Горьковского водохранилища) в городе Кинешма Ивановской области. Расположен на 700-м км реки Волги, на западной границе города. Строительство моста началось в 1984 году, в 1996 году прекратилось, в 2002 году было возобновлено, а открытие моста состоялось 15 ноября 2003 года.
Разработка проекта моста началась институтом «Гипротрансмост» в 1976 году, а заказчиками выступали союзные министерства: МПС, Минавтодор, Минсельхозпрод, Минхимпром, Минобороны. Заинтересованность военного ведомства была в том, что на левом берегу Волги, в 40 км от Заволжска и в 7 км от поселка Островское Костромской области, располагался командный пункт 10-й ракетной дивизии, где на боевом дежурстве находились комплексы межконтинентальных баллистических ракет. Планировалось, что с помощью моста появится более короткий железнодорожный путь для доставки туда ракет: альтернативным была дорога через Костромской железнодорожный мост.
Изначально предполагался, что мост будет совмещённым и двухуровневым: по верхнему ярусу должно было идти автомобильное движение (две полосы), в нижнем ярусе один железнодорожный путь. В 1984 году началось строительство первой очереди мостового перехода. Первая очередь предполагала возведение опор и монтаж пролётных строений под железнодорожную нагрузку, а также строительство железнодорожных подходов. Вторая очередь подразумевала монтаж автодорожных железобетонных пролётных строений левобережной эстакады, а также сооружение автодорожных подходов с развязками.
В 1996 году финансирование строительства моста, которое вело Министерство путей сообщения, прекратилось. К этому времени были сооружены все опоры, смонтированы металлоконструкции железнодорожного проезда левобережной эстакады и пролёты русловой части моста, частично построены автодорожные и железнодорожные подъезды к мосту. В 1999 году был выполнен проект нового моста, но только в автодорожном варианте с увеличенным до четырёх полос габаритом проезда. Все железнодорожные пролётные строения были разобраны.
Длина моста с подходами — 4,8 км. Общая длина — 1,64 км. Длина основного пролета — 154 метра, ширина моста — 21,5 метров. Мост имеет два судоходных пролета. Глубина реки Волги в районе моста составляет 3 метра у левого берега и 13 метров у правого, а в месте судового хода — 8,7 метров. Проход пешеходов по мосту запрещен.
Мост на карте
Разработка проекта моста началась институтом «Гипротрансмост» в 1976 году, а заказчиками выступали союзные министерства: МПС, Минавтодор, Минсельхозпрод, Минхимпром, Минобороны. Заинтересованность военного ведомства была в том, что на левом берегу Волги, в 40 км от Заволжска и в 7 км от поселка Островское Костромской области, располагался командный пункт 10-й ракетной дивизии, где на боевом дежурстве находились комплексы межконтинентальных баллистических ракет. Планировалось, что с помощью моста появится более короткий железнодорожный путь для доставки туда ракет: альтернативным была дорога через Костромской железнодорожный мост.
Изначально предполагался, что мост будет совмещённым и двухуровневым: по верхнему ярусу должно было идти автомобильное движение (две полосы), в нижнем ярусе один железнодорожный путь. В 1984 году началось строительство первой очереди мостового перехода. Первая очередь предполагала возведение опор и монтаж пролётных строений под железнодорожную нагрузку, а также строительство железнодорожных подходов. Вторая очередь подразумевала монтаж автодорожных железобетонных пролётных строений левобережной эстакады, а также сооружение автодорожных подходов с развязками.
В 1996 году финансирование строительства моста, которое вело Министерство путей сообщения, прекратилось. К этому времени были сооружены все опоры, смонтированы металлоконструкции железнодорожного проезда левобережной эстакады и пролёты русловой части моста, частично построены автодорожные и железнодорожные подъезды к мосту. В 1999 году был выполнен проект нового моста, но только в автодорожном варианте с увеличенным до четырёх полос габаритом проезда. Все железнодорожные пролётные строения были разобраны.
Длина моста с подходами — 4,8 км. Общая длина — 1,64 км. Длина основного пролета — 154 метра, ширина моста — 21,5 метров. Мост имеет два судоходных пролета. Глубина реки Волги в районе моста составляет 3 метра у левого берега и 13 метров у правого, а в месте судового хода — 8,7 метров. Проход пешеходов по мосту запрещен.
Мост на карте