Разводной железнодорожный мост через реку Дон в Ростове-на-Дону
- Подробно
Ростовский разводной железнодорожный мост — железнодорожный подъемно-разводной мост через реку Дон, расположенный на 3136,7 км ЕГС в центре Ростова-на-Дону (Россия). В современном виде мост был открыт в 1952 году. Мост расположен на перегоне между станциями Ростов-Главный (правый берег) и Заречная (левый берег) Северо-Кавказской железной дороги. Через мост проходят почти все пассажирские поезда дальнего следования, идущие на юг через Ростов-на-Дону и в обратном направлении. Грузовые поезда пересекают Дон по железнодорожному мосту у Зеленого острова. В 50 метрах выше по течению в 2010 году был открыт Темерницкий автомост.
Первый мост на этом месте был построен в 1873—1874 годах по проекту Э.М. Зубова, при строительстве Владикавказской железной дороги. Это был однопутный пятипролётный мост у которого для пропуска судов средняя ферма поворачивалась на 90° параллельно реке.
В 1912 году было принято решение строить новый двухпутный мост в 40—50 метрах ниже по течению. По конструкции это был трёхпролётный мост с вертикально-поднимающейся средней фермой, первый мост подобной конструкции в России. К 1917 году он был возведён и прозван «Американским», поскольку такие мосты строились в Северной Америке начиная с конца XIX века. Старый мост был разобран в 1920-е годы, его конструкции использованы при строительстве железной дороги Сочи — Адлер.
Во время Великой Отечественной войны в 1941 — 1943 годах мост три раза взывали как советские, так и немецкие войска. В 1945 году на сохранившихся опорах моста 1917 года постройки был сооружён временный неподвижный мост. В 1949—1952 годах был построен новый мост, использующийся до в настоящее время. По своей конструкции он немного отличался от моста 1917 года постройки. Мост 1945 года был вскорости разобран, но его опоры остались не тронутыми и находятся чуть ниже моста.
Общая длина мостового перехода — 300 метров (из них над водой — 250 метров), ширина моста — 11 метров. Мост пятипролетный, прямоугольной конструкции. Имеет один судоходный пролет — средний, с поднимающейся вверх фермой. Ширина пролета между устоями — 65 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 60 метров. Высота пролета в неразведенном состоянии в пределах судоходной полосы — 7,7 метров от проектного уровня и 3,9 метров от расчетного уровня. Глубина реки Дон в районе моста — 10,2 метра.
Мост на карте:
Другие мосты через реку Дон в Ростове-на-Дону:
— Аксайский мост
— Железнодорожный мост в районе Зелёного острова
— Ворошиловский мост
— Темерницкий мост
— Гниловской (Западный) авто-железнодорожный мост
Первый мост на этом месте был построен в 1873—1874 годах по проекту Э.М. Зубова, при строительстве Владикавказской железной дороги. Это был однопутный пятипролётный мост у которого для пропуска судов средняя ферма поворачивалась на 90° параллельно реке.
В 1912 году было принято решение строить новый двухпутный мост в 40—50 метрах ниже по течению. По конструкции это был трёхпролётный мост с вертикально-поднимающейся средней фермой, первый мост подобной конструкции в России. К 1917 году он был возведён и прозван «Американским», поскольку такие мосты строились в Северной Америке начиная с конца XIX века. Старый мост был разобран в 1920-е годы, его конструкции использованы при строительстве железной дороги Сочи — Адлер.
Во время Великой Отечественной войны в 1941 — 1943 годах мост три раза взывали как советские, так и немецкие войска. В 1945 году на сохранившихся опорах моста 1917 года постройки был сооружён временный неподвижный мост. В 1949—1952 годах был построен новый мост, использующийся до в настоящее время. По своей конструкции он немного отличался от моста 1917 года постройки. Мост 1945 года был вскорости разобран, но его опоры остались не тронутыми и находятся чуть ниже моста.
Общая длина мостового перехода — 300 метров (из них над водой — 250 метров), ширина моста — 11 метров. Мост пятипролетный, прямоугольной конструкции. Имеет один судоходный пролет — средний, с поднимающейся вверх фермой. Ширина пролета между устоями — 65 метров, ширина судоходной полосы в пролете — 60 метров. Высота пролета в неразведенном состоянии в пределах судоходной полосы — 7,7 метров от проектного уровня и 3,9 метров от расчетного уровня. Глубина реки Дон в районе моста — 10,2 метра.
Мост на карте:
Другие мосты через реку Дон в Ростове-на-Дону:
— Аксайский мост
— Железнодорожный мост в районе Зелёного острова
— Ворошиловский мост
— Темерницкий мост
— Гниловской (Западный) авто-железнодорожный мост