Круизный речной теплоход «Волга Дрим»
- Подробно
«Волга Дрим» — речной пассажирский трехпалубный теплоход, работающий от СК «Волга Дрим» с 2015 года. Название судна означает транскрипцию с англоязычного Volga Dream (Волжская мечта) — под этим брендом круизы продавались на зарубежном рынке, так как с 2007 по 2019 годы практически все туристы были из-за границы, а до 2015 года продажи круизов на теплоход в России даже не осуществлялись.
Основным преимуществом теплохода высокий уровень сервиса, а также обновленные и отвечающие современным требованиям комфортабельности каюты и общественные помещения, отвечающим международным требованиям к 5*. Небольшая пассажировместимость судна является дополнительным плюсом. Недостатком является стоимость круизов.
О судне
Теплоход может принять на борт 100 пассажиров. Для размещения туристов на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной палубах. В каютах — обзорные открывающиеся наполовину окна.
На борту судна находятся 56 кают класс 5* Deluxe, в которых могут разместиться 109 туристов. Каюты подразделяются на два типа: стандартная площадью 9,4 кв. м. и улучшенная площадью 10,6 кв. м. Отличая кают также в расположении кроватей и в том, что в стандартных каютах окно-иллюминатор, а в улучшенных — большое обзорное. Кроме этого есть каюта класса Deluxe (площадь 11,7 кв.м.), дипломатический Люкс (площадь 15,8 кв.м.) и Президентский Люкс (площадь 24,2 кв.м., собственная веранда, расположение в носовой части судна на средней палубе). Во всех каютах: отдельная ванная комната с душем, фен, шкаф, телефон, кондиционер, спутниковое телевидение, сейф, минибар, радио, халат и тапочки.
Инфраструктура на борту
— Панорамный ресторан
— Ладога-бар
— Нева-лаунж (бар)
— Библиотека
— Фитнес-центр
— Кофе-станция
— Салон красоты
— Бутик
— Сауна
— Массажный кабинет
Питание
На протяжении круиза туристов ждет несколько тематических обедов. Один из них пройдет на открытой палубе, где шеф-повар приготовит барбекю. Еще один обед будет посвящен русской культуре, где будут предложены блюда русской кухни. Обед завершится чаепитием из самовара с домашними плюшками и дегустаций разных сортов водки. В ресторане туристов ждут блюда, приготовленные под руководством шеф-повара. Завтрак и обед проходят по системе «шведский стол», а на ужин предлагается выбор из 4-5 блюд европейской или русской кухни. Также в ресторане есть специальное вегетарианское меню. В барах богатый выбор алкогольных и безалкогольных напитков. Здесь же проводятся различные мероприятия, фортепианные концерты и капитанские коктейли. На круглосуточной кофе-станции туристы могут насладиться чашечкой горячего чая или ароматного кофе, а также прохладительными напитками.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi.
История теплохода
Был построен по проекту 26-37 в 1959 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice, расположенной в словацком городе Комарно. Теплоходы проекта 26-37 — серия из 14 судов, построенных в период с 1959 по 1962 годы по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях России.
После постройки теплоход получил название «Комарно» — в честь города, где находится судоверфь на которой был построен теплоход — и поступил в Волжское пароходство, где судно было приписано к Горькому (Нижний Новгород). С 1959 по 1964 год теплоход работал на грузо-пассажирской линии Горький — Астрахань, а с 1965 по 2004 год включительно на грузо-пассажирской линии Москва — Астрахань.
Осенью 2004 года теплоход был продан из Волжского пароходства и в период с 2005 по 2006 годы на нем провели полную реконструкцию и переоборудование. В ходе работ общественные помещения судна полностью реконструированы, а каюты переоборудованы путем объединения нескольких в одну, за счет чего пассажировместимость уменьшилась почти в три раза. Работы проходили в два этапа: сначала в затоне Память Парижской коммуны в Нижегородской области, а затем с мая 2006 года в Хлебниковском затоне в Московской области. После переоборудования судно должно было выйти под названием «Речное облако», а продвигаться на зарубежном рынке под маркой River Cloud, так как заказчиком работ выступила американская круизная компания Sea Cloud Cruises, но в последствии компания от проекта отказалась.
В первый рейс обновленный теплоход вышел в июне 2007 года. С 2007 по 2014 годы судно выполняло круизы только с иностранными туристами по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также один раз в навигацию круиз по маршруту Москва — Астрахань. Из-за падения спроса за рубежом (основной контингент — туристы из США) в 2014 году в 2015 году владельцы судна были вынуждены начать продажи круизов на нем и на российском рынке, хотя до этого возможности купить тур на судне в России не было. С 2020 года владельцы вновь хотели вести продажи только за рубежом, но в результате из-за закрытия границ в связи с пандемией коронавируса в 2020 году теплоход в работу не вышел. С 2021 года судно работает с российскими туристами.
Характеристики судна
Длина судна — 96,38 метров, ширина — 14,98 метров, осадка — 2,5 метра. Водоизмещение теплохода составляет 1467 тонн, скорость — 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Зимует и обслуживается судно в затоне Память Парижской коммуны в Нижегородской области. Экипаж теплохода — 57 человек. Судовладелец — ООО «Содби».
Капитан теплохода «Волга Дрим» — Потамов Андрей Александрович (2022 года). С 2016 по 2021 годы экипаж возглавлял Аракчеев Дмитрий Анатольевич. В 2010 - 2015 годах капитаном был Наумов Владимир Викторович. В 2009 году капитаном был Губанов Григорий Евгеньевич, а с 2006 по 2008 годы — Мирясов Игорь Юрьевич.
Материалы по теме:
14.02.2020 — «Волга Дрим» выйдет в работу в 2021 году: сезон 2020 года судно пропускает из-за отсутствия туристов
08.02.2018 — Волжская мечта за 13 000 евро: сколько будут стоить круизы на «Волга Дриме» в 2018 году
03.10.2015 — Судовладельца теплохода «Волга Дрим» оштрафовали за антисанитарию на судне
11.07.2015 — Как выглядит изнутри самое комфортабельное речное круизное судно в России — «Волга Дрим»
14.04.2015 — Volga Dream Cruises заявила о выходе на российский рынок в 2015 году
Основным преимуществом теплохода высокий уровень сервиса, а также обновленные и отвечающие современным требованиям комфортабельности каюты и общественные помещения, отвечающим международным требованиям к 5*. Небольшая пассажировместимость судна является дополнительным плюсом. Недостатком является стоимость круизов.
О судне
Теплоход может принять на борт 100 пассажиров. Для размещения туристов на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной палубах. В каютах — обзорные открывающиеся наполовину окна.
На борту судна находятся 56 кают класс 5* Deluxe, в которых могут разместиться 109 туристов. Каюты подразделяются на два типа: стандартная площадью 9,4 кв. м. и улучшенная площадью 10,6 кв. м. Отличая кают также в расположении кроватей и в том, что в стандартных каютах окно-иллюминатор, а в улучшенных — большое обзорное. Кроме этого есть каюта класса Deluxe (площадь 11,7 кв.м.), дипломатический Люкс (площадь 15,8 кв.м.) и Президентский Люкс (площадь 24,2 кв.м., собственная веранда, расположение в носовой части судна на средней палубе). Во всех каютах: отдельная ванная комната с душем, фен, шкаф, телефон, кондиционер, спутниковое телевидение, сейф, минибар, радио, халат и тапочки.
Инфраструктура на борту
— Панорамный ресторан
— Ладога-бар
— Нева-лаунж (бар)
— Библиотека
— Фитнес-центр
— Кофе-станция
— Салон красоты
— Бутик
— Сауна
— Массажный кабинет
Питание
На протяжении круиза туристов ждет несколько тематических обедов. Один из них пройдет на открытой палубе, где шеф-повар приготовит барбекю. Еще один обед будет посвящен русской культуре, где будут предложены блюда русской кухни. Обед завершится чаепитием из самовара с домашними плюшками и дегустаций разных сортов водки. В ресторане туристов ждут блюда, приготовленные под руководством шеф-повара. Завтрак и обед проходят по системе «шведский стол», а на ужин предлагается выбор из 4-5 блюд европейской или русской кухни. Также в ресторане есть специальное вегетарианское меню. В барах богатый выбор алкогольных и безалкогольных напитков. Здесь же проводятся различные мероприятия, фортепианные концерты и капитанские коктейли. На круглосуточной кофе-станции туристы могут насладиться чашечкой горячего чая или ароматного кофе, а также прохладительными напитками.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi.
История теплохода
Был построен по проекту 26-37 в 1959 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice, расположенной в словацком городе Комарно. Теплоходы проекта 26-37 — серия из 14 судов, построенных в период с 1959 по 1962 годы по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях России.
После постройки теплоход получил название «Комарно» — в честь города, где находится судоверфь на которой был построен теплоход — и поступил в Волжское пароходство, где судно было приписано к Горькому (Нижний Новгород). С 1959 по 1964 год теплоход работал на грузо-пассажирской линии Горький — Астрахань, а с 1965 по 2004 год включительно на грузо-пассажирской линии Москва — Астрахань.
Осенью 2004 года теплоход был продан из Волжского пароходства и в период с 2005 по 2006 годы на нем провели полную реконструкцию и переоборудование. В ходе работ общественные помещения судна полностью реконструированы, а каюты переоборудованы путем объединения нескольких в одну, за счет чего пассажировместимость уменьшилась почти в три раза. Работы проходили в два этапа: сначала в затоне Память Парижской коммуны в Нижегородской области, а затем с мая 2006 года в Хлебниковском затоне в Московской области. После переоборудования судно должно было выйти под названием «Речное облако», а продвигаться на зарубежном рынке под маркой River Cloud, так как заказчиком работ выступила американская круизная компания Sea Cloud Cruises, но в последствии компания от проекта отказалась.
В первый рейс обновленный теплоход вышел в июне 2007 года. С 2007 по 2014 годы судно выполняло круизы только с иностранными туристами по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и в обратном направлении, а также один раз в навигацию круиз по маршруту Москва — Астрахань. Из-за падения спроса за рубежом (основной контингент — туристы из США) в 2014 году в 2015 году владельцы судна были вынуждены начать продажи круизов на нем и на российском рынке, хотя до этого возможности купить тур на судне в России не было. С 2020 года владельцы вновь хотели вести продажи только за рубежом, но в результате из-за закрытия границ в связи с пандемией коронавируса в 2020 году теплоход в работу не вышел. С 2021 года судно работает с российскими туристами.
Характеристики судна
Длина судна — 96,38 метров, ширина — 14,98 метров, осадка — 2,5 метра. Водоизмещение теплохода составляет 1467 тонн, скорость — 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Зимует и обслуживается судно в затоне Память Парижской коммуны в Нижегородской области. Экипаж теплохода — 57 человек. Судовладелец — ООО «Содби».
Капитан теплохода «Волга Дрим» — Потамов Андрей Александрович (2022 года). С 2016 по 2021 годы экипаж возглавлял Аракчеев Дмитрий Анатольевич. В 2010 - 2015 годах капитаном был Наумов Владимир Викторович. В 2009 году капитаном был Губанов Григорий Евгеньевич, а с 2006 по 2008 годы — Мирясов Игорь Юрьевич.
Материалы по теме:
14.02.2020 — «Волга Дрим» выйдет в работу в 2021 году: сезон 2020 года судно пропускает из-за отсутствия туристов
08.02.2018 — Волжская мечта за 13 000 евро: сколько будут стоить круизы на «Волга Дриме» в 2018 году
03.10.2015 — Судовладельца теплохода «Волга Дрим» оштрафовали за антисанитарию на судне
11.07.2015 — Как выглядит изнутри самое комфортабельное речное круизное судно в России — «Волга Дрим»
14.04.2015 — Volga Dream Cruises заявила о выходе на российский рынок в 2015 году