Кубанское речное пароходство
- Подробно
Акционерное общество «Кубанское речное пароходство» (АО «Кубрп») — многопрофильная компания, осуществляющая свою деятельность в Краснодарском крае на реке Кубань, и специализирующаяся на пассажирских и грузовых перевозках, добыче строительных материалов, а также строительстве объектов недвижимости.
История Кубанского речного пароходства началась в 1858 году, когда Черноморское казачье войско заказало в Англии пароход и баржу для судоходства по реке Кубани. Свой первый рейс первый пароход совершил 16 марта 1859 года — от Темрюка до станицы Тифлисской. В мае 1859 года пароход потерпел аварию и был приведен в Темрюк, где вместе с баржой простоял на приколе до июня 1866 года.
Черноморское казачье войско не имело возможности организовать и содержать пароходство и приняло решение о передаче его на условиях займа частному предпринимателю — директору-распорядителю Русского общества пароходства и торговли Новосельскому Н.А. (лично). 29 июня 1861 года Указом императора России Александра П № 37188 в г.Темрюке учреждено почтово-пассажирское пароходство Новосельского Н.А., оказавшееся несостоятельным и хозяйственной деятельности не осуществлявшее.
3 февраля 1871 года правительственным Указом Русским обществом пароходства и торговли учреждено буксирное и пассажирское пароходство на реке Кубань. Флот пароходства состоял из 7 самоходных и 20 несамоходных единиц. Все пароходы, за исключением одного, были товарно-буксирно-пассажирские. Они имели пассажирские помещения, принимали палубный груз и могли буксировать караван баржей. В 1877 году, в связи с окончанием срока действия лицензии и войной с Турцией, пароходство было ликвидировано.
В период 1878 – 1900 годов на Кубани постоянно работал паровой самоходный флот, а также несамоходный флот на конной тяге, находившийся в руках множества отдельных предпринимателей. В 1880-е годы возникло пароходство Вафиади-Хаджи Дука, долгое время бывшее монополистом на реке Протоке и в низовьях реки Кубани. Самоликвидировалось в 1919 году. В 1900 году открыл свое пароходство на Кубани Дицман И.Н. Постепенно пароходство Дицмана вытеснило всех конкурентов и заняло монопольное положение. В 1914 году Товарищество преобразовано в акционерное общество «Кубанское пароходство». В 1903 году, рядом с Товариществом Дицмана, возникло пароходство Петрова: «Котельно-судостроительный, чугуно-литейный механический завод и пароходство В.В.Петрова». В 1913 году пароходство ликвидировано, имущество куплено Товариществом Дицмана.
По решению МПС от 8 апреля 1906 года № 144 по представлению Управления внутренних водных путей река Кубань была включена в расписание Кавказского округа путей сообщения; была создана государственная судоходная инспекция, в 1917 году преобразованная в судоходно-технический участок. Судоремонтной базой и отстойными пунктами для Кубанского флота были Темрюк и Екатеринодар (Краснодар). В Екатеринодаре находились судоремонтные мастерские.
В 1920 году частные пароходства были национализированы. В 1923 году было образовано Доно-Кубанское пароходство.
В 1941 году, с началом Великой Отечественной войны, Доно-Кубанское пароходство стало прифронтовым пароходством. К весне 1943 года бассейн реки Кубань, за исключением низовьев, был очищен от фашистских захватчиков. 23 февраля начались перевозки по Кубани. Пристань и судоремонтные мастерские возобновили свою деятельность. Они были реорганизованы в Военно-Восстановительный отряд № 9. В мае 1945 года ВВО были реорганизованы в пристань Краснодар, Кубанский технический участок пути, Кубанский участок связи, Кубанский строительный участок. На основании Постановления СМ СССР № 309-2 от 01.09.1947 года был организован Кубанский эксплуатационный участок, в который влились все участки.
Постановлением СМ СССР от 18.09.1947 года № 3092 и решением Краснодарского КИК от 18.09.1947 года было организовано Управление Кубанского речного пароходства, с подчинением ему всех предприятий речного транспорта Кубани: пристаней, судоремонтных мастерских, технического участка пути, участка связи, стройконторы, ОРСа и пр.
Решением Краснодарского КИК от 12.02.1948 года (протокол № 7) Управление Кубанского речного пароходства влилось во вновь организованное Управление по транспортному освоению малых рек, с подчинением непосредственно Краснодарскому КИК. В 1953 году Управление по транспортному освоению малых рек ликвидировано, его функции переданы вновь созданному водному отделу при Управлении дорожного и транспортного хозяйства КИК. В 1954 году на базе водного отдела было создано Управление речного транспорта при КИК, которое через 2 года переименовано в Управление по транспортному освоению и эксплуатации малых рек. В августе 1959 года оно переименовано в Управление Кубанского речного пароходства.
В июле 1963 года пароходство преобразовано в Кубанское линейное пароходство с подчинением Волго-Донскому речному пароходству. На основании приказа № 13 Минречфлота РСФСР от 25.01.1968 года Кубанское линейное пароходство реорганизовано в самостоятельное Кубанское речное пароходство.
В 1993 году в соответствии с Указом Президента РФ от 01.07.1992 года № 721 и распоряжением Госкомимущества РФ № 183-р Кубанское речное пароходство преобразовано в открытое акционерное общество с одноименным названием, зарегистрированное Постановление главы администрации Ленинского района города Краснодара № 224/14 от 21.05.1993 г.
С 2002 по 2017 годы входило в группу компаний «Азово —Донское пароходство».
Компания участвует в логистических схемах по доставке негабаритных грузов по реке Кубань из портов Азовского и Черного морей в центр Краснодарского края, занимается добычей и перевозкой песка силами собственного флота (земснаряды, гидроперегружатели, буксиры и баржи), а также организует пассажирские прогулочные рейсы по реке в Краснодаре (теплоходы «Кубань» и «Дон»). Благодаря наличию земельных участков в историческом центре Краснодара, с 2005 года Кубанское речное пароходство ведет девелоперскую деятельность, осуществляя услуги застройщика-заказчика и реализацию жилой и нежилой недвижимости.
Юридическая информация
Дата регистрации: 21.05.1993
ОГРН: 1022301190592
ИНН: 2308010647
Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного грузового транспорта
Юридический адрес: 350001, Краснодарский край, город Краснодар, Им. Вишняковой ул., д. 1/19, офис 5
Генеральный директор: Глазунов Дмитрий Александрович (с 29.11.2022)
Контактная информация
Адрес: 350001, Краснодарский край, город Краснодар, ул. им. Вишняковой, дом 1/19, этаж 3, офис 5
Телефон: +7 (861) 211-05-02
Официальный сайт: kubanship.ru
Электронная почта: kubrs@bk.ru
История Кубанского речного пароходства началась в 1858 году, когда Черноморское казачье войско заказало в Англии пароход и баржу для судоходства по реке Кубани. Свой первый рейс первый пароход совершил 16 марта 1859 года — от Темрюка до станицы Тифлисской. В мае 1859 года пароход потерпел аварию и был приведен в Темрюк, где вместе с баржой простоял на приколе до июня 1866 года.
Черноморское казачье войско не имело возможности организовать и содержать пароходство и приняло решение о передаче его на условиях займа частному предпринимателю — директору-распорядителю Русского общества пароходства и торговли Новосельскому Н.А. (лично). 29 июня 1861 года Указом императора России Александра П № 37188 в г.Темрюке учреждено почтово-пассажирское пароходство Новосельского Н.А., оказавшееся несостоятельным и хозяйственной деятельности не осуществлявшее.
3 февраля 1871 года правительственным Указом Русским обществом пароходства и торговли учреждено буксирное и пассажирское пароходство на реке Кубань. Флот пароходства состоял из 7 самоходных и 20 несамоходных единиц. Все пароходы, за исключением одного, были товарно-буксирно-пассажирские. Они имели пассажирские помещения, принимали палубный груз и могли буксировать караван баржей. В 1877 году, в связи с окончанием срока действия лицензии и войной с Турцией, пароходство было ликвидировано.
В период 1878 – 1900 годов на Кубани постоянно работал паровой самоходный флот, а также несамоходный флот на конной тяге, находившийся в руках множества отдельных предпринимателей. В 1880-е годы возникло пароходство Вафиади-Хаджи Дука, долгое время бывшее монополистом на реке Протоке и в низовьях реки Кубани. Самоликвидировалось в 1919 году. В 1900 году открыл свое пароходство на Кубани Дицман И.Н. Постепенно пароходство Дицмана вытеснило всех конкурентов и заняло монопольное положение. В 1914 году Товарищество преобразовано в акционерное общество «Кубанское пароходство». В 1903 году, рядом с Товариществом Дицмана, возникло пароходство Петрова: «Котельно-судостроительный, чугуно-литейный механический завод и пароходство В.В.Петрова». В 1913 году пароходство ликвидировано, имущество куплено Товариществом Дицмана.
По решению МПС от 8 апреля 1906 года № 144 по представлению Управления внутренних водных путей река Кубань была включена в расписание Кавказского округа путей сообщения; была создана государственная судоходная инспекция, в 1917 году преобразованная в судоходно-технический участок. Судоремонтной базой и отстойными пунктами для Кубанского флота были Темрюк и Екатеринодар (Краснодар). В Екатеринодаре находились судоремонтные мастерские.
В 1920 году частные пароходства были национализированы. В 1923 году было образовано Доно-Кубанское пароходство.
В 1941 году, с началом Великой Отечественной войны, Доно-Кубанское пароходство стало прифронтовым пароходством. К весне 1943 года бассейн реки Кубань, за исключением низовьев, был очищен от фашистских захватчиков. 23 февраля начались перевозки по Кубани. Пристань и судоремонтные мастерские возобновили свою деятельность. Они были реорганизованы в Военно-Восстановительный отряд № 9. В мае 1945 года ВВО были реорганизованы в пристань Краснодар, Кубанский технический участок пути, Кубанский участок связи, Кубанский строительный участок. На основании Постановления СМ СССР № 309-2 от 01.09.1947 года был организован Кубанский эксплуатационный участок, в который влились все участки.
Постановлением СМ СССР от 18.09.1947 года № 3092 и решением Краснодарского КИК от 18.09.1947 года было организовано Управление Кубанского речного пароходства, с подчинением ему всех предприятий речного транспорта Кубани: пристаней, судоремонтных мастерских, технического участка пути, участка связи, стройконторы, ОРСа и пр.
Решением Краснодарского КИК от 12.02.1948 года (протокол № 7) Управление Кубанского речного пароходства влилось во вновь организованное Управление по транспортному освоению малых рек, с подчинением непосредственно Краснодарскому КИК. В 1953 году Управление по транспортному освоению малых рек ликвидировано, его функции переданы вновь созданному водному отделу при Управлении дорожного и транспортного хозяйства КИК. В 1954 году на базе водного отдела было создано Управление речного транспорта при КИК, которое через 2 года переименовано в Управление по транспортному освоению и эксплуатации малых рек. В августе 1959 года оно переименовано в Управление Кубанского речного пароходства.
В июле 1963 года пароходство преобразовано в Кубанское линейное пароходство с подчинением Волго-Донскому речному пароходству. На основании приказа № 13 Минречфлота РСФСР от 25.01.1968 года Кубанское линейное пароходство реорганизовано в самостоятельное Кубанское речное пароходство.
В 1993 году в соответствии с Указом Президента РФ от 01.07.1992 года № 721 и распоряжением Госкомимущества РФ № 183-р Кубанское речное пароходство преобразовано в открытое акционерное общество с одноименным названием, зарегистрированное Постановление главы администрации Ленинского района города Краснодара № 224/14 от 21.05.1993 г.
С 2002 по 2017 годы входило в группу компаний «Азово —Донское пароходство».
Компания участвует в логистических схемах по доставке негабаритных грузов по реке Кубань из портов Азовского и Черного морей в центр Краснодарского края, занимается добычей и перевозкой песка силами собственного флота (земснаряды, гидроперегружатели, буксиры и баржи), а также организует пассажирские прогулочные рейсы по реке в Краснодаре (теплоходы «Кубань» и «Дон»). Благодаря наличию земельных участков в историческом центре Краснодара, с 2005 года Кубанское речное пароходство ведет девелоперскую деятельность, осуществляя услуги застройщика-заказчика и реализацию жилой и нежилой недвижимости.
Юридическая информация
Дата регистрации: 21.05.1993
ОГРН: 1022301190592
ИНН: 2308010647
Основной вид деятельности: Деятельность внутреннего водного грузового транспорта
Юридический адрес: 350001, Краснодарский край, город Краснодар, Им. Вишняковой ул., д. 1/19, офис 5
Генеральный директор: Глазунов Дмитрий Александрович (с 29.11.2022)
Контактная информация
Адрес: 350001, Краснодарский край, город Краснодар, ул. им. Вишняковой, дом 1/19, этаж 3, офис 5
Телефон: +7 (861) 211-05-02
Официальный сайт: kubanship.ru
Электронная почта: kubrs@bk.ru