Мызинский мост через Оку в Нижнем Новгороде
- Подробно
Мызинский мост — автодорожный мост через реку Оку, расположенный в Нижнем Новгороде. Находится между Сартаковским железнодорожным мостом и Молитовским автомостом, к юго-западу от центра города. Мост соединяет Приокский район (расположенный в нагорной высокой части на правом берегу Оки) с Автозаводским районом (расположенным в нижней, заречной, части на левом берегу).
Строительство моста началось в 1972 году и должно было закончится в 1979 году, но из-за большого объёма работ и сложности применяемой впервые технологии, открытие моста состоялось на два года позже — 6 августа 1981 года.
Длина моста — 1006 метров (второй по длине после авто-метромоста в Нижнем Новгороде), ширина — 27 метров, максимальная высота — 50 метров. Мызинский мост расположен на 10,3 км реки Оки. Он имеет один судоходный пролет — первый от правого берега. Ширина пролета в пределах судового хода составляет 41,5 метра от проектного уровня и 29,2 метра от расчетного.
До открытия в 1993 году первой очереди Гнилицкого (Стригинского) моста, расположенного выше по течению, Мызинский мост являлся частью федеральной трассы Москва — Казань, через него проходил основной транзитный поток, который до постройки Мызинского моста, в свою очередь, шел через Молитовский мост.
Крутой уклон моста от правого берега Оки к левому и отсутствие разделительного отбойника между полосами движения Мызинский провоцирует большое количество ДТП на мосту: он является рекордсменов среди других мостов города по аварийности.
Мызинский мост на карте
*
Строительство моста началось в 1972 году и должно было закончится в 1979 году, но из-за большого объёма работ и сложности применяемой впервые технологии, открытие моста состоялось на два года позже — 6 августа 1981 года.
Длина моста — 1006 метров (второй по длине после авто-метромоста в Нижнем Новгороде), ширина — 27 метров, максимальная высота — 50 метров. Мызинский мост расположен на 10,3 км реки Оки. Он имеет один судоходный пролет — первый от правого берега. Ширина пролета в пределах судового хода составляет 41,5 метра от проектного уровня и 29,2 метра от расчетного.
До открытия в 1993 году первой очереди Гнилицкого (Стригинского) моста, расположенного выше по течению, Мызинский мост являлся частью федеральной трассы Москва — Казань, через него проходил основной транзитный поток, который до постройки Мызинского моста, в свою очередь, шел через Молитовский мост.
Крутой уклон моста от правого берега Оки к левому и отсутствие разделительного отбойника между полосами движения Мызинский провоцирует большое количество ДТП на мосту: он является рекордсменов среди других мостов города по аварийности.
Мызинский мост на карте
*