Пассажирское судно проекта 1430 типа «Александр Грин»

Пассажирское судно проекта 1430 типа «Александр Грин» — серия из 160 теплоходов (возможно построено чуть больше, цифра примерная), строившихся с 1970 по 1990-е годы на трех судостроительных заводах в СССР (на Украине и Азербайджане). Представляет собой однопалубное судно, с избыточным надводным бортом, со смещенной в нос рубкой, кормовым расположением МО, с наклонным носом и транцевой кормой.

Суда проектировались для пассажирских перевозок в акваториях портов и в прибрежных морских районах. Район эксплуатации: удаление от берега до 3 миль, удаление от места убежища до 20 миль,  волнение до 4 баллов, ветер до 6 баллов. Максимальная дальность плавания — 800 миль (1480 км).

Места постройки:

— Херсонский ССЗ имени Коминтерна (Украина, Херсон);
— Ильичевский СРЗ (Украина, Ильичевск);
— СРЗ имени Парижской Коммуны (Азербайджан, Баку);
— СРЗ имени Вано Стуруа (Азербайджан, Баку).

Характеристики судов проекта 1430:

Длина, метров: 33,5 (Херсонская постройка), 33,8 (Бакинская постройка)
Ширина, метров: 5,3 (Херсонская постройка), 5,7 (Бакинская постройка)
Высота борта, метров: 2,5 (Херсонская постройка), 2,55 (Бакинская постройка)
Надводный борт, метров: 1
Осадка, метров: 1,55 (Херсонская постройка), 1,58 (Бакинская постройка)
Водоизмещение, тонн: 101 (Херсонская постройка), 105 (Бакинская постройка)
Марка ГД: 3Д12А
Мощность ГД: 2 х 300 л.с. (2 х 221 кВт)
Скорость, узлы: 14,5 (26 км/час)
Экипаж, чел: 4
Пассажировместимость максимальная, человек: 200
Класс Российского речного регистра в зависимости от региона эксплуатации: Р1,2 / О 2,0 / ПР2,0. Класс Российского морского регистра: КМ(*)[1] III пассажирское.

После постройки суда поставлялись в порты на Украину, в Россию, Грузию, Азербайджан, Киргизию, Казахстан, Болгарию и другие страны.

Суда проекта 1430 на сайте:

— «Ростов-Дон» (работает в Волгограде)