Морской пассажирский теплоход «Мария Ермолова»
- Подробно
«Мария Ермолова» — морское грузо-пассажирское судно, построенное по проекту 1454 на судоверфи Brodogradilište Kraljevica в городе Кральевица (Хорватия, на тот момент Югославия). Было заложено 17 июня 1973 года, спущено на воду 14 апреля 1974 года и принято в эксплуатацию 20 декабря 1974 года.
Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1974 по 1978 год, и всего по контракту с СССР, подписанному на основании распоряжения Леонида Брежнева по личной просьбе маршала Тито о спасении верфи, было построено 8 судов ледового класса проекта 1454е. 3 судна было поставлено в Мурманское морское пароходство, 4 — в Дальневосточное морское пароходство и одно судно в Сахалинское морское пароходство (Холмск). Суда строились двумя сериями. В первой серии были построены: «Мария Ермолова», «Мария Савина», «Алла Тарасова» и «Любовь Орлова», а во второй — «Ольга Андровская», «Ольга Садовская», «Клавдия Еланская» и «Антонина Нежданова».
Характеристики судна (данные по информации на 2014 год):
Длина — 90 м, ширина — 16,24 м, высота борта — 7 м, осадка — 4,65 м. Валовая вместимость 4364 т, чистая вместимость 1480 т. Дедвейт — 1465 т, водоизмещение — 4160 т. Марка главного двигателя - 8M 35BF 62 (Югославия), количество и мощность главного двигателя — 2 * 1942. Скорость судна — 17,20 узлов. Пассажировместимость судна составляет 216 человек.
После постройки «Мария Ермолова» поступила в Мурманское морское пароходство и была приписана к Мурманску. Судно выполняло рейсы Гремиха — Мурманск, Архангельск - Гремиха и другие.
В сентябре 1994 года судно было продано судоходной компании «Новошип» (Новороссийское морское пароходство) из Новороссийска. Работало в аренде с иностранными туристами в Европе (в частности, были 18-дневные круизы из Норвегии), а также на «челночной линии» из Новороссийска до Стамбула (Турция).
В 2006 году теплоход был продан в ООО «Судоходная компания «Каспийская круизная линия» из Астрахани. Планировалось, что с июля 2006 года судно будет работать на круизах по Каспийскому морю. Затем запуск круизов перенесли на 2007, позже на 2008, 2009, 2011 и 2012 годы. С 06 сентября 2012 года судно было исключено из Российского морского регистра судоходства. В декабре 2014 года судно было выставлено на торги.
26 марта 2015 года судно было продано ООО «1-ая Корабельная Компания», переименовано в «Волгари», а в августе 2017 года утилизировано у причала Икрянинской рыбной компании (Россия, Астраханская область, село Икряное).
Новости по теме:
25.11.2014 — В Астрахани выставлен на торги пассажирский теплоход «Мария Ермолова»
25.11.2014 — В истории с круизами по Каспийскому морю на «Марии Ермоловой» поставлена точка
Морские пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1974 по 1978 год, и всего по контракту с СССР, подписанному на основании распоряжения Леонида Брежнева по личной просьбе маршала Тито о спасении верфи, было построено 8 судов ледового класса проекта 1454е. 3 судна было поставлено в Мурманское морское пароходство, 4 — в Дальневосточное морское пароходство и одно судно в Сахалинское морское пароходство (Холмск). Суда строились двумя сериями. В первой серии были построены: «Мария Ермолова», «Мария Савина», «Алла Тарасова» и «Любовь Орлова», а во второй — «Ольга Андровская», «Ольга Садовская», «Клавдия Еланская» и «Антонина Нежданова».
Характеристики судна (данные по информации на 2014 год):
Длина — 90 м, ширина — 16,24 м, высота борта — 7 м, осадка — 4,65 м. Валовая вместимость 4364 т, чистая вместимость 1480 т. Дедвейт — 1465 т, водоизмещение — 4160 т. Марка главного двигателя - 8M 35BF 62 (Югославия), количество и мощность главного двигателя — 2 * 1942. Скорость судна — 17,20 узлов. Пассажировместимость судна составляет 216 человек.
После постройки «Мария Ермолова» поступила в Мурманское морское пароходство и была приписана к Мурманску. Судно выполняло рейсы Гремиха — Мурманск, Архангельск - Гремиха и другие.
В сентябре 1994 года судно было продано судоходной компании «Новошип» (Новороссийское морское пароходство) из Новороссийска. Работало в аренде с иностранными туристами в Европе (в частности, были 18-дневные круизы из Норвегии), а также на «челночной линии» из Новороссийска до Стамбула (Турция).
В 2006 году теплоход был продан в ООО «Судоходная компания «Каспийская круизная линия» из Астрахани. Планировалось, что с июля 2006 года судно будет работать на круизах по Каспийскому морю. Затем запуск круизов перенесли на 2007, позже на 2008, 2009, 2011 и 2012 годы. С 06 сентября 2012 года судно было исключено из Российского морского регистра судоходства. В декабре 2014 года судно было выставлено на торги.
26 марта 2015 года судно было продано ООО «1-ая Корабельная Компания», переименовано в «Волгари», а в августе 2017 года утилизировано у причала Икрянинской рыбной компании (Россия, Астраханская область, село Икряное).
Новости по теме:
25.11.2014 — В Астрахани выставлен на торги пассажирский теплоход «Мария Ермолова»
25.11.2014 — В истории с круизами по Каспийскому морю на «Марии Ермоловой» поставлена точка