Круизный речной теплоход «Павел Бажов»

  • Павел Бажов
  • Павел Бажов
  • Павел Бажов
  • Павел Бажов
    Павел Бажов Павел Бажов Павел Бажов Павел Бажов
  • Подробно
«Павел Бажов» — трехпалубный пассажирский теплоход, принадлежащий Камскому речному пароходству, и выполняющий с 2017 года круизы от «ВолгаWolga».

Круизы на теплоходе осуществляются с посадкой в Перми, Казани, Самаре Волгограде, Саратове, Ульяновске, Астрахани и Чайковском (по графику навигации 2023 года).

Достоинства (плюсы) теплохода: в стоимость круизов не включены экскурсии, что позволяет туристу самостоятельно составлять экскурсионную программу, оплачивая то, что ему интересно. Плюсом является и то, что возможность посадки на рейс осуществляется во многих крупных городах. Минусом — большая часть кают без удобств (только раковина с горячей и холодной водой), а есть каюты и без раковины — только со спальными местами. Обстановка каюти, практически, не менялась с постройки судна в 1960-х годах и не отвечает современным требованиям комфорта и удобства. Также в большинстве кают нет кондиционеров, холодильников и ТВ.

Описание теплохода

Теплоход может принять 231 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).

В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).

Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.

Кондиционер, холодильник и ТВ только в каютах повышенной комфортности (Люкс и Полулюкс).

Инфраструктура на борту

— Два ресторана
— Бар
— Конференц-зал
— Детская комната

Питание

Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.

Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню  с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от пяти дней). В день посадки — высадки питание предоставляется в зависимости от времени отправления — прибытия и программы круиза и только на выбор из предложенного. Готовка блюд по заказу не производится.

Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.

Экскурсионная программа

Экскурсии в стоимость круиза не входят и приобретаются отдельно на борту теплохода, либо в офисе при оформлении тура.

Развлекательная программа

Развлекательная программа, состоит из творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых и вечерних концертов. Также вечером проводится дискотека.

Интернет

Доступ не предоставляется, только через сигнал сотовой сети на личных устройствах туристов.

История теплохода

Теплоход был построен в 1961 году (в эксплуатацию судно было принято 30 ноября 1956 года) по проекту 588. Суда этого проекта строились по заказу Минречфлота РСФСР с 1953 по 1961 годы на судоверфи VEB Mathias Thesen Werft Wismar в городе Висмаре (Германия) для работы на Волге, Каме, Неве, Дону и Енисее. Всего было построено 49 теплоходов данного проекта.

После постройки теплоход получил название «Вильгельм Пик» — в честь Фридриха Вильгельма Рейнхольда Пика (1876-1960),  немецкого коммуниста, одного из основателей германской компартии — и поступил в Камское речное пароходство, где был приписан к Перми. В первый рейс судно вышло 3 августа 1961 года. На теплоходе «Вильгельм Пик» был обустроен первый кинотеатр на теплоходе проекта 588, размещенный в кормовой части шлюпочной палубы.

С 1961 по 1991 годы теплоход «Вильгельм Пик» работал от совета по туризму Пермской области и выполнял 18-дневные туристические рейсы по маршрутам Пермь — Астрахань — Пермь, Пермь — Жданов (Мариуполь) — Пермь и Пермь — Ленинград (Санкт-Петербург) — Пермь. В декабре 1991 года теплоход «Вильгельм Пик» был переименован в «Павел Бажов».

В 1995 году судно работало в аренде на рейсах из Самары. С 1996 по 2013 годы теплоход работал от пермской компании «Бюро Туризма «Спутник-РМК». С 2014 по 2016 годы теплоход в работу не выходил. С 2017 года работает от туроператора ООО «Теплоходная компания «Большой МАЯК» (торговая марка «ВолгаWolga»).

Характеристики судна

Длина теплохода — 95,8 метров, ширина — 14,3 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение теплохода 1550 тонн, судно развивает скорость до 23 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Перми. Судовладелец теплохода — ПАО «СК «Камское речное пароходство». Экипаж судна составляет 60 человек. Капитан теплохода «Павел Бажов» Скорынин Николай Фёдорович (с 2023 года). До него экипаж судна возглавлял Третьяков Алексей Николаевич (с 2017 по 2022 годы). С 1996 по 2014 год капитаном «Бажова» был Липин Пётр Максимович. С 1984 по 1996 год — Кушнарёв Георгий Андреевич. С 1969 по 1983 год — Килин Пётр Федорович, а с 1960 по 1968 год — Козьминых Василий Тихонович.

Материалы по теме

19.10.2016 — «Павел Бажов», пропустивший три навигации, вернется в круизы в 2017 году
20.02.2015 — «Павел Бажов» и в 2015 и в 2016 году не выйдет в рейсы
25.12.2014 — В 2015 году «Павел Бажов» должен будет работать от «Каматурфлота»
Назад к списку