Пассажирский речной теплоход «Академик Киренский»
- Подробно
«Академик Киренский» — пассажирский речной двухпалубный теплоход, построенный по проекту 646 на судостроительном предприятии Warnowwerft (Варнемюнде, Германия) по заказу Минречфлота РСФСР и принятый в эксплуатацию 31 декабря 1953 года под названием «Байкал». Головное судно проекта 646.
После постройки теплоход поступил в Енисейское речное пароходство, где был приписан к Красноярску, и эксплуатировался на скорой грузо-пассажирской линии Красноярск — Диксон.
В мае 1970 года судно «Байкал» получило название «Академик Киренский» в честь Киренского Леонида Васильевича (1909-1969) — физика, создателя красноярской физической школы и научной школы по физике магнитных полей.
1 июня 1981 года теплоход получил пролом корпуса в трюмном и машинно-котельном отделении от удара о каменистый грунт на реке Нижняя Тунгуска. После ЧП теплоход встал носом к берегу. В корпус судна продолжала поступать вода. За период с 4 по 9 июня 1981 года при повышении уровня воды в реке затопило до половины верхней шлюпочной палубы. Затем судно было поднято и отбуксировано в Подтесовскую РЭБ, где в 1982 году было утилизировано.
После постройки теплоход поступил в Енисейское речное пароходство, где был приписан к Красноярску, и эксплуатировался на скорой грузо-пассажирской линии Красноярск — Диксон.
В мае 1970 года судно «Байкал» получило название «Академик Киренский» в честь Киренского Леонида Васильевича (1909-1969) — физика, создателя красноярской физической школы и научной школы по физике магнитных полей.
1 июня 1981 года теплоход получил пролом корпуса в трюмном и машинно-котельном отделении от удара о каменистый грунт на реке Нижняя Тунгуска. После ЧП теплоход встал носом к берегу. В корпус судна продолжала поступать вода. За период с 4 по 9 июня 1981 года при повышении уровня воды в реке затопило до половины верхней шлюпочной палубы. Затем судно было поднято и отбуксировано в Подтесовскую РЭБ, где в 1982 году было утилизировано.