Колышки
- Подробно
На пассажирских речных судах в носовой части судна — на баке — где осуществляются швартовые операции — можно часто встретить две пиктограммы и надпись «Берегись колышек». Пиктограммы обозначают «Одень рукавицы» и «Работай в спасжилете». С этим все понятно и объяснения не требует. А вот что или кто такие колышки и почему их надо беречься? У этого термина есть два значения и оба они верны с разницей в том, что одно чаще применительно к морским судам, а второе — к речным.
Со временем на швартовых тросах, за которые швартуют судно к причальным тумбам или за рымы в шлюзах, образуются колышки — жёсткие петли, которые невозможно расправить. Колышки — порванные нити (проволока) в швартовом тросе. По технике безопасности член экипажа во время швартовных операций должен работать в рукавицах, чтобы уберечь руки от пореза. Это крайне травмоопасное явление при подаче швартовых тросов, что может серьезно травмировать члена экипажа, осуществляющего швартовку.
Но при этом колышки это еще и петли перекрутившегося швартова (хоть железного, хоть капронового) и когда эти петли затягиваются, то это очень опасно на швартовке, особенно если трос стальной, так как раскручиваясь он может накинутся петлей на руку или ногу матроса. Поэтому перед каждой швартовкой колышки «разгоняют» раскручивая швартов по палубе. Опасность колышек в том, что при работе со швартовами в образовавшуюся петлю часто ставят ногу и в суматохе не обращают на это внимание. В случае если швартов начинает травиться за борт, а другой его конец как правило остается закреплен на вьюшке, то петля затягивается и матрос остается без той части тела которую неосмотрительно сунул в колышек.
Со временем на швартовых тросах, за которые швартуют судно к причальным тумбам или за рымы в шлюзах, образуются колышки — жёсткие петли, которые невозможно расправить. Колышки — порванные нити (проволока) в швартовом тросе. По технике безопасности член экипажа во время швартовных операций должен работать в рукавицах, чтобы уберечь руки от пореза. Это крайне травмоопасное явление при подаче швартовых тросов, что может серьезно травмировать члена экипажа, осуществляющего швартовку.
Но при этом колышки это еще и петли перекрутившегося швартова (хоть железного, хоть капронового) и когда эти петли затягиваются, то это очень опасно на швартовке, особенно если трос стальной, так как раскручиваясь он может накинутся петлей на руку или ногу матроса. Поэтому перед каждой швартовкой колышки «разгоняют» раскручивая швартов по палубе. Опасность колышек в том, что при работе со швартовами в образовавшуюся петлю часто ставят ногу и в суматохе не обращают на это внимание. В случае если швартов начинает травиться за борт, а другой его конец как правило остается закреплен на вьюшке, то петля затягивается и матрос остается без той части тела которую неосмотрительно сунул в колышек.