Скорая речная транспортная линия Архангельск — Котлас
- Подробно
Скорая линия Архангельск — Котлас, протяженностью 619 км по реке Северная Двина, имела продолжительность 1 сутки 22 часа (с июля по сентябрь — 2 суток), а в обратном направлении, из Котласа в Архангельск — 1 сутки 8 часов (с июля по сентябрь — 1 сутки 13 часов).
C 1962 года линия двухпалубными теплоходами проекта 305 венгерской постройки, работавшими в Северном речном пароходстве: «Индигирка», «Неман», «Олекма» и «Пинега». Линия работала с открытия навигации (зависело от погодных условий и ледохода) и до 1 сентября с ежедневным отправлением.
Стоянки на маршруте по состоянию на конец 1960-х годов были такими:
Котлас
Красноборск
Пермогорье
Черевково
Тимошино
Верхняя Тойма
Сефтра
Нижняя Тойма
Пучуга
Рочегда
Двинский Березник
Усть-Ваеньга
Усть-Морж
Звоз
Емецк-Луг
Ракула
Копачево
Усть-Пинега
Архангельск
После окончания навигации 1991 года из обслуживания линии были выведены два судна - «М. В. Ломоносов» (бывший теплоход «Олекма») и теплоход «Пинега». До 1995 года включительно на линии работали теплоходы «Адмирал Кузнцев» (бывший теплоход «Индигирка») и «Федор Абрамов» (бывший теплоход «Неман). В 1996-2001 годах линия не функционировала, а с 2002 по 2005 год на ней работал теплоход «Адмирал Кузнецов». С 2006 года линия была ликвидирована из-за проблем с глубинами на участке между Архангельском и Котласом, а также низкого пассажиропотока и высокой стоимостью эксплуатационных расходов.
C 1962 года линия двухпалубными теплоходами проекта 305 венгерской постройки, работавшими в Северном речном пароходстве: «Индигирка», «Неман», «Олекма» и «Пинега». Линия работала с открытия навигации (зависело от погодных условий и ледохода) и до 1 сентября с ежедневным отправлением.
Стоянки на маршруте по состоянию на конец 1960-х годов были такими:
Котлас
Красноборск
Пермогорье
Черевково
Тимошино
Верхняя Тойма
Сефтра
Нижняя Тойма
Пучуга
Рочегда
Двинский Березник
Усть-Ваеньга
Усть-Морж
Звоз
Емецк-Луг
Ракула
Копачево
Усть-Пинега
Архангельск
После окончания навигации 1991 года из обслуживания линии были выведены два судна - «М. В. Ломоносов» (бывший теплоход «Олекма») и теплоход «Пинега». До 1995 года включительно на линии работали теплоходы «Адмирал Кузнцев» (бывший теплоход «Индигирка») и «Федор Абрамов» (бывший теплоход «Неман). В 1996-2001 годах линия не функционировала, а с 2002 по 2005 год на ней работал теплоход «Адмирал Кузнецов». С 2006 года линия была ликвидирована из-за проблем с глубинами на участке между Архангельском и Котласом, а также низкого пассажиропотока и высокой стоимостью эксплуатационных расходов.