Октябрьский мост в Череповце (река Шексна)
- Подробно
Октябрьский мост — автомобильный мост через реку Шексна в городе Череповце Вологодской области. Мост соединяет Индустриальный и Зашекснинский районы города. Первый мост вантовой конструкции, построенный на территории РСФСР.
Заказчиком строительства выступил Череповецкий металлургический завод. Мост сооружался по проекту Ленпромтрансниипроекта. Строительство осуществлял трест «Мостострой» №6. Строительство Октябрьского моста началось 22 апреля 1970 года. 5 ноября 1979 года мост был открыт для движения. 2 декабря 1981 года был подписан акт приёмки моста в эксплуатацию.
Все металлоконструкции изготовлены «Воронежстальмост», Мост металлический, однопилонный, двухплоскостной системы. Имеет главный пролёт 194,25 метров и боковой пролёт 136,49 метров. Неразрезная балка жёсткости высотой 3,3 метра перекрывает всю длину моста, включая эстакадные части 5х62,5 и 83,23 метров. Эстакадная часть моста — сталежелезобетонная. Пилон моста А-образный стальной, высотой 83,5 метра. Ванты состоят из канатов закрытого типа диаметром по 71,5 мм. Общая масса вант составила 510 тонн, длина — 16 км. Ванты были изготовлены на Волгоградском сталепроволчном-канатном заводе. На заводе «Северсталь» (Череповецкий металлургический комбинат) в 1978 году изготовили ограждения для парапета. Их оформление выполнено с использованием изображений вологодских кружев. По предложению скульптора Михаила Каменского в композицию внесли барельефы гербов 15 городов Вологодской области.
В 2019-2022 годах выше по течению Шексны в Череповце был построен еще один автомобильный мост — Архангельский.
Октябрьский мост на карте:
Все мосты через реку Шексну:
— Октябрьский мост (Череповец)
— Архангельский мост (Череповец)
— Шекснинский железнодорожный мост (поселок Шексна)
— Шекснинский автомобильный мост (поселок Шексна)
— Петропавловсккий автомобильный мост (поселок Иванов Бор)
Заказчиком строительства выступил Череповецкий металлургический завод. Мост сооружался по проекту Ленпромтрансниипроекта. Строительство осуществлял трест «Мостострой» №6. Строительство Октябрьского моста началось 22 апреля 1970 года. 5 ноября 1979 года мост был открыт для движения. 2 декабря 1981 года был подписан акт приёмки моста в эксплуатацию.
Все металлоконструкции изготовлены «Воронежстальмост», Мост металлический, однопилонный, двухплоскостной системы. Имеет главный пролёт 194,25 метров и боковой пролёт 136,49 метров. Неразрезная балка жёсткости высотой 3,3 метра перекрывает всю длину моста, включая эстакадные части 5х62,5 и 83,23 метров. Эстакадная часть моста — сталежелезобетонная. Пилон моста А-образный стальной, высотой 83,5 метра. Ванты состоят из канатов закрытого типа диаметром по 71,5 мм. Общая масса вант составила 510 тонн, длина — 16 км. Ванты были изготовлены на Волгоградском сталепроволчном-канатном заводе. На заводе «Северсталь» (Череповецкий металлургический комбинат) в 1978 году изготовили ограждения для парапета. Их оформление выполнено с использованием изображений вологодских кружев. По предложению скульптора Михаила Каменского в композицию внесли барельефы гербов 15 городов Вологодской области.
В 2019-2022 годах выше по течению Шексны в Череповце был построен еще один автомобильный мост — Архангельский.
Октябрьский мост на карте:
Все мосты через реку Шексну:
— Октябрьский мост (Череповец)
— Архангельский мост (Череповец)
— Шекснинский железнодорожный мост (поселок Шексна)
— Шекснинский автомобильный мост (поселок Шексна)
— Петропавловсккий автомобильный мост (поселок Иванов Бор)