Проспект Обуховской обороны в Санкт-Петербурге
- Подробно
Проспект Обуховской обороны — самый крупный по протяженности проспект Санкт-Петербурга длиной в 11 км, проходящий по левому берегу реки Невы от границы города на юго-востоке до центральной части. Проспект Обуховской обороны берет свое начало у площади Александра Невского и моста Александра Невского, где расположена Свято-Троицкая Александро-Невская лавра, а заканчивается у Большого Обуховского моста. С северной стороны в центре граничит с Синопской набережной, а юго-востока — с Шлиссельбургским проспектом. По противоположном (правому) берегу Невы проходит Октябрьская набережная, длина которой составляет 9 км, что делает её самой протяженной набережной города.
На месте нынешнего проспекта Обуховской Обороны в XVIII веке проходила дорога на Шлиссельбург и Архангельск. С 1733 до 1830-х годов она именовалась Шлиссельбургская дорога (с 1799 года также Архангелогородская дорога), с 1830-х годов — Шлиссельбургский тракт. Текущие название проспект получил в память о столкновении рабочих Обуховского завода с полицией 7 мая 1901 года, когда бастующие рабочие после столкновения с полицией держали оборону завода забаррикадировавшись там.
Практически на все протяжении проспект Обуховской обороны проходит через промышленные зоны и лишь на небольших участках имеет жилую застройку. У начала проспекта, на левом берегу Невы выше моста Александр Невского, расположен грузовой причал «Спецтранс», предназначенный для приема сыпучих грузов (щебенка, гранит, песок), выгрузка которых производится плавкраном. Здесь же расположен рейс судов, идущих вниз по Неве в ночную разводку, чьи габариты позволяют им проходить до этого места под мостами Володарского и Финлядского железнодорожного моста без разводки.
Выше по течению на том же берегу берет свое начало Обводный канал. На стрелке канала и Невы находится заводоуправление мукомольного комбината «Невская мельница», построенное в 1924-25 годах архитектором Е.Ф. Пирвицем в стиле конструктивизма.
Затем проспект Обуховского обороны пересекает эстакада железнодорожных путей ведущих на Финлядский железнодорожный мост. В 200 метрах выше него на левом берегу расположена Скорбященская церковь, построенная в 1894 — 1898 годах (проспект Обуховской Обороны, 22).
А в 200 метра выше по течению — грузовой причал Ленинградского комбината хлебопродукции имени Кирова (проспект Обуховской Обороны, 24).
Далее расположен Дворец культуры «Невский» (проспект Обуховской Обороны, 32).
Затем начинается территория бывшей Александро-Невской мануфактуры, где с XIX века работали различные промышленные предприятия, а в настоящее время все отдано под офисные помещения и жилую застройку. Выше нее по течению находится Володарский мост.
Выше Володарского моста в 1962-1974 годах на проспекте Обуховского обороны был построен комплекс зданий и сооружений Ленинградского речного вокзала, который включал в себя причал, двухэтажный кассовый зал и зал ожидания, а также 16-ти этажную гостиницу «Речная». Речной вокзал находился в управлении Ленинградского пассажирского порта Северо-Западного речного пароходства, и обслуживал как рейсовые пассажирские суда транспортных линий, так и пассажиров туристических круизных рейсов.
В начале 2012 года новые собственники приняли решение о сносе речного вокзала и строительстве на его месте жилого комплекса. В 2012-2013 годах речной вокзал был снесен и на его месте в 2013-2015 годах был построен 24-этажный жилой комплекс «Дом-Мегалит на Неве».
Заключительный участок проспекта, от бывшего речного вокзала до Большого Обуховского моста, с нечетной стороны занят жилой застройкой, а с четной, со стороны реки — территорией Обуховского завода, который входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей».
Проспект Обуховской обороны на карте:
На месте нынешнего проспекта Обуховской Обороны в XVIII веке проходила дорога на Шлиссельбург и Архангельск. С 1733 до 1830-х годов она именовалась Шлиссельбургская дорога (с 1799 года также Архангелогородская дорога), с 1830-х годов — Шлиссельбургский тракт. Текущие название проспект получил в память о столкновении рабочих Обуховского завода с полицией 7 мая 1901 года, когда бастующие рабочие после столкновения с полицией держали оборону завода забаррикадировавшись там.
Практически на все протяжении проспект Обуховской обороны проходит через промышленные зоны и лишь на небольших участках имеет жилую застройку. У начала проспекта, на левом берегу Невы выше моста Александр Невского, расположен грузовой причал «Спецтранс», предназначенный для приема сыпучих грузов (щебенка, гранит, песок), выгрузка которых производится плавкраном. Здесь же расположен рейс судов, идущих вниз по Неве в ночную разводку, чьи габариты позволяют им проходить до этого места под мостами Володарского и Финлядского железнодорожного моста без разводки.
Выше по течению на том же берегу берет свое начало Обводный канал. На стрелке канала и Невы находится заводоуправление мукомольного комбината «Невская мельница», построенное в 1924-25 годах архитектором Е.Ф. Пирвицем в стиле конструктивизма.
Затем проспект Обуховского обороны пересекает эстакада железнодорожных путей ведущих на Финлядский железнодорожный мост. В 200 метрах выше него на левом берегу расположена Скорбященская церковь, построенная в 1894 — 1898 годах (проспект Обуховской Обороны, 22).
А в 200 метра выше по течению — грузовой причал Ленинградского комбината хлебопродукции имени Кирова (проспект Обуховской Обороны, 24).
Далее расположен Дворец культуры «Невский» (проспект Обуховской Обороны, 32).
Затем начинается территория бывшей Александро-Невской мануфактуры, где с XIX века работали различные промышленные предприятия, а в настоящее время все отдано под офисные помещения и жилую застройку. Выше нее по течению находится Володарский мост.
Выше Володарского моста в 1962-1974 годах на проспекте Обуховского обороны был построен комплекс зданий и сооружений Ленинградского речного вокзала, который включал в себя причал, двухэтажный кассовый зал и зал ожидания, а также 16-ти этажную гостиницу «Речная». Речной вокзал находился в управлении Ленинградского пассажирского порта Северо-Западного речного пароходства, и обслуживал как рейсовые пассажирские суда транспортных линий, так и пассажиров туристических круизных рейсов.
В начале 2012 года новые собственники приняли решение о сносе речного вокзала и строительстве на его месте жилого комплекса. В 2012-2013 годах речной вокзал был снесен и на его месте в 2013-2015 годах был построен 24-этажный жилой комплекс «Дом-Мегалит на Неве».
Заключительный участок проспекта, от бывшего речного вокзала до Большого Обуховского моста, с нечетной стороны занят жилой застройкой, а с четной, со стороны реки — территорией Обуховского завода, который входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей».
Проспект Обуховской обороны на карте: