Паромная переправа №1 на Канале имени Москвы
- Подробно
Паромная переправа №1 (первая паромная переправа) — несамоходный паром через Канал имени Москвы (163,3 км ЕГС), расположенный на трассе Дубна (Московская область) — Конаково (Тверская область). Находится на трассе А-104, в 1 км от железнодорожной станции «Большая Волга» Савёловского направления Московской железной дороги.
Предназначена для перевозки людей и автотранспорта в период навигации — с конца апреля и до середины ноября. В межнавигационный период на месте парома организована понтонная платная переправа. Глубина канала в районе парома — 5,8 метра.
График работы парома:
С 2023 года в период навигации паром работает с 04:30 до 01:00, но с перерывами:
08:00 - 08:15
10:30 - 10:40
13:00 - 13:30
15:00 - 15:05
22:30 - 22:40
В ночное время с 01:00 до 04:30 паромная переправа не работает. Следует учесть, что из-за интенсивного движения флота по каналу возможны перерывы на судопропуск продолжительностью до 20 минут.
Стоимость проезда (данные на август 2023 года):
Пассажир — 17 рублей/человек
Проезд детей в возрасте старше 5 лет, но не старше 10 лет — 5 рублей
Пассажир с велосипедом — 40 рублей
Мототранспортное средство с двигателем до 50 куб.см — 90 рублей
Мототранспортное средство с двигателем свыше 50 куб.см — 140 рублей
Провоз мотоцикла с коляской, квадроцикла — 180 рублей
Провоз автомобиля легкового типа вместимостью до 8 человек — 250 рублей
Провоз прицепа разрешенной максимальной массы до 750 кг — 110 рублей
Провоз прицепа разрешенной максимальной массы более 750 кг — 200 рублей
Провоз иного транспортного средства грузоподъемностью до 3,5 тонн — 750 рублей
Провоз иного транспортного средства грузоподъемностью от 3,5 тонн — 950 рублей
Льготы: дети до 5 лет, школьники в период учебы, ветераны Великой Отечественной войны, ветераны войны в Афганистане, участники вооруженных конфликтов, инвалиды детства и инвалиды I и II групп — бесплатно.
Паром на карте
Паромная переправа находится вблизи шлюза №1 и заградительных ворот №104. Обслуживается Волжским районом гидротехнических сооружений ФГБУ «Канал имени Москвы». Тип парома — несамоходный, тросовый, приводящийся в действие лебедками, расположенным на одном и другим берегу канала в специальных будках. Для прохода судов паром прекращает работу и тросы опускаются на дно — для этого судоводителям требуется предварительно сообщить по радиосвязи о том, что они движутся в сторону парома.
Действующий паром был построен в 1949 году в СМУ Управление КиМ (Московская область, Большая Волга). Валовая вместимость — 132 тонны, длина — 15,25 метров, ширина — 15 метров, водоизмещение — 88 тонн, осадка — 0,7 метра. Паром вмещает до 9-ти легковых автомобилей и до 50 пассажиров одновременно. Время движения с момента начала и до причаливания — 4 минуты.
После ввода Канала имени Москвы в эксплуатацию, а затем восстановления в послевоенное время, через него было организовано 14 аналогичных паромных переправ, из которых в настоящее время действуют только две: №1 на Большой Волге и №3 в Мельдино:
Действующая паромная переправа №1 (Московская область, Большая Волга);
Недействующая паромная переправа №2 (Московская область, Карманово);
Действующая переправа №3 (Московская область, Мельдино);
Недействующая паромная переправа №4 (Московская область, Запрудня)
Недействующая паромная переправа №5 (Московская область, Соревнование)
Недействующая паромная переправа №6 (Московская область, Ударная)
Недействующая паромная переправа №7 (Московская область, Татищево - Куминово)
Недействующая паромная переправа №8 (Московская область, Большое Татищевское уширение)
Недействующая паромная переправа №9 (Московская область, Деденёво)
Недействующая паромная переправа №10 (Московская область, Морозки)
Недействующая паромная переправа №11 (Московская область, Икшинская плотина)
Недействующая паромная переправа №12 (Московская область, Рождественно)
Недействующая паромная переправа №13 (Московская область, Витенёво)
Недействующая паромная переправа №14 (Московская область, Новосельцево)
Предназначена для перевозки людей и автотранспорта в период навигации — с конца апреля и до середины ноября. В межнавигационный период на месте парома организована понтонная платная переправа. Глубина канала в районе парома — 5,8 метра.
График работы парома:
С 2023 года в период навигации паром работает с 04:30 до 01:00, но с перерывами:
08:00 - 08:15
10:30 - 10:40
13:00 - 13:30
15:00 - 15:05
22:30 - 22:40
В ночное время с 01:00 до 04:30 паромная переправа не работает. Следует учесть, что из-за интенсивного движения флота по каналу возможны перерывы на судопропуск продолжительностью до 20 минут.
Стоимость проезда (данные на август 2023 года):
Пассажир — 17 рублей/человек
Проезд детей в возрасте старше 5 лет, но не старше 10 лет — 5 рублей
Пассажир с велосипедом — 40 рублей
Мототранспортное средство с двигателем до 50 куб.см — 90 рублей
Мототранспортное средство с двигателем свыше 50 куб.см — 140 рублей
Провоз мотоцикла с коляской, квадроцикла — 180 рублей
Провоз автомобиля легкового типа вместимостью до 8 человек — 250 рублей
Провоз прицепа разрешенной максимальной массы до 750 кг — 110 рублей
Провоз прицепа разрешенной максимальной массы более 750 кг — 200 рублей
Провоз иного транспортного средства грузоподъемностью до 3,5 тонн — 750 рублей
Провоз иного транспортного средства грузоподъемностью от 3,5 тонн — 950 рублей
Льготы: дети до 5 лет, школьники в период учебы, ветераны Великой Отечественной войны, ветераны войны в Афганистане, участники вооруженных конфликтов, инвалиды детства и инвалиды I и II групп — бесплатно.
Паром на карте
Паромная переправа находится вблизи шлюза №1 и заградительных ворот №104. Обслуживается Волжским районом гидротехнических сооружений ФГБУ «Канал имени Москвы». Тип парома — несамоходный, тросовый, приводящийся в действие лебедками, расположенным на одном и другим берегу канала в специальных будках. Для прохода судов паром прекращает работу и тросы опускаются на дно — для этого судоводителям требуется предварительно сообщить по радиосвязи о том, что они движутся в сторону парома.
Действующий паром был построен в 1949 году в СМУ Управление КиМ (Московская область, Большая Волга). Валовая вместимость — 132 тонны, длина — 15,25 метров, ширина — 15 метров, водоизмещение — 88 тонн, осадка — 0,7 метра. Паром вмещает до 9-ти легковых автомобилей и до 50 пассажиров одновременно. Время движения с момента начала и до причаливания — 4 минуты.
После ввода Канала имени Москвы в эксплуатацию, а затем восстановления в послевоенное время, через него было организовано 14 аналогичных паромных переправ, из которых в настоящее время действуют только две: №1 на Большой Волге и №3 в Мельдино:
Действующая паромная переправа №1 (Московская область, Большая Волга);
Недействующая паромная переправа №2 (Московская область, Карманово);
Действующая переправа №3 (Московская область, Мельдино);
Недействующая паромная переправа №4 (Московская область, Запрудня)
Недействующая паромная переправа №5 (Московская область, Соревнование)
Недействующая паромная переправа №6 (Московская область, Ударная)
Недействующая паромная переправа №7 (Московская область, Татищево - Куминово)
Недействующая паромная переправа №8 (Московская область, Большое Татищевское уширение)
Недействующая паромная переправа №9 (Московская область, Деденёво)
Недействующая паромная переправа №10 (Московская область, Морозки)
Недействующая паромная переправа №11 (Московская область, Икшинская плотина)
Недействующая паромная переправа №12 (Московская область, Рождественно)
Недействующая паромная переправа №13 (Московская область, Витенёво)
Недействующая паромная переправа №14 (Московская область, Новосельцево)