Речной теплоход типа «МО»

Суда типа «МО» — пассажирские речные теплоходы проекта 839 и 873 с однодечной надстройкой, предназначенные изначально для массовой перевозки пассажиров на пригородных и местных линиях, а также для использования в качестве разъездных и служебных судов путейских служб. С 1990-х годов большинство судов данного типа после переоборудования используется на речных прогулках и в качестве частных разъездных теплоходов.

Название «МО» обозначает «Москвич озёрный»: в отличии от речных «Москвичей» проекта 544, имевших класс речного регистра Р, у судов типа «МО» он был О2,0, то есть кроме рек теплоходы этого типа могли работать и с выходом в озёра. Неофициальное название серии судов этого типа — «Мошка».

Автор проекта: ЦТКБ, 1955 год. Год постройки головного судна: 1957 год. Строительство судов типа «МО» велось с 1957 по 1967 годы на трех судостроительных заводах:

— Московский судостроительный и судоремонтный завод (Россия, Москва)
— Невский судостроительный и судоремонтный завод (Россия, Шлиссельбург)
— Херсонский судостроительный и судоремонтный завод (Украина, Херсон)

Всего было построено более 250 судов проекта 839 и 873, а также их модификаций. Они получили как серийные номерные названия («МО-№»), так и собственные имена.

Первоначальные характеристики судов проекта 839, 839А и 839А/1569:

Длина, метров: 29,54
Ширина, метров: 5,21
Высота надводная без мачты, метров: 5,0
Высота борта, метров: 2,4
Водоизмещение полное, тонн: 76,2-78
Осадка средняя при водоизмещении 76,2-78 т, метров: 1,22-1,24
Водоизмещение порожнем, тонн: 60,89-63,1
Осадка средняя при водоизмещении 60,89-63,1 т, метров: 1,06-1,08
Максимальная пассажировместимость, человек: 138
Мест для экипажа: 3
Автономность, суток: 3
Продолжительность рейса в одну сторону, часов: 3
Скорость, км/час: 19-20
Главные двигатели: 6ЧСП 15/18 (3Д6)
Мощность ГД, э.л.с.: 150

Первоначальные характеристики судов проекта 873, 873А:

Длина, метров: 29,54
Ширина, метров: 5,55
Высота борта, метров: 2,4
Высота габаритная, метров: 4,35
Водоизмещение в грузу, тонн: 78,4
Осадка средняя в грузу, метров: 1,25
Водоизмещение порожнем, тонн: 68,6
Осадка судна порожнем, метров: 1,15
Мест для экипажа: 6
Служебные места: 5 (спецназначение) или 7 (теплопартия) чел
Автономность, суток: 3 — 6
Экипаж, человек: 3
Скорость: 19 км/час
Тип ГД: 3Д6 (873А) или 3Д12 (873)
Мощность ГД: 1х110 или 1х220 кВт

Суда данного типа поставлялись на Волгу, Волхов, Оку, Каму, Москву, Дон, Неву, Северную Двину, Иртыш, Обь, Печору, Енисей и Днепр. А также на Онежское, Белое, Великое озера и Ильмень; работали на Черном море в Севастополе и Новороссийске.

Дальнейшее развитие проекта — речные пассажирские суда типа «Москва» и «Московский».