Прогулочный теплоход типа «Московский»
Прогулочные суда типа «Московский» — пассажирский двухвинтовой водоизмещающий теплоход проекта 81080 с одноярусной надстройкой и рулевой рубкой в носовой части, машинным отделением в кормовой части судна, с крытым пассажирским салоном в центральной и носовой части судна, предназначенный для перевозки пассажиров на внутригородских и пригородных линиях, продолжительностью до 8 часов.
Суда типа «Московский» — дальнейшее продолжение серии пассажирских речных судов типа «МО» и типа «ОМ», предназначенных для аналогичных перевозок.
Всего с 1983 по 2001 годы на Московском судостроительном заводе построено 50 судов, которые поставлялись в Московское речное пароходство, Беломорско-Онежское пароходство, Обь-Иртышское речное пароходство, Камское речное пароходство, Северо-Западное речное пароходство, Северное речное пароходство, Ленское объединённое речное пароходство, Бельское речное пароходство, Волжское объединённое речное пароходство, Украину (река Днепр, река Дунай), Казахстан (Верхне-Иртышское речное пароходство), Литву, соцстраны (Болгария, ГДР, Польша), Норвегию и Финляндию. Часть судов были поставлены ведомственным предприятиям и заводам для перевозок сотрудников.
В настоящее время лишь незначительная часть судов используется по первоначальному назначению, а остальные переоборудованы для речных прогулок.
Характеристики по первоначальному проекту:
Длина: 36,3 метра
Ширина: 6,86 метров
Высота от ОП до крыши рубки: 9 метров
Высота борта: 2,6 метра
Водоизмещение: 136,5 тонн
Осадка: 1,34 метра
Доковая масса: 117,7 тонн
Пассажировместимость штатная: 150 человек
Марка ГД: 6ЧСП 15/18, 3Д6-01
Мощность ГД: 2х110
Скорость: 20 км/час
Экипаж: 3 человека
Автономность: 2 суток
Класс речного регистра: О2,0 (лед20)А
Новости по теме
08.04.2024 — В Тольятти в результата пожара частично затонул пассажирский теплоход «Империя»
Суда типа «Московский» — дальнейшее продолжение серии пассажирских речных судов типа «МО» и типа «ОМ», предназначенных для аналогичных перевозок.
Всего с 1983 по 2001 годы на Московском судостроительном заводе построено 50 судов, которые поставлялись в Московское речное пароходство, Беломорско-Онежское пароходство, Обь-Иртышское речное пароходство, Камское речное пароходство, Северо-Западное речное пароходство, Северное речное пароходство, Ленское объединённое речное пароходство, Бельское речное пароходство, Волжское объединённое речное пароходство, Украину (река Днепр, река Дунай), Казахстан (Верхне-Иртышское речное пароходство), Литву, соцстраны (Болгария, ГДР, Польша), Норвегию и Финляндию. Часть судов были поставлены ведомственным предприятиям и заводам для перевозок сотрудников.
В настоящее время лишь незначительная часть судов используется по первоначальному назначению, а остальные переоборудованы для речных прогулок.
Характеристики по первоначальному проекту:
Длина: 36,3 метра
Ширина: 6,86 метров
Высота от ОП до крыши рубки: 9 метров
Высота борта: 2,6 метра
Водоизмещение: 136,5 тонн
Осадка: 1,34 метра
Доковая масса: 117,7 тонн
Пассажировместимость штатная: 150 человек
Марка ГД: 6ЧСП 15/18, 3Д6-01
Мощность ГД: 2х110
Скорость: 20 км/час
Экипаж: 3 человека
Автономность: 2 суток
Класс речного регистра: О2,0 (лед20)А
Новости по теме
08.04.2024 — В Тольятти в результата пожара частично затонул пассажирский теплоход «Империя»