Череповецкий металлургический комбинат «Северсталь»
- Подробно
Череповецкий металлургический комбинат (ЧМК) — сталелитейный комбинат, расположенный в городе Череповце Вологодской области (Россия) на правом берегу реки Шексны, и входящий в состав компании ОАО «Северсталь», являющийся вторым по величине сталелитейным комбинатом России, после Магнитогорского металлургического комбината. На комбинате работает около 60 тысяч человек — это крупнейшее предприятие Вологодской области. Комбинат «Северсталь» входит в список крупнейших в мире интегрированных заводов по производству стали. Его производственная мощность — около 11,6 млн тонн стали в год.
История «Северстали»
Почему крупный металлургический комбинат «Северная Магнитка» был построен в Череповце? Планы по строительству крупного металлургического завода появились в 1930-х годах, вскоре после открытия Кольских железных руд в Мурманской области и месторождения печорских углей (Печорский угольный бассейн в республике Коми). Выбор местоположения комбината обусловлен тем, что сюда было удобно доставлять железную руду (с Кольского полуострова) и уголь с Печорского бассейна. Развитая сеть железных дорог и активное на тот момент развитие водного транспорта — открытие Беломорско-Балтийского канала в 1933 году и начало строительства Волго-Балтийского водного пути по трассе бывшей Мариинской водной системы — обусловили выбор места будущего комбината: благодаря этому решался вопрос с транспортировкой сырья на завод и готовой продукции с предприятия: в Ленинград (через Онежское озеро, Свирь, Ладожское озеро и Неву), через Беломорско-Балтийский канал — в Мурманск и Архангельск, и через Шексну — на города Поволжья и Урала, Москву, в южные регионы и т.д.
Работы по созданию предприятия были начаты в конце 1930-х годов, в 1941 году началось строительство завода, прерванное Великой Отечественной войной, и продолженное после её окончания. В 1951 году было построено первое предприятие комбината, а 24 августа 1955 года был получен первый металл. Этот день стал днем рождения Череповецкого металлургического комбината. В настоящее время комбинат выпускает горячекатаный, холоднокатаный и оцинкованный прокат. В список продукции входит: арматура, катанка, круг, уголок, швеллер, шестигранник, судовая сталь, сталь для мостостроения, строительства зданий и сооружений, электротехническая сталь, оцинкованная сталь, автолист, гнутые профили, трубная заготовка, метиз.
Одним из главных объектов завода является доменная печь №5 «Северянка» — крупнейшая доменная печь в мире, благодаря чему занесена в книгу рекордов «Гиннеса». Полезный объем печи — 5580 м3. Высота центрального узла печи — 105 метров. Для обеспечения работы домны требуется ежегодно 1 млн. 700 тыс. тонн кокса, около 2 млн. тонн окатышей, и свыше 4 млн. тонн агломерата. Проектная производительность печи составляет до 4 миллионов тонн в год. Строительство ДП №5 началось в конце 1970-х. Печь была задута 12 апреля 1986 года в 5 часов 55 минут мастером печи Владимиром Васильевичем Дорохиным и газовщиком Леонидом Евгеньевичем Васильевым, а 13 апреля в 20ч. 15 мин. бригада мастера печи Нургали Нурисламовича Зиганшина и старшего горнового Валентина Павловича Котова на летке № 4 выдала первый чугун гиганта. В марте 2013 года на «Северянке» была произведена 100−миллионная тонна чугуна.
В 1985 году на Череповецком металлургическом комбинате была введена в эксплуатацию ТЭЦ-ЭВС-2 (ТЭЦ №2), мощностью 160 МВт, 200-метровая дымовая труба которой является самым высоким объектом предприятия, уступая по высоте в Череповце лишь местной теле-радиовышке (первая очередь ТЭЦ № 1 была запущена в 1954 году).
Водным транспортом (буксиры-толкачи и баржи) на комбинат доставляют гравийно-песчаную смесь, а также известняк, необходимый для работы комбината. У завода есть собственный речной флот, а также Белоручейское месторождение известняка в Вытегорском районе Вологодской области на Волго-Балтийском водораздельном канале, откуда его доставляют в Череповец (причалы выгрузки №5-6 и №7-8) судами АО «Череповецкий порт».
В настоящее время отгрузка продукции предприятия осуществляется железнодорожным транспортом в круглогодичном режиме, а также водным транспортом в период навигации — с начала мая по середину ноября (в зависимости от погодных условий сроки навигации могут быть уменьшены на неделю-полторы). Главное направление грузоперевозок продукции завода речным флотом (до 90%) — морской порт Санкт-Петербурга, где она перегружается на морские суда для дальнейшего экспорта в Европу и другие страны.
Среди другой продукции завода, вывозящейся речным транспортом, — гранулированный шлак. Основным потребителем является ОАО «Порт Коломна» (Московская область).
Также по железной дороге и по воде на Череповецкий комбинат поступает вторсырье — металлом. Его сюда привозят с московского региона и Поволжья. В 1958 году был открыт первый Копровый цех Череповецкого металлургического комбината. Строительство нового копрового участка №1 в устье реки Кошта (впадает в реку Шексну с подпором Рыбинского водохранилища) началось в 1970-х, велось с перерывами, и завершилось в 1986 году.
В 1991 году началось строительство участка судоразделки — для выгрузки барж с металлоломом и разделки списанных плавсредств. После строительства причальных стенок и монтажа первого портального крана в устье реки Кошты, выполненных промпортом, участок передали копровому цеху. Основное оборудование участка — отечественные пресс-ножницы НВ0−340, позволившие сократить дефицит габаритного лома собственного производства, две причальные стенки длиной 300 метров и 220 метров для швартовки судов с металлоломом под выгрузку, мобильные погрузочные машины, с помощью которых ведется выгрузка лома из барж. Последним судном, утилизированным на предприятии в 2013 году, стал трехпалубный пассажирский теплоход «Сергей Абрамов». С 2014 года судоразделка была прекращена.
Череповецкий металлургический комбинат «Северсталь» на карте:
Известково-доломитный цех № 2
Доменная печь №5 «Северянка»
ТЭЦ-ЭВС-2 (ТЭЦ №2)
Шихтоподготовительный цех №2
Шлакоотвалы
Судоразделка, пресс-ножницы НВ0−340
Промпорт Северсталь
История «Северстали»
Почему крупный металлургический комбинат «Северная Магнитка» был построен в Череповце? Планы по строительству крупного металлургического завода появились в 1930-х годах, вскоре после открытия Кольских железных руд в Мурманской области и месторождения печорских углей (Печорский угольный бассейн в республике Коми). Выбор местоположения комбината обусловлен тем, что сюда было удобно доставлять железную руду (с Кольского полуострова) и уголь с Печорского бассейна. Развитая сеть железных дорог и активное на тот момент развитие водного транспорта — открытие Беломорско-Балтийского канала в 1933 году и начало строительства Волго-Балтийского водного пути по трассе бывшей Мариинской водной системы — обусловили выбор места будущего комбината: благодаря этому решался вопрос с транспортировкой сырья на завод и готовой продукции с предприятия: в Ленинград (через Онежское озеро, Свирь, Ладожское озеро и Неву), через Беломорско-Балтийский канал — в Мурманск и Архангельск, и через Шексну — на города Поволжья и Урала, Москву, в южные регионы и т.д.
Работы по созданию предприятия были начаты в конце 1930-х годов, в 1941 году началось строительство завода, прерванное Великой Отечественной войной, и продолженное после её окончания. В 1951 году было построено первое предприятие комбината, а 24 августа 1955 года был получен первый металл. Этот день стал днем рождения Череповецкого металлургического комбината. В настоящее время комбинат выпускает горячекатаный, холоднокатаный и оцинкованный прокат. В список продукции входит: арматура, катанка, круг, уголок, швеллер, шестигранник, судовая сталь, сталь для мостостроения, строительства зданий и сооружений, электротехническая сталь, оцинкованная сталь, автолист, гнутые профили, трубная заготовка, метиз.
Одним из главных объектов завода является доменная печь №5 «Северянка» — крупнейшая доменная печь в мире, благодаря чему занесена в книгу рекордов «Гиннеса». Полезный объем печи — 5580 м3. Высота центрального узла печи — 105 метров. Для обеспечения работы домны требуется ежегодно 1 млн. 700 тыс. тонн кокса, около 2 млн. тонн окатышей, и свыше 4 млн. тонн агломерата. Проектная производительность печи составляет до 4 миллионов тонн в год. Строительство ДП №5 началось в конце 1970-х. Печь была задута 12 апреля 1986 года в 5 часов 55 минут мастером печи Владимиром Васильевичем Дорохиным и газовщиком Леонидом Евгеньевичем Васильевым, а 13 апреля в 20ч. 15 мин. бригада мастера печи Нургали Нурисламовича Зиганшина и старшего горнового Валентина Павловича Котова на летке № 4 выдала первый чугун гиганта. В марте 2013 года на «Северянке» была произведена 100−миллионная тонна чугуна.
В 1985 году на Череповецком металлургическом комбинате была введена в эксплуатацию ТЭЦ-ЭВС-2 (ТЭЦ №2), мощностью 160 МВт, 200-метровая дымовая труба которой является самым высоким объектом предприятия, уступая по высоте в Череповце лишь местной теле-радиовышке (первая очередь ТЭЦ № 1 была запущена в 1954 году).
Водным транспортом (буксиры-толкачи и баржи) на комбинат доставляют гравийно-песчаную смесь, а также известняк, необходимый для работы комбината. У завода есть собственный речной флот, а также Белоручейское месторождение известняка в Вытегорском районе Вологодской области на Волго-Балтийском водораздельном канале, откуда его доставляют в Череповец (причалы выгрузки №5-6 и №7-8) судами АО «Череповецкий порт».
В настоящее время отгрузка продукции предприятия осуществляется железнодорожным транспортом в круглогодичном режиме, а также водным транспортом в период навигации — с начала мая по середину ноября (в зависимости от погодных условий сроки навигации могут быть уменьшены на неделю-полторы). Главное направление грузоперевозок продукции завода речным флотом (до 90%) — морской порт Санкт-Петербурга, где она перегружается на морские суда для дальнейшего экспорта в Европу и другие страны.
Среди другой продукции завода, вывозящейся речным транспортом, — гранулированный шлак. Основным потребителем является ОАО «Порт Коломна» (Московская область).
Также по железной дороге и по воде на Череповецкий комбинат поступает вторсырье — металлом. Его сюда привозят с московского региона и Поволжья. В 1958 году был открыт первый Копровый цех Череповецкого металлургического комбината. Строительство нового копрового участка №1 в устье реки Кошта (впадает в реку Шексну с подпором Рыбинского водохранилища) началось в 1970-х, велось с перерывами, и завершилось в 1986 году.
В 1991 году началось строительство участка судоразделки — для выгрузки барж с металлоломом и разделки списанных плавсредств. После строительства причальных стенок и монтажа первого портального крана в устье реки Кошты, выполненных промпортом, участок передали копровому цеху. Основное оборудование участка — отечественные пресс-ножницы НВ0−340, позволившие сократить дефицит габаритного лома собственного производства, две причальные стенки длиной 300 метров и 220 метров для швартовки судов с металлоломом под выгрузку, мобильные погрузочные машины, с помощью которых ведется выгрузка лома из барж. Последним судном, утилизированным на предприятии в 2013 году, стал трехпалубный пассажирский теплоход «Сергей Абрамов». С 2014 года судоразделка была прекращена.
Череповецкий металлургический комбинат «Северсталь» на карте:
Известково-доломитный цех № 2
Доменная печь №5 «Северянка»
ТЭЦ-ЭВС-2 (ТЭЦ №2)
Шихтоподготовительный цех №2
Шлакоотвалы
Судоразделка, пресс-ножницы НВ0−340
Промпорт Северсталь