Круизный речной теплоход «Константин Федин»
- Подробно
«Константин Федин» — четырехпалубный речной теплоход, совершающий круизы по рекам России от компании «Водоходъ».
Теплоход может принять на борт 222 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В межсезонный период 2017-2018 годов теплоход прошел полное переоборудование пассажирских кают и общественных помещений, с целью увеличения их комфортабельности в соответствии с современными требованиями рынка.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Санузлы различаются по категориям кают — часть кают с отдельными душевыми кабинками, а часть кают с душем отделенным от раковины и туалета только шторкой. Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки определенной температуры), телевизор, холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
В каютах повышенной комфортабельности в санузлах душевые кабинки, установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть), два кресла, столик и прикроватная тумбочка, большее количество розеток, ТВ, холодильник.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара;
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Сауна и криосауна (за дополнительную плату);
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
История теплохода
Теплоход был построен в 1980 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
Теплоход был назван в честь Федина Константина Александровича (1892 — 1977) — советского писателя, первого секретаря (1959—1971) и председателя правления (1971—1977) Союза писателей СССР.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). До 1991 года судно совершало 20-дневные туристические рейсы от совета по туризму Саратовской области по маршрутам Саратов — Ленинград (Санкт-Петербург) — Волгоград — Саратов и Саратов — Москва — Астрахань — Саратов.
В 1990-х годах работал на рейсах с отправлением из Москвы с российскими туристами. С 2000 года судно работало на рейсах с иностранными туристами (фрахтователь Nicko Tours) между Москвой и Санкт-Петербургом, а в начале и конце навигации теплоход совершал круизы выходного дня из Москвы с российскими туристами. В межнавигационный период 2004-2005 годов использовался как плавгостиница на Северном речном вокзале Москвы. Теплоход «Констатин Федин» неоднократно показывался в разных сериях сериала «Московская сага» (2002-2004), что было ошибкой, так как действие сериала происходило в 1950-е годы, а судно было построено на тридцать лет позже.
В 2021-2022 годах теплоход в работу не выходил.
Характеристика теплохода
Длина судна — 125 метров, ширина — 16,7 метра, осадка — 2,75 метра, водоизмещение — 3570 тонн, скорость — 25 км/час. Экипаж — 90 человек. Капитан теплохода «Константин Федин» — Зотов Владимир Александрович (с 2020 года). Ранее экипаж судна возглавлял Степанов Михаил Федорович. Судовладелец — ООО «Водоходъ», судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ.
Новости теплохода
12.02.2017 — «Константин Федин», «Александр Суворов» и «30 лет ГДР»: какая необычная история объединяет эти суда
26.04.2018 — Как «Водоходъ» переоборудовал «Кронштадт», «Федина» и «Чернышевского» для интуристов
01.04.2020 — На теплоходе «Константин Федин» поменялся капитан
02.07.2023 — Теплоход «Константин Федин» открыл новый круизный причал в Таганроге
25.11.2024 — «Константин Федин» стал рекордсменом навигации 2024 года по количеству круизов
Теплоход может принять на борт 222 туриста. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).
В межсезонный период 2017-2018 годов теплоход прошел полное переоборудование пассажирских кают и общественных помещений, с целью увеличения их комфортабельности в соответствии с современными требованиями рынка.
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Санузлы различаются по категориям кают — часть кают с отдельными душевыми кабинками, а часть кают с душем отделенным от раковины и туалета только шторкой. Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки определенной температуры), телевизор, холодильник. Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.
В каютах повышенной комфортабельности в санузлах душевые кабинки, установлены двуспальные кровати (можно раздвинуть), два кресла, столик и прикроватная тумбочка, большее количество розеток, ТВ, холодильник.
Инфраструктура на борту
— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара;
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Сауна и криосауна (за дополнительную плату);
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.
Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
История теплохода
Теплоход был построен в 1980 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
Теплоход был назван в честь Федина Константина Александровича (1892 — 1977) — советского писателя, первого секретаря (1959—1971) и председателя правления (1971—1977) Союза писателей СССР.
После постройки теплоход поступил в Волжское пароходство, где был приписан к Горькому (Нижний Новгород). До 1991 года судно совершало 20-дневные туристические рейсы от совета по туризму Саратовской области по маршрутам Саратов — Ленинград (Санкт-Петербург) — Волгоград — Саратов и Саратов — Москва — Астрахань — Саратов.
В 1990-х годах работал на рейсах с отправлением из Москвы с российскими туристами. С 2000 года судно работало на рейсах с иностранными туристами (фрахтователь Nicko Tours) между Москвой и Санкт-Петербургом, а в начале и конце навигации теплоход совершал круизы выходного дня из Москвы с российскими туристами. В межнавигационный период 2004-2005 годов использовался как плавгостиница на Северном речном вокзале Москвы. Теплоход «Констатин Федин» неоднократно показывался в разных сериях сериала «Московская сага» (2002-2004), что было ошибкой, так как действие сериала происходило в 1950-е годы, а судно было построено на тридцать лет позже.
В 2021-2022 годах теплоход в работу не выходил.
Характеристика теплохода
Длина судна — 125 метров, ширина — 16,7 метра, осадка — 2,75 метра, водоизмещение — 3570 тонн, скорость — 25 км/час. Экипаж — 90 человек. Капитан теплохода «Константин Федин» — Зотов Владимир Александрович (с 2020 года). Ранее экипаж судна возглавлял Степанов Михаил Федорович. Судовладелец — ООО «Водоходъ», судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, зимует и обслуживается в Октябрьской БТОФ.
Новости теплохода
12.02.2017 — «Константин Федин», «Александр Суворов» и «30 лет ГДР»: какая необычная история объединяет эти суда
26.04.2018 — Как «Водоходъ» переоборудовал «Кронштадт», «Федина» и «Чернышевского» для интуристов
01.04.2020 — На теплоходе «Константин Федин» поменялся капитан
02.07.2023 — Теплоход «Константин Федин» открыл новый круизный причал в Таганроге
25.11.2024 — «Константин Федин» стал рекордсменом навигации 2024 года по количеству круизов