Судоверфь Elbewerft Boizenburg (Германия)

  • Elbewerft Boizenburg
  • Elbewerft Boizenburg
  • Elbewerft Boizenburg
    Elbewerft Boizenburg Elbewerft Boizenburg Elbewerft Boizenburg
  • Подробно
Elbewerft Boizenburg GmbH — судостроительный завод в городе Бойценбург в Германии, основанный в 1793 году и закрывшийся в 1998 году.

Судоверфь была основана в Бойценбурге благодаря его географическому положению — он расположен на месте у впадения реки Бойцы в реку Эльбу. Основателем верфи Lemmsche считают корабельного плотника Франца Юргена Лемма, который начал здесь производство лодок. Дата основания верфи — 1 мая 1793 года. С 1839 года на верфи началось строительство колесных пароходов. В 1889 году была построена первая немецкая моторная лодка с бензиновым двигателем, а в 1895 году верфь начала строительство первого стального корабля. В 1917 году верфь вошла в состав Norderwerft AG. В 1921 году была объединена с Norddeutsche Union-Werke (Tönning), которая обанкротилась в 1925 году и была передана Auffanggesellschaft Boizenburger Werft GmbH. В 1930-х годах верфь называлась Thomsen & Co, Werft, Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH и занималась производством конструкций и элементов для военного флота.

В первое послевоенное время верфь выпускала товары для повседневного обихода, такие как печи и вагонные колеса. В 1945 году в рамках репараций было начато производство рыболовных катеров. Затем последовали моторные баржи для внутреннего судоходства, рыболовецкие катера и кормовые траулеры, предназначенные для экспорта. 17 апреля 1948 года судостроительная компания была преобразована в государственную компанию и с тех пор верфь называлась VEB Elbe Werft Boizenburg.

В 1970 году верфь в Бойзенбурге была объединена с верфью в Росслау, в результате чего образовалась компания VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau.

С 1970-х годов судоверфь по заказу Министерства речного флота РСФСР вела строительство речных пассажирских четырехпалубных теплоходов туристического класса, предназначенных для эксплуатации на внутренних водных путях СССР. Было построено две серии пассажирских четырехпалубных судов проекта 301 и проекта 302, строившихся с 1975 по 1991 годы. Суда проекта 301 имели немецкое название 125М, а 302 — 129М. После спуска в Бойценбурге (ГДР) теплоходы проводили методом буксировки до Гамбурга (ФРГ) — отдельно корпус и отдельно доставляли часть надстройки (шлюпочная палуба и ходовая рубка), где затем проводилась окончательная сборка судна. После этого теплоход по Балтийскому морю перегоняли в город Висмар (ГДР), где его принимал советский экипаж для дальнейшего перегона в СССР.

Также по заказу Министерства речного флота РСФСР судоверфь строила сухогрузные рефрижераторные суда и суда-контейнеровозы для работы как на внутренних водных путях в СССР, так и с возможностью работы в море.

После воссоединения ФРГ и ГДР в 1990 году верфи были разделены, и Elbewerft Boizenburg GmbH стала дочерней компанией Deutsche Maschinen- und Schiffbau AG (DMS AG). После последующей приватизации деятельности DMS AG компанией Treuhandanstalt группа компаний Petram and Brand приобрела Elbewerft Boizenburg. В 1997 году было подано заявление о неплатежеспособности предприятия. 19 декабря 1997 года на судоверфи на воду был спущен последний корпус построенного здесь судна. В декабре 1998 года верфь была окончательно ликвидирована.

Судоверфь на карте



Список судов проекта 301, построенных на судоверфи:

«Александр Радищев»
«Андрей Рублев»«Николай Добролюбов»
«Викинг Рюрик»«Петергоф»«Мария Ульянова»
«Викинг Синеус»«Михаил Ломоносов»
«Виссарион Белинский»
«Владимир Маяковский»
«Княжна Виктория»«Александр Грибоедов»
«Константин Коротков»«Советская Украина»
«Константин Федин»
«Кронштадт»«Александр Ульянов»
«Маленький принц»«Принцесса Днепра»«Евгений Вучетич»
«Михаил Булгаков»  — «Максим Рыльский»«В. И. Ленин»
«Нижний Новгород»«Советская Россия»
«Николай Карамзин»«Советская Конституция»
«Николай Чернышевский»
«Петр Чайковский» —  «Леся Украинка»«XXV съезд КПСС»
«Россия»  — «Советская Россия» — «Россия»
«Санкт-Петербург»  — «Владимир Ильич»
«Тихий Дон»
«Федор Достоевский»
AvicenaFloks«60 Лет Октября»
Ferris Flotel«Владимир Арсеньев»«30 Лет ГДР» 

Список судов проекта 302, построенных на судоверфи:

«А. С. Пушкин»«Глеб Кржижановский»
«Викинг Акун»«Маршал Кошевой»
«Викинг Ингвар»«Нарком Пахомов»
«Викинг Трувор»«Сергей Киров»
«Викинг Хельги»«Алексей Сурков»
«Волга Стар» —  «Игорь Стравинский» —  «Академик Виктор Глушков»
«Генерал Лавриненков»
«Георгий Чичерин»
«Дмитрий Фурманов»
«Зосима Шашков»
«Иван Бунин»«Алексей Ватченко»
«Игорь Стравинский»«Михаил Шолохов»
«Княжна Анастасия»«Николай Бауман»
«Константин Симонов»
«Лебединое озеро»«Генерал Ватутин»
«Ленин»
«Леонид Красин»
«Леонид Соболев»
«Лунная соната»«Звезда Днепра»«Маршал Рыбалко»
«Максим Литвинов»
«Русь»
«Сергей Дягилев»«Новиков-Прибой»
«Т.  Г. Шевченко»
«Юрий Андропов»
Forever Lucky — Xian Ni / Princess Jeannie«Александр Грин»
Xian Na / Princess Sheena«Аркадий Гайдар»
Xian Ting / Princess Elaine«Константин Станюкович»
Назад к списку