Судоходная компания «Волжское пароходство»
- Подробно
АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» (АО «Волга-флот») — российская судоходная компания, ведущая свои историю с 1843 года. Занимается эксплуатацией грузового флота речного и смешанного «река-море» класса плавания. Работает на российских речных и международных водных перевозках. Головной офис компании расположен в Нижнем Новгороде (Россия).
Входит в Volgo-Balt Transport Holding — судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний.
История Волжского пароходства
В 1842 году в Санкт-Петербурге группа крупных капиталистов, которую возглавил англичанин Кейли, выступила с инициативой образовать на Волге первое пароходное общество. Кроме Кейли организаторами также выступил петербургский купец М. П. Кириллов и калязинский купец Д. М. Полежаев. Они составили устав общества и представили его на утверждение в Государственный совет. Таким образом, исторической датой в истории судоходства на Волге считается Указ Императора Николая I, подписанный 7 сентября 1843 года, о создании первого пароходного общества на Волге «По Волге».
В 1923 году на основе Волжского областного управления водного транспорта было создано Волжское государственное речное пароходство.
19 апреля 1948 года ликвидированы Верхневолжское, Средневолжское и Нижневолжское речные пароходства. На их базе создаются два: грузопассажирское с центром в Горьком (ныне Нижний Новгород) и грузовое с центром в Куйбышеве (ныне Самара).
23 декабря 1954 года путем слияния Волжского грузо-пассажирского пароходства и Волжского грузового пароходства образовано Волжское объединенное речное пароходство (ВОРП).
В 1974 году сформировано управление международных грузовых перевозок Волжского объединенного речного пароходства. Суда смешанного «река-море» плавания открыли грузовую линию в Каспийском море, позднее вышли в Черное, Азовское и Средиземное моря, в 1976 году — в Балтийское и Северное.
В марте 1994 года госпредприятие «Волжское объединенное речное пароходство» акционировалось и превратилось в ОАО «Судоходная компания 'Волжское пароходство».
В 1999 году в результате реструктуризации было создано четыре дочерних предприятия: ООО «В. Ф. Грузовые перевозки», ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства» («Волга-Флот-Тур»), ООО «В. Ф. Пассажирские перевозки» и ООО «В. Ф. Загранперевозки». В 2000 году на базе Волжского пароходства была создана отдельная компания «В.Ф. Танкер», занимавшаяся нефтеперевозками.
В феврале 2004 года башкирское ОАО «Корус-холдинг» и петербургское ЗАО «Инфотек-Балтика» начали процедуру слияния принадлежащих им Волжского (доля 51% акций) и Северо-Западного пароходств (62% акций), объявив о создании ОАО «Волго-Балтийская компания» (сейчас — Volgo-Balt Transport Holding).
В 2004 году было объявлено о создании туристической компании «Водоходъ», которой были переданы в управление четырехпалубные речные круизные суда Волжского пароходства, ранее работавшие на рейсах с иностранными туристами.
К 2012 году деятельность ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства» («Волга-Флот-Тур») была прекращена, а весь управляемый компанией круизный речной флот передан в «Водоходъ». В 2017 году «Водоходъ» был продан из структуры Volgo-Balt Transport Holding основателям холдинга, после чего пароходство стало работать только с грузовыми перевозками.
В мае 2016 года было ликвидировано ООО «В. Ф. Загранперевозки», в марте 2017 года было ликвидировано ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства» («Волга-Флот-Тур»), в ноябре 2017 года было ликвидировано ООО «В. Ф. Грузовые перевозки», а в декабре 2018 года ликвидировано ООО «В.Ф. Танкер». Все компании, за исключением «Волга-Флот-Тура», были объединены с Волжским пароходством.
В начале февраля 2020 года акционеры АО «Судоходная компания "Волжское пароходство"» одобрили реорганизацию общества в форме присоединения к нему ПАО «Северо-Западное пароходство» и АО «Северо-Западный флот» (все перечисленные структуры входят в UCL Holding).
Руководители Волжского пароходства
1948 — ? год: Николин Александр Васильевич
? — 1960 год: Кучкин Сергей Александрович
1960 — 1984 год: Коротков Константин Константинович
1985 — 1990 год: Щепетов Иван Алексеевич
199? — ? год: Нефедов Владимир Васильевич
Входит в Volgo-Balt Transport Holding — судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding (является мажоритарным акционером VBTH), консолидирующей также ряд российских железнодорожных, стивидорных и логистических компаний.
История Волжского пароходства
В 1842 году в Санкт-Петербурге группа крупных капиталистов, которую возглавил англичанин Кейли, выступила с инициативой образовать на Волге первое пароходное общество. Кроме Кейли организаторами также выступил петербургский купец М. П. Кириллов и калязинский купец Д. М. Полежаев. Они составили устав общества и представили его на утверждение в Государственный совет. Таким образом, исторической датой в истории судоходства на Волге считается Указ Императора Николая I, подписанный 7 сентября 1843 года, о создании первого пароходного общества на Волге «По Волге».
В 1923 году на основе Волжского областного управления водного транспорта было создано Волжское государственное речное пароходство.
19 апреля 1948 года ликвидированы Верхневолжское, Средневолжское и Нижневолжское речные пароходства. На их базе создаются два: грузопассажирское с центром в Горьком (ныне Нижний Новгород) и грузовое с центром в Куйбышеве (ныне Самара).
23 декабря 1954 года путем слияния Волжского грузо-пассажирского пароходства и Волжского грузового пароходства образовано Волжское объединенное речное пароходство (ВОРП).
В 1974 году сформировано управление международных грузовых перевозок Волжского объединенного речного пароходства. Суда смешанного «река-море» плавания открыли грузовую линию в Каспийском море, позднее вышли в Черное, Азовское и Средиземное моря, в 1976 году — в Балтийское и Северное.
В марте 1994 года госпредприятие «Волжское объединенное речное пароходство» акционировалось и превратилось в ОАО «Судоходная компания 'Волжское пароходство».
В 1999 году в результате реструктуризации было создано четыре дочерних предприятия: ООО «В. Ф. Грузовые перевозки», ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства» («Волга-Флот-Тур»), ООО «В. Ф. Пассажирские перевозки» и ООО «В. Ф. Загранперевозки». В 2000 году на базе Волжского пароходства была создана отдельная компания «В.Ф. Танкер», занимавшаяся нефтеперевозками.
В феврале 2004 года башкирское ОАО «Корус-холдинг» и петербургское ЗАО «Инфотек-Балтика» начали процедуру слияния принадлежащих им Волжского (доля 51% акций) и Северо-Западного пароходств (62% акций), объявив о создании ОАО «Волго-Балтийская компания» (сейчас — Volgo-Balt Transport Holding).
В 2004 году было объявлено о создании туристической компании «Водоходъ», которой были переданы в управление четырехпалубные речные круизные суда Волжского пароходства, ранее работавшие на рейсах с иностранными туристами.
К 2012 году деятельность ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства» («Волга-Флот-Тур») была прекращена, а весь управляемый компанией круизный речной флот передан в «Водоходъ». В 2017 году «Водоходъ» был продан из структуры Volgo-Balt Transport Holding основателям холдинга, после чего пароходство стало работать только с грузовыми перевозками.
В мае 2016 года было ликвидировано ООО «В. Ф. Загранперевозки», в марте 2017 года было ликвидировано ООО «Компания речного туризма Волжского пароходства» («Волга-Флот-Тур»), в ноябре 2017 года было ликвидировано ООО «В. Ф. Грузовые перевозки», а в декабре 2018 года ликвидировано ООО «В.Ф. Танкер». Все компании, за исключением «Волга-Флот-Тура», были объединены с Волжским пароходством.
В начале февраля 2020 года акционеры АО «Судоходная компания "Волжское пароходство"» одобрили реорганизацию общества в форме присоединения к нему ПАО «Северо-Западное пароходство» и АО «Северо-Западный флот» (все перечисленные структуры входят в UCL Holding).
Руководители Волжского пароходства
1948 — ? год: Николин Александр Васильевич
? — 1960 год: Кучкин Сергей Александрович
1960 — 1984 год: Коротков Константин Константинович
1985 — 1990 год: Щепетов Иван Алексеевич
199? — ? год: Нефедов Владимир Васильевич