Речной теплоход «Василий Суриков»
- Подробно
«Василий Суриков» — комфортабельный круизный четырехпалубный пассажирский речной теплоход, совершающий рейсы под управлением компании «Московское речное пароходство». После 2019 года теплоход в работу не выходил, так как был ориентирован на обслуживание иностранных туристов, которые из-за пандемии COVID-19 и закрытия границ в Россию приезжать перестали.
Описание теплохода
На борту теплохода «Василий Суриков» может разместиться 186 пассажиров. Для их размещения предусмотрены 2-х и 3-х местные каюты на шлюпочной, средней и главной палубах. Оснащение кают: совмещенный санузел (душ-лейка), централизованная система кондиционирования, телевизор со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, холодильник, фен. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся окна. С 2017 года на шлюпочной (самой верхней) палубе четыре каюты (по две на каждый борт) в носовой части судна оборудованы индивидуальными балконами.
Из пассажирской инфраструктуры на борту есть ресторан, три бара, конференц-зал, музыкальный салон.
История судна
Теплоход «Василий Суриков» был построен на судоверфи OSWAG Австрии в 1975 году. Он относится к судам проекта Q-040 — серии круизных речных теплоходов, строившихся по заказу СССР с 1974 по 1975 годы. Всего за это время было построено четыре судна такого типа. Кроме «Сурикова», это теплоходы «Илья Репин», «Александр Пушкин» и «Максим Горький».
Стоит отметить, что в отличии от «Александра Пушкина» и «Максима Горького», теплоходы «Василий Суриков» и «Илья Репин» изначально не были оборудованы индивидуальными санузлами в каютах — они были общими на палубах. Произошло это из-за того, что «Горький» и «Пушкин» работали с иностранными туристами на спецлинии Казань — Ростов-на-Дону, а «Репин» и «Суриков» — с обычными советскими пассажирами. Во второй половине 1990-х годов и «Репин», и «Суриков» были модернизированы и в каждой каюте появился санузел, так как суда должны были работать с иностранными туристами.
После ввода в эксплуатацию «Василий Суриков» был передан в Московское речное пароходство, где приписан к Москве. С постройки и до 1991 года выполнял туристические рейсы от Московского бюро по туризму и экскурсиям с отправлением из Москвы до Астрахани, Ростова-на-Дону, Волгограда, Ульяновска и других городов. В 1993-1994 годах теплоход «Василий Суриков» использовался как плавучая база отдыха Министерства обороны РФ.
Характеристики теплохода
Длина судна — 110 метров, ширина — 14,8 метра, высота борта — 4,3 метра, надводный борт — 1,6 метра, осадка — 2,1 метра. Водоизмещение судна — 2140 тонны. Скорость — 22 км/час. Судно работает под флагом России, приписано к Москве, обслуживается в Хлебниковской базе (с 2020 года теплоход находится на отстое в Кимрах Тверской области). Экипаж теплохода — 78 человек. Капитан теплохода «Василий Суриков» — Апостолиди Александр Юрьевич (с 2014 года). С 2010 по 2013 годы капитаном теплохода был Синцов Юрий Германович. С 2006 по 2010 годы капитаном теплохода был Салин Александр Дмитриевич. С 1990 по 2006 годы капитаном теплохода был Кулешов Алексей Алексеевич. С 1987 по 1990 годы капитаном теплохода был Кинжалов Вячеслав Михайлович. С 1983 по 1987 годы капитаном теплохода был Штек Георгий Георгиевич. С 1982 по 1983 годы капитаном теплохода был Килиманов Юрий Яковлевич. С 1981 по 1982 годы капитаном теплохода был Францев Валерий Павлович. В 1980 году капитаном теплохода был Соколов Владислав Сергеевич. С 1975 по 1979 годы капитаном теплохода был Колобахин Василий Павлович.
Описание теплохода
На борту теплохода «Василий Суриков» может разместиться 186 пассажиров. Для их размещения предусмотрены 2-х и 3-х местные каюты на шлюпочной, средней и главной палубах. Оснащение кают: совмещенный санузел (душ-лейка), централизованная система кондиционирования, телевизор со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, холодильник, фен. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся окна. С 2017 года на шлюпочной (самой верхней) палубе четыре каюты (по две на каждый борт) в носовой части судна оборудованы индивидуальными балконами.
Из пассажирской инфраструктуры на борту есть ресторан, три бара, конференц-зал, музыкальный салон.
История судна
Теплоход «Василий Суриков» был построен на судоверфи OSWAG Австрии в 1975 году. Он относится к судам проекта Q-040 — серии круизных речных теплоходов, строившихся по заказу СССР с 1974 по 1975 годы. Всего за это время было построено четыре судна такого типа. Кроме «Сурикова», это теплоходы «Илья Репин», «Александр Пушкин» и «Максим Горький».
Стоит отметить, что в отличии от «Александра Пушкина» и «Максима Горького», теплоходы «Василий Суриков» и «Илья Репин» изначально не были оборудованы индивидуальными санузлами в каютах — они были общими на палубах. Произошло это из-за того, что «Горький» и «Пушкин» работали с иностранными туристами на спецлинии Казань — Ростов-на-Дону, а «Репин» и «Суриков» — с обычными советскими пассажирами. Во второй половине 1990-х годов и «Репин», и «Суриков» были модернизированы и в каждой каюте появился санузел, так как суда должны были работать с иностранными туристами.
После ввода в эксплуатацию «Василий Суриков» был передан в Московское речное пароходство, где приписан к Москве. С постройки и до 1991 года выполнял туристические рейсы от Московского бюро по туризму и экскурсиям с отправлением из Москвы до Астрахани, Ростова-на-Дону, Волгограда, Ульяновска и других городов. В 1993-1994 годах теплоход «Василий Суриков» использовался как плавучая база отдыха Министерства обороны РФ.
Характеристики теплохода
Длина судна — 110 метров, ширина — 14,8 метра, высота борта — 4,3 метра, надводный борт — 1,6 метра, осадка — 2,1 метра. Водоизмещение судна — 2140 тонны. Скорость — 22 км/час. Судно работает под флагом России, приписано к Москве, обслуживается в Хлебниковской базе (с 2020 года теплоход находится на отстое в Кимрах Тверской области). Экипаж теплохода — 78 человек. Капитан теплохода «Василий Суриков» — Апостолиди Александр Юрьевич (с 2014 года). С 2010 по 2013 годы капитаном теплохода был Синцов Юрий Германович. С 2006 по 2010 годы капитаном теплохода был Салин Александр Дмитриевич. С 1990 по 2006 годы капитаном теплохода был Кулешов Алексей Алексеевич. С 1987 по 1990 годы капитаном теплохода был Кинжалов Вячеслав Михайлович. С 1983 по 1987 годы капитаном теплохода был Штек Георгий Георгиевич. С 1982 по 1983 годы капитаном теплохода был Килиманов Юрий Яковлевич. С 1981 по 1982 годы капитаном теплохода был Францев Валерий Павлович. В 1980 году капитаном теплохода был Соколов Владислав Сергеевич. С 1975 по 1979 годы капитаном теплохода был Колобахин Василий Павлович.