Судоверфь Osterreichische Schiffswerften AG (OSWAG)
- Подробно
Osterreichische Schiffswerften AG (OSWAG) — судостроительное предприятие, расположенное в австрийском городе Линц на Дунае. В 1970-1980-е годы на заводе были построены по заказу Министерства речного флота РСФСР несколько серий пассажирских речных круизных судов, предназначенных для работы на внутренних водных путях в СССР.
Проект Q-003
К проекту Q-003 относятся теплоходы «Дунай» и «Амур», построенные в 1960 году для работы в Украинском Дунайском пароходстве (Украина, порт Измаил) на реке Дунай.
Проект Q-031
К проекту Q-031 относятся теплоходы «Волга» и «Днепр», спущенные на воду в 1970 году для работы в Украинском Дунайском пароходстве (Украина, порт Измаил) на реке Дунай.
Проект Q-040
Для Волжского пароходства в 1974 году были построены два теплохода проекта Q-040 «Максим Горький» и «Александр Пушкин», а для Московского речного пароходства в 1975 году — «Василий Суриков» и «Илья Репин».
Проект Q-053
К проекту Q-053 относятся теплоходы «Молдавия» и «Украина», построенные в 1979 году для работы в Украинском Дунайском пароходстве (Украина, порт Измаил) на реке Дунай.
Проект Q-056
Для Енисейского речного пароходства по проекту Q-056 в 1978 году был построен теплоход «Антон Чехов», а в 1979 году для Волжского пароходства — теплоход «Лев Толстой».
Проект Q-065
В 1984 — 1986 годах на судоверфи были построены 5 судов проекта Q-065: «Александр Блок», «Валерий Брюсов» и «Сергей Есенин» для Московского речного пароходства, «Демьян Бедный» для Ленского пароходства и «Михаил Светлов» для Обь-Иртышского пароходства.
Проект Q-0114
Специалисты конструкторского бюро австрийской судоверфи разработали в конце 1980-х годов проект круизного теплохода серии Q-114, но из-за крушения по финансовым причинам Министерства речного флота РСФСР отказалось от реализации строительства этой серии судов.
Реновация речных судов для Минречфлота РСФСР
Во второй половине 1980-х годов Министерства речного флота РСФСР утвердило программу реновации (модернизации) уже построенных речных пассажирских трехпалубных судов проекта 588. Работы должны были проходить на судоверфи OSWAG. Планировалось, что все каюты будут оснащены санузлами (в изначальном варианте душ и туалет были в общем доступе на палубе), снижена пассажировместимость путем объединения нескольких кают в одну, а также будут переделаны общественные помещения судна. Первым судном, на котором должны были провести такие работы, стал волжский теплоход «Багратион». Однако, после того как теплоход сняли с рейсов и перегнали в Ростов-на-Дону для дальнейшего перехода через Черное море в Австрию, проект был закрыт по финансовым причинам (в долг судоверфь работы проводить не стала, а у министерства не было средств на оплату). Что же до «Багратиона», то его вернули обратно в работу.
В 1992 году судоверфь, оставшаяся после развала СССР и соцстран Восточной Европы без заказов была приватизирована и продана фирме Auricon Beteiligungs AG, число работников из-за отсутствия заказов в 1993 году упало с 300 до 100 человек, но предприятие работает до сих, занимаясь мелким судостроением для внутреннего европейского рынка.
Проект Q-003
К проекту Q-003 относятся теплоходы «Дунай» и «Амур», построенные в 1960 году для работы в Украинском Дунайском пароходстве (Украина, порт Измаил) на реке Дунай.
Проект Q-031
К проекту Q-031 относятся теплоходы «Волга» и «Днепр», спущенные на воду в 1970 году для работы в Украинском Дунайском пароходстве (Украина, порт Измаил) на реке Дунай.
Проект Q-040
Для Волжского пароходства в 1974 году были построены два теплохода проекта Q-040 «Максим Горький» и «Александр Пушкин», а для Московского речного пароходства в 1975 году — «Василий Суриков» и «Илья Репин».
Проект Q-053
К проекту Q-053 относятся теплоходы «Молдавия» и «Украина», построенные в 1979 году для работы в Украинском Дунайском пароходстве (Украина, порт Измаил) на реке Дунай.
Проект Q-056
Для Енисейского речного пароходства по проекту Q-056 в 1978 году был построен теплоход «Антон Чехов», а в 1979 году для Волжского пароходства — теплоход «Лев Толстой».
Проект Q-065
В 1984 — 1986 годах на судоверфи были построены 5 судов проекта Q-065: «Александр Блок», «Валерий Брюсов» и «Сергей Есенин» для Московского речного пароходства, «Демьян Бедный» для Ленского пароходства и «Михаил Светлов» для Обь-Иртышского пароходства.
Проект Q-0114
Специалисты конструкторского бюро австрийской судоверфи разработали в конце 1980-х годов проект круизного теплохода серии Q-114, но из-за крушения по финансовым причинам Министерства речного флота РСФСР отказалось от реализации строительства этой серии судов.
Реновация речных судов для Минречфлота РСФСР
Во второй половине 1980-х годов Министерства речного флота РСФСР утвердило программу реновации (модернизации) уже построенных речных пассажирских трехпалубных судов проекта 588. Работы должны были проходить на судоверфи OSWAG. Планировалось, что все каюты будут оснащены санузлами (в изначальном варианте душ и туалет были в общем доступе на палубе), снижена пассажировместимость путем объединения нескольких кают в одну, а также будут переделаны общественные помещения судна. Первым судном, на котором должны были провести такие работы, стал волжский теплоход «Багратион». Однако, после того как теплоход сняли с рейсов и перегнали в Ростов-на-Дону для дальнейшего перехода через Черное море в Австрию, проект был закрыт по финансовым причинам (в долг судоверфь работы проводить не стала, а у министерства не было средств на оплату). Что же до «Багратиона», то его вернули обратно в работу.
В 1992 году судоверфь, оставшаяся после развала СССР и соцстран Восточной Европы без заказов была приватизирована и продана фирме Auricon Beteiligungs AG, число работников из-за отсутствия заказов в 1993 году упало с 300 до 100 человек, но предприятие работает до сих, занимаясь мелким судостроением для внутреннего европейского рынка.