Речной теплоход «Александр Пушкин»
- Подробно
«Александр Пушкин» — четырехпалубный пассажирский речной теплоход, совершающий речные круизы в России под управлением компании «Водоходъ» с отправлением из Москвы.
«Александр Пушкин» — комфортабельное круизное судно с ценами выше, чем на судах других компаний. Его плюсом является то, что благодаря модернизации, проведенной в 2020 году, судно может совершать рейсы через Белое море до Соловецких островов (Архангельская область) из Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода. Минусом является очень высокая стоимость таких круизов. На прочих маршрутах преимуществ у судна нет.
Важно отметить, что на данный момент имя Пушкина носят два пассажирских речных теплохода, выполняющих круизы из Москвы. От компании «Московское речное пароходство» работает четырехпалубный теплоход «А. С. Пушкин», который построен по другому проекту, чем «Александр Пушкин», работающий от компании «ВодоходЪ».
Каюты
На борту теплохода «Александр Пушкин» может разместиться до 186 пассажиров. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней и главной палубах. В каютах — обзорные открывающиеся наполовину окна.
Категории кают:
— Люкс
— Полулюкс
— Двухместная одноярусная каюта (спальные места расположены друг напротив друга)
— Двухместная двухъярусная каюта (спальные места расположены друг над другом)
— Трехместная двухъярусная каюта (спальные места расположены друг напротив друга и друг над другом)
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), прикроватный столик (не сдвигается), для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), телевизор, фен, сейф, мини-холодильник. В каюте всего две розетки, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
В каюте «Люкс» — две комнаты, одна двуспальная кровать, два кресла, журнальный столик, телевизор, сейф, фен, холодильник. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). В каюте всего две розетки, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
В каюте «Полулюкс» — две односпальные кровати, журнальный столик, кресло, телевизор, сейф, фен, холодильник. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). В каюте всего две розетки, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
Инфраструктура на борту
— Ресторан (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Три бара (работают по расписанию);
— Музыкальный салон
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Магазин сувениров (работает по расписанию)
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в ресторане. Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. На ужин бесплатно предлагается — фужер вина / стопка водки / бокал пива. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
Информация о теплоходе
Теплоход «Александр Пушкин» был построен в Австрии в 1974 году. Он относится к судам проекта Q-040 — серии круизных речных теплоходов, строившихся на судоверфи Osterreichische Schiffswerften AG в городе Корнейбург по заказу СССР с 1974 по 1975 годы. Всего за это время было построено четыре судна такого типа. Кроме «Пушкина», это теплоходы «Василий Суриков», «Илья Репин» («Московское речное пароходство») и «Максим Горький» (компания «Водоходъ»).
Длина судна — 110 метров, ширина — 14,8 метра, высота борта — 4,3 метра, надводный борт — 1,6 метра, осадка — 2,1 метра. Водоизмещение судна — 2140 тонны. Скорость — 22 км/час. Судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, обслуживается в Октябрьской БТОФ. Экипаж теплохода — 65 человек. Капитан теплохода «Александр Пушкин» — Рысёв Николай Вячеславович (с 2024 года).
Ранее капитанами теплохода были
Ромащенко Альберт Васильевич (2019-2024)
Сорочкин Александр Михайлович (2007-2019)
Усиков Валерий Павлович (2005-2007)
Белодворцев Владимир Евгеньевич (1998-2005)
Родионов Владимир Иванович (1986-1998)
Бурмистров Геннадий Петрович (1983-1985)
Шашин Рудольф Михайлович (1976-1983)
Белодворцев Борис Андреевич (1974-1976)
История теплохода
После ввода в эксплуатацию 3 октября 1974 года теплоход «Александр Пушкин» был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). С 1975 года теплоход стал фрахтоваться компанией «Интурист» и выполнять рейсы с иностранными туристами по маршруту Казань — Ростов-на-Дону, вместе с однотипным теплоходом «Максим Горький».
В 1990-х годах, уже перейдя в управление ОАО «Волжское пароходство», теплоход продолжал работать с иностранными туристами: на западных рынках он носил коммерческое название Tzar I, а фрахтовала его компания TRANSTOURS.
В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ». В межсезонье 2019 — 2020 годов теплоход прошел модернизацию по проекту PV25 с целью повышения класса судна для возможности совершать круизы в морские районы — с 2020 года «Пушкин» стал выполнять прямые рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга на Соловецкие острова по Белому морю.
Новости теплохода
29.01.2016 — «Александр Пушкин» впервые зайдет в Весьегонск
14.07.2020 — «Александр Пушкин» впервые совершил прямой рейс на Соловецкие острова
11.03.2024 — Экипаж теплохода «Александр Пушкин» с 2024 года возглавил Рысёв Николай Вячеславович
«Александр Пушкин» — комфортабельное круизное судно с ценами выше, чем на судах других компаний. Его плюсом является то, что благодаря модернизации, проведенной в 2020 году, судно может совершать рейсы через Белое море до Соловецких островов (Архангельская область) из Москвы, Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода. Минусом является очень высокая стоимость таких круизов. На прочих маршрутах преимуществ у судна нет.
Важно отметить, что на данный момент имя Пушкина носят два пассажирских речных теплохода, выполняющих круизы из Москвы. От компании «Московское речное пароходство» работает четырехпалубный теплоход «А. С. Пушкин», который построен по другому проекту, чем «Александр Пушкин», работающий от компании «ВодоходЪ».
Каюты
На борту теплохода «Александр Пушкин» может разместиться до 186 пассажиров. Для их размещения на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней и главной палубах. В каютах — обзорные открывающиеся наполовину окна.
Категории кают:
— Люкс
— Полулюкс
— Двухместная одноярусная каюта (спальные места расположены друг напротив друга)
— Двухместная двухъярусная каюта (спальные места расположены друг над другом)
— Трехместная двухъярусная каюта (спальные места расположены друг напротив друга и друг над другом)
В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), прикроватный столик (не сдвигается), для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры), телевизор, фен, сейф, мини-холодильник. В каюте всего две розетки, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
В каюте «Люкс» — две комнаты, одна двуспальная кровать, два кресла, журнальный столик, телевизор, сейф, фен, холодильник. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). В каюте всего две розетки, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
В каюте «Полулюкс» — две односпальные кровати, журнальный столик, кресло, телевизор, сейф, фен, холодильник. Совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, централизованная система кондиционирования (без возможности настройки температуры). В каюте всего две розетки, поэтому для зарядки каких-либо приборов (телефон, компьютер и т. п.) необходимо выключать из розетки ТВ или холодильник.
Инфраструктура на борту
— Ресторан (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Три бара (работают по расписанию);
— Музыкальный салон
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения);
— Магазин сувениров (работает по расписанию)
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
Питание
Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в ресторане. Завтраки проходят в формате «шведский стол» (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час), обеды (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час) и ужины (в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час) по заказному меню, которое выбирается на день вперед в обед предыдущего дня. В день посадки — только выбор из предложенного. На ужин бесплатно предлагается — фужер вина / стопка водки / бокал пива. В меню есть возможность выбора диетического питания. Готовка блюд по заказу не производится. В конце круизов, продолжительностью более трех дней, проводится капитанский ужин.
Экскурсионная программа
Экскурсионные программы в местах стоянок судна включены в стоимость круиза. При выходе на берег туристов распределяют по группам — номер группы указывается в посадочном талоне при посадке на судно. Также, в зависимости от маршрута круиза, возможны и дополнительные экскурсии, не входящие в стоимость основной экскурсионной программы.
Развлекательная программа
Развлекательная программа, состоит из детской анимации, творческих мастер-классов, как для детей, так и для взрослых, а также вечерних концертов — мюзиклов и выступлений артистов. Также вечером проводится дискотека.
Интернет
Бесплатный доступ в интернет по wi-fi доступен только в зоне приема сигнала сотовой сети, так как распространение сигнала через модем сотовой связи. Поэтому при наличии хорошего приема на аппарате туриста сигнала его оператора с берега необходимости в судовом интернете нет.
Информация о теплоходе
Теплоход «Александр Пушкин» был построен в Австрии в 1974 году. Он относится к судам проекта Q-040 — серии круизных речных теплоходов, строившихся на судоверфи Osterreichische Schiffswerften AG в городе Корнейбург по заказу СССР с 1974 по 1975 годы. Всего за это время было построено четыре судна такого типа. Кроме «Пушкина», это теплоходы «Василий Суриков», «Илья Репин» («Московское речное пароходство») и «Максим Горький» (компания «Водоходъ»).
Длина судна — 110 метров, ширина — 14,8 метра, высота борта — 4,3 метра, надводный борт — 1,6 метра, осадка — 2,1 метра. Водоизмещение судна — 2140 тонны. Скорость — 22 км/час. Судно работает под флагом России, приписано к Нижнему Новгороду, обслуживается в Октябрьской БТОФ. Экипаж теплохода — 65 человек. Капитан теплохода «Александр Пушкин» — Рысёв Николай Вячеславович (с 2024 года).
Ранее капитанами теплохода были
Ромащенко Альберт Васильевич (2019-2024)
Сорочкин Александр Михайлович (2007-2019)
Усиков Валерий Павлович (2005-2007)
Белодворцев Владимир Евгеньевич (1998-2005)
Родионов Владимир Иванович (1986-1998)
Бурмистров Геннадий Петрович (1983-1985)
Шашин Рудольф Михайлович (1976-1983)
Белодворцев Борис Андреевич (1974-1976)
История теплохода
После ввода в эксплуатацию 3 октября 1974 года теплоход «Александр Пушкин» был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). С 1975 года теплоход стал фрахтоваться компанией «Интурист» и выполнять рейсы с иностранными туристами по маршруту Казань — Ростов-на-Дону, вместе с однотипным теплоходом «Максим Горький».
В 1990-х годах, уже перейдя в управление ОАО «Волжское пароходство», теплоход продолжал работать с иностранными туристами: на западных рынках он носил коммерческое название Tzar I, а фрахтовала его компания TRANSTOURS.
В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ». В межсезонье 2019 — 2020 годов теплоход прошел модернизацию по проекту PV25 с целью повышения класса судна для возможности совершать круизы в морские районы — с 2020 года «Пушкин» стал выполнять прямые рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга на Соловецкие острова по Белому морю.
Новости теплохода
29.01.2016 — «Александр Пушкин» впервые зайдет в Весьегонск
14.07.2020 — «Александр Пушкин» впервые совершил прямой рейс на Соловецкие острова
11.03.2024 — Экипаж теплохода «Александр Пушкин» с 2024 года возглавил Рысёв Николай Вячеславович