Речной теплоход «Максим Горький»
05.12.2024
Уфа закупит новые прогулочные теплоходы
- Подробно
«Максим Горький» — четырехпалубный пассажирский теплоход, работающий с 2020 года на реке Енисей в Красноярском крае от компании «Водоходъ» (с постройки в 1974 году и до 2018 года включительно судно работало на реке Волге).
«Максим Горький» — единственное комфортабельное круизное судно на Енисее. После модернизации каюты и общественные помещения судна полностью отвечают современным требованиям комфортабельности. А экскурсионная программа в его рейсах составлена с упором на местный колорит и по-своему уникальна. В минусы можно отнести цену таких круизов, которая начинается от 250000 — 300 000 рублей на человека и выше за 12-дневный круиз.
Каюты
После модернизации судна в 2019-2020 годах на борту теплохода может разместиться до 94 пассажиров (первоначально — более 200), к услугам которых 50 кают увеличенной площади (от 22 кв м).
Одноместная каюта: площадь до 13,9 кв.м., со всеми удобствами, односпальная кровать, шкаф для одежды, радио, кондиционер, телевизор, холодильник, фен, сейф, душ, санузел увеличенной площади, обзорное окно. Бутилированная вода в каюте – ежедневное пополнение.
Делюкс: двухместная каюта (площадь от 16,7 до 17,7 кв.м.), санузел увеличенной площади, две односпальные кровати (можно сдвинуть), шкаф для одежды, холодильник, телевизор, фен, сейф, радио, два окна. Бутилированная вода в каюте – ежедневное пополнение.
Инфраструктура на борту
— Общий ресторан (работает только во время завтрака, обеда и ужина)
— Ресторан à la carte «Улов дня» (за дополнительную плату, время работы по графику)
— Бар
— Караоке-бар
— Винная библиотека (за дополнительную плату)
— Конференц-зал / кинотеатр
— Фитнес-зона
— СПА-зона (за дополнительную плату)
— Парикмахерская (за дополнительную плату)
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
— Соляная комната (за дополнительную плату)
— Хамам (за дополнительную плату)
Питание
Завтрак, обед и ужин включен в стоимость круиза и проходит в судовом ресторане. Выбор блюд — по сезонному авторскому меню с сибирскими специалитетами. Аперитив: фирменные сибирские настойки (2 порции). Напитки: вода, чай, кофе, сок, морс, газированные напитки – без ограничений.
Экскурсионная программа
Входит в стоимость круиза. Посещение редких природных заповедников, высадки на катерах, походы в тайгу в поисках заброшенной стройки самой северной железной дороги, настоящая сибирская рыбалка, пересечение полярного круга, знакомство с малыми народами Сибири, посещение деревень старообрядцев и настоящих этнических поселений, вертолетный тур на плато Путорана.
История судна
Теплоход «Максим Горький» был построен в Австрии в 1974 году. Он относится к судам проекта Q-040 — серии круизных речных теплоходов, строившихся на судоверфи Osterreichische Schiffswerften AG в городе Корнейбург по заказу СССР с 1974 по 1975 годы. Всего за это время было построено четыре судна такого типа. Кроме «Горького», это теплоходы «Василий Суриков», «Илья Репин» и «Александр Пушкин».
После ввода в эксплуатацию 3 апреля 1974 года теплоход «Максим Горький» был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). С 1975 года теплоход стал фрахтоваться компанией «Интурист» и выполнять рейсы с иностранными туристами по маршруту Казань — Ростов-на-Дону, вместе с однотипным теплоходом «Александр Пушкин». В 1990-х годах теплоход продолжил работать с иностранными туристами: на западных рынках он носил коммерческое название Tzar II, а фрахтовала его компания TRANSTOURS. C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ».
После окончания навигации 2018 года судно было выведено из эксплуатации, 19 августа 2019 года судно ушло перегоном с Волги из Нижнего Новгорода через Беломорско-Балтийский канал и Северный морской путь на Енисей. 20 сентября 2019 года теплоход прибыл в Красноярск. В первый рейс по Енисею судно вышло в июле 2020 года.
Характеристики теплохода
Длина судна — 110 метров, ширина — 14,8 метра, высота борта — 4,3 метра, надводный борт — 1,8 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение судна — 2388 тонны. Скорость — 22 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Капитан теплохода «Максим Горький» — Жбанов Александр Викторович (в 2021 году — Холманских Алексей Валерьевич, с сентября 2019 года и до 2021 года — Юрий Синцов, а до него — Кистэнь Виталий Венедиктович).
Новости теплохода
12.04.2019 — Волжский теплоход «Максим Горький» сошлют в Сибирь: он будет работать на Енисее
19.08.2019 — «Максим Горький» ушел из Нижнего Новгорода в Красноярск
30.09.2019 — Какой будет круизная программа «Горького» на Енисее и как изменится само судно
16.07.2020 — Теплоход «Максим Горький» отправился в первый круиз по Енисею
02.09.2023 — Из-за ЧП навигация 2023 года для «Максима Горького» на Енисее завершилась досрочно
«Максим Горький» — единственное комфортабельное круизное судно на Енисее. После модернизации каюты и общественные помещения судна полностью отвечают современным требованиям комфортабельности. А экскурсионная программа в его рейсах составлена с упором на местный колорит и по-своему уникальна. В минусы можно отнести цену таких круизов, которая начинается от 250000 — 300 000 рублей на человека и выше за 12-дневный круиз.
Каюты
После модернизации судна в 2019-2020 годах на борту теплохода может разместиться до 94 пассажиров (первоначально — более 200), к услугам которых 50 кают увеличенной площади (от 22 кв м).
Одноместная каюта: площадь до 13,9 кв.м., со всеми удобствами, односпальная кровать, шкаф для одежды, радио, кондиционер, телевизор, холодильник, фен, сейф, душ, санузел увеличенной площади, обзорное окно. Бутилированная вода в каюте – ежедневное пополнение.
Делюкс: двухместная каюта (площадь от 16,7 до 17,7 кв.м.), санузел увеличенной площади, две односпальные кровати (можно сдвинуть), шкаф для одежды, холодильник, телевизор, фен, сейф, радио, два окна. Бутилированная вода в каюте – ежедневное пополнение.
Инфраструктура на борту
— Общий ресторан (работает только во время завтрака, обеда и ужина)
— Ресторан à la carte «Улов дня» (за дополнительную плату, время работы по графику)
— Бар
— Караоке-бар
— Винная библиотека (за дополнительную плату)
— Конференц-зал / кинотеатр
— Фитнес-зона
— СПА-зона (за дополнительную плату)
— Парикмахерская (за дополнительную плату)
— Массажный кабинет (за дополнительную плату)
— Соляная комната (за дополнительную плату)
— Хамам (за дополнительную плату)
Питание
Завтрак, обед и ужин включен в стоимость круиза и проходит в судовом ресторане. Выбор блюд — по сезонному авторскому меню с сибирскими специалитетами. Аперитив: фирменные сибирские настойки (2 порции). Напитки: вода, чай, кофе, сок, морс, газированные напитки – без ограничений.
Экскурсионная программа
Входит в стоимость круиза. Посещение редких природных заповедников, высадки на катерах, походы в тайгу в поисках заброшенной стройки самой северной железной дороги, настоящая сибирская рыбалка, пересечение полярного круга, знакомство с малыми народами Сибири, посещение деревень старообрядцев и настоящих этнических поселений, вертолетный тур на плато Путорана.
История судна
Теплоход «Максим Горький» был построен в Австрии в 1974 году. Он относится к судам проекта Q-040 — серии круизных речных теплоходов, строившихся на судоверфи Osterreichische Schiffswerften AG в городе Корнейбург по заказу СССР с 1974 по 1975 годы. Всего за это время было построено четыре судна такого типа. Кроме «Горького», это теплоходы «Василий Суриков», «Илья Репин» и «Александр Пушкин».
После ввода в эксплуатацию 3 апреля 1974 года теплоход «Максим Горький» был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (ныне — Нижний Новгород). С 1975 года теплоход стал фрахтоваться компанией «Интурист» и выполнять рейсы с иностранными туристами по маршруту Казань — Ростов-на-Дону, вместе с однотипным теплоходом «Александр Пушкин». В 1990-х годах теплоход продолжил работать с иностранными туристами: на западных рынках он носил коммерческое название Tzar II, а фрахтовала его компания TRANSTOURS. C 1998 по 2001 годы судно работало на рейсах из Самары. В 2012 году теплоход был передан в управление дочерней компании Волжского пароходства «Водоходъ».
После окончания навигации 2018 года судно было выведено из эксплуатации, 19 августа 2019 года судно ушло перегоном с Волги из Нижнего Новгорода через Беломорско-Балтийский канал и Северный морской путь на Енисей. 20 сентября 2019 года теплоход прибыл в Красноярск. В первый рейс по Енисею судно вышло в июле 2020 года.
Характеристики теплохода
Длина судна — 110 метров, ширина — 14,8 метра, высота борта — 4,3 метра, надводный борт — 1,8 метра, осадка — 2,45 метра. Водоизмещение судна — 2388 тонны. Скорость — 22 км/час. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Капитан теплохода «Максим Горький» — Жбанов Александр Викторович (в 2021 году — Холманских Алексей Валерьевич, с сентября 2019 года и до 2021 года — Юрий Синцов, а до него — Кистэнь Виталий Венедиктович).
Новости теплохода
12.04.2019 — Волжский теплоход «Максим Горький» сошлют в Сибирь: он будет работать на Енисее
19.08.2019 — «Максим Горький» ушел из Нижнего Новгорода в Красноярск
30.09.2019 — Какой будет круизная программа «Горького» на Енисее и как изменится само судно
16.07.2020 — Теплоход «Максим Горький» отправился в первый круиз по Енисею
02.09.2023 — Из-за ЧП навигация 2023 года для «Максима Горького» на Енисее завершилась досрочно