Пассажирский речной теплоход «Капитан Чистополов»
«Капитан Чистополов» — пассажирский речной теплоход, построенный по проекту А217-1 в 2014 года на Зеленодольском ССЗ (Россия, Татарстан). Первоначально предназначался для работы в Архангельске на регулярных рейсах по Северной Двине, но не прошел ходовые испытания в ледовых условиях в регионе и контракт был расторгнут, а судно возвращено в Татарстан. В 2022 году планировался к работе на регулярных рейсах из Самары, но Самарская область от покупки отказалась. В 2023 году передан в управление АО «Флот Республики Татарстан».
Материал корпуса — сталь марки РСА и РСD. Материал надстройки и рубки — алюминиево-магниевый сплав 1561. ГЭУ состоит из 2-х ГД марки TCD 2015V08M фирмы DEUTZ AG (Германия), мощностью 410 кВт при 1900 об/мин каждый. Салон снабжен санузлами, кресла — в антивандальном исполнении. Применены немецкие дизели мощностью 410 кВт, навигационное оборудование японского производства.
Проектант: ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург)
Длина — 27,2 метров;
Ширина — 5,58 метров;
Высота борта — 3 метра,
Водоизмещение — 105,5 тонн;
Осадка — 1,35;
Скорость — 25 км/час;
Дальность плавания — 400 км;
Пассажировместимость — 176 человек (50 мест в нижнем салоне, остальные наверху);
Экипаж — 7 человек;
Класс РРР — О 2,0(лед 30)А.
Однотипные суда
— Капитан Гусев
Новости по теме:
01.06.2014 — Пассажирские суда ледового класса для Архангельска построили на заводе в Татарстане
24.10.2014 — На Северную Двину прибыли новые пассажирские суда с Волги
04.02.2018 — Почему построенные в Татарстане для Архангельска пассажирские суда так и не вышли в работу
01.06.2023 — Зеленодольский завод передал АО «Флот Республики Татарстан» два новых судна
Материал корпуса — сталь марки РСА и РСD. Материал надстройки и рубки — алюминиево-магниевый сплав 1561. ГЭУ состоит из 2-х ГД марки TCD 2015V08M фирмы DEUTZ AG (Германия), мощностью 410 кВт при 1900 об/мин каждый. Салон снабжен санузлами, кресла — в антивандальном исполнении. Применены немецкие дизели мощностью 410 кВт, навигационное оборудование японского производства.
Проектант: ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург)
Длина — 27,2 метров;
Ширина — 5,58 метров;
Высота борта — 3 метра,
Водоизмещение — 105,5 тонн;
Осадка — 1,35;
Скорость — 25 км/час;
Дальность плавания — 400 км;
Пассажировместимость — 176 человек (50 мест в нижнем салоне, остальные наверху);
Экипаж — 7 человек;
Класс РРР — О 2,0(лед 30)А.
Однотипные суда
— Капитан Гусев
Новости по теме:
01.06.2014 — Пассажирские суда ледового класса для Архангельска построили на заводе в Татарстане
24.10.2014 — На Северную Двину прибыли новые пассажирские суда с Волги
04.02.2018 — Почему построенные в Татарстане для Архангельска пассажирские суда так и не вышли в работу
01.06.2023 — Зеленодольский завод передал АО «Флот Республики Татарстан» два новых судна