Речные круизные суда проекта Q-065

  • Речные круизные суда проекта Q-065
  • Речные круизные суда проекта Q-065
  • Речные круизные суда проекта Q-065
    Речные круизные суда проекта Q-065 Речные круизные суда проекта Q-065 Речные круизные суда проекта Q-065
  • Подробно
Речные круизные суда проекта Q-065 — пассажирские теплоходы туристического класса, построенные в 1984-1986 годах на судоверфи Osterreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (Австрия, Корнейбург).

Предшественником серии этих судов являются суда проекта Q-040 и Q-056, строившихся в Австрии в 1974-1975 и 1978-1979 годах. Отличия судов проекта Q-065 в том, что если 040 планировались для крупных рек, а 056 еще и для работы с выходом в море, то суда 065 проекта должны были работать на реках с ограниченными глубинами — река Москва, река Ока, река Белая, верхняя Обь и верховья реки Лены.

Длина — 90,23 метров; ширина — 15 метров; габаритная высота  — 12,6 метров; высота борта до главной палубы  — 4 метра; водоизмещение — 1350 тонн; осадка средняя при водоизмещении 1350 т  —  1,66 метра; марка главных двигателей  —  6ЧРН 36/45; скорость — 22,6 км/час; экипаж — до 80 человек; пассажировместимость по первоначальному проекту — 180 человек.

Головным судном серии стал теплоход «Сергей Есенин», принятый в эксплуатацию в 1984 году. Вторым — теплоход «Александр Блок», сданный в эксплуатацию также в 1984 году.  В 1985 году был сдан теплоход «Демьян Бедный» — все три судна поступили в Московское речное пароходство и были приписаны к Москве (Хлебниковская БТОФ).

Также в 1985 году был принят в эксплуатацию теплоход «Демьян Бедный», который должен был поступить в Бельское речное пароходство (Уфа), но в итоге был распределен в Ленское объединённое речное пароходство (Якутск).

В 1986 году был сдан в эксплуатацию теплоход «Михаил Светлов». Зиму 1986-1987 года судно провело в Москве, а весной 1987 года пришло в Обь-Иртышское речное пароходство, где теплоход был приписан к Тюмени. Но в том же году судно было передано в Ленское объединённое речное пароходство.

Планировалось, что серия проекта Q-065 заменит собой работавшие с конца 1950-х годов суда проекта 305, но после пяти построенных теплоходов дальнейшее строительство было свернуто. Основными проблемами стала высокая стоимость каждого судна и то, что суда не могли работать там, где планировалось (реки Ока, Москва, Белая, Обь).

Уже в 1988 году «Александр Блок» был выведен из работы и до 2011 года включительно работал как плавучая гостиница. В 1993 году аналогичные функции гостиницы начал выполнять теплоход «Демьян Бедный».

По состоянию на январь 2022 года из пяти судов проекта Q-065 в эксплуатации находится три: «Сергей Есенин» работает в Европейской части России, «Демьян Бедный» и «Михаил Светлов» выполняют круизы по реке Лене. Теплоход «Александр Блок» официально был списан и на его основе (корпус, надстройка) в 2011-2012 годах был построен теплоход «Александр Грин» другого проекта.

Список судов проекта Q-065

«Александр Грин» (2012) / «Александр Блок» (1984)

«Валерий Брюсов» (1985)

«Демьян Бедный» (1985)

«Михаил Светлов» (1986)

«Сергей Есенин» (1984)
Назад к списку