Пассажирский речной дизель-электроход проекта 20
- Подробно
В 1958 году на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Горьком (Нижний Новгород) был спущен на воду первый построенный в СССР туристический круизный лайнер — грузо-пассажирский трехвинтовой двухпалубный дизель-электроход c трехдечной надстройкой проекта 20.
Судно, спроектированное в СССР еще до Великой Отечественной войны (проектное название — «Страна Советов»), было предназначено для транзитных пассажирских перевозок и туристических рейсов на дальность до 3500 км. На борту судна могли разместиться 440 пассажиров, а экипаж судна составлял 97 человек. Длина составляла 121, 4 метра, ширина — 16,8 метра, габаритная высота — 15,1 метра, надводный борт — 2,5 метра, высота борта — 5 метров.
Полное водоизмещение судна составляло 2385 тонн, а водоизмещение порожнем — 2063 тонн. Соответственно, осадка при полном водоизмещении была 2,44 метра, при порожнем — 1,92/2,14/2,33 (нос, средняя, корма). Грузоподъемность составляла 60 тонн.
Скорость, км/час: 26.
На судне были установлены 3 главных дизель-генератора марки Д50 и мощностью 900 э.л.с., с частотой вращения 720 оборотов в минуту. Главный генератор был марки МПГ-84-39 и на борту их было 3, напряжение 700 в, мощность — 605 квт, частота вращения — 720 оборотов в минуту. Возбудитель — ПН-205, в количестве 3 единиц, с напряжением 49 в, мощностью — 3,5 кВт и частотой вращения 1500 оборотов в минуту. 3 гребных винта, диаметром 1,68 метра, с 4 лопастями и шагом в 1,56 метра. Скорость судна составляла 26 км/час.
Всего в серии, по проекту №20, было построено два однотипных судна. Первым в Волжское пароходство поступил «Ленин» — судно было принято в эксплуатацию 31 октября 1958 года. 26 сентября 1959 года в состав флота Волжского пароходства вошел «Советский союз».
В 1984 году «Ленин» сгорел, несмотря на то, что был разработан проект по его восстановлению и перестройке, он реализован не был и в 1993-1994 годах судно было утилизировано под Нижним Новгородом. «Советский союз» был выведен из эксплуатации после 1997 года, а в 2001 году судно было продано в Камское речное пароходство и находится на отстое в Перми.
Судно, спроектированное в СССР еще до Великой Отечественной войны (проектное название — «Страна Советов»), было предназначено для транзитных пассажирских перевозок и туристических рейсов на дальность до 3500 км. На борту судна могли разместиться 440 пассажиров, а экипаж судна составлял 97 человек. Длина составляла 121, 4 метра, ширина — 16,8 метра, габаритная высота — 15,1 метра, надводный борт — 2,5 метра, высота борта — 5 метров.
Полное водоизмещение судна составляло 2385 тонн, а водоизмещение порожнем — 2063 тонн. Соответственно, осадка при полном водоизмещении была 2,44 метра, при порожнем — 1,92/2,14/2,33 (нос, средняя, корма). Грузоподъемность составляла 60 тонн.
Скорость, км/час: 26.
На судне были установлены 3 главных дизель-генератора марки Д50 и мощностью 900 э.л.с., с частотой вращения 720 оборотов в минуту. Главный генератор был марки МПГ-84-39 и на борту их было 3, напряжение 700 в, мощность — 605 квт, частота вращения — 720 оборотов в минуту. Возбудитель — ПН-205, в количестве 3 единиц, с напряжением 49 в, мощностью — 3,5 кВт и частотой вращения 1500 оборотов в минуту. 3 гребных винта, диаметром 1,68 метра, с 4 лопастями и шагом в 1,56 метра. Скорость судна составляла 26 км/час.
Всего в серии, по проекту №20, было построено два однотипных судна. Первым в Волжское пароходство поступил «Ленин» — судно было принято в эксплуатацию 31 октября 1958 года. 26 сентября 1959 года в состав флота Волжского пароходства вошел «Советский союз».
В 1984 году «Ленин» сгорел, несмотря на то, что был разработан проект по его восстановлению и перестройке, он реализован не был и в 1993-1994 годах судно было утилизировано под Нижним Новгородом. «Советский союз» был выведен из эксплуатации после 1997 года, а в 2001 году судно было продано в Камское речное пароходство и находится на отстое в Перми.