Пассажирский дизель-электроход «Ленин» (проект 20)
- Подробно
«Ленин» — пассажирский трехвинтовой двухпалубный дизель-электроход проекта 20, с трехдечной надстройкой, построенный в 1958 году на заводе «Красное Сормово» в Горьком (Нижний Новгород). 31 октября 1958 года судно было принято в эксплуатацию.
Судно было предназначено для транзитных пассажирских перевозок и туристических рейсов на дальность до 3500 км. На борту могли разместиться 440 пассажиров, а экипаж судна составлял 97 человек. Длина составляла 121, 4 метра, ширина — 16,8 метра, габаритная высота — 15,1 метра, надводный борт — 2,5 метра, высота борта — 5 метров. Полное водоизмещение судна составляло 2385 тонн, а водоизмещение порожнем — 2063 тонн. Соответственно, осадка при полном водоизмещении была 2,44 метра, при порожнем — 1,92/2,14/2,33 (нос, средняя, корма). Грузоподъемность составляла 60 тонн. Скорость судна составляла 26 км/час.
Всего в серии было построено два однотипных судна. Через год, 26 сентября 1959 года, был принят в эксплуатацию «Советский союз».
«Ленин» стал флагманом Волжского пароходства и в навигацию всегда выходил первым из пассажирского флота, открывая навигацию рейсом 22 апреля — в день рождения Владимира Ильича Ленина. «Ленин» работал от Московского городского совета по туризму и экскурсиям на маршруте Москва — Астрахань — Москва.
22 марта 1984 года, при подготовке судна к навигации, на борту «Ленина» произошел пожар. Несмотря на то, что был разработан проект по его восстановлению и перестройке, он реализован не был и в 1993-1994 годах судно было утилизировано под Нижним Новгородом в Октябрьском затоне под Нижним Новгородом.
В 1987 году имя вождя мирового пролетариата и статус флагмана пассажирского флота Волги получил новый пассажирский теплоход, построенный в ГДР по проекту 302 — «Ленин».
Судно было предназначено для транзитных пассажирских перевозок и туристических рейсов на дальность до 3500 км. На борту могли разместиться 440 пассажиров, а экипаж судна составлял 97 человек. Длина составляла 121, 4 метра, ширина — 16,8 метра, габаритная высота — 15,1 метра, надводный борт — 2,5 метра, высота борта — 5 метров. Полное водоизмещение судна составляло 2385 тонн, а водоизмещение порожнем — 2063 тонн. Соответственно, осадка при полном водоизмещении была 2,44 метра, при порожнем — 1,92/2,14/2,33 (нос, средняя, корма). Грузоподъемность составляла 60 тонн. Скорость судна составляла 26 км/час.
Всего в серии было построено два однотипных судна. Через год, 26 сентября 1959 года, был принят в эксплуатацию «Советский союз».
«Ленин» стал флагманом Волжского пароходства и в навигацию всегда выходил первым из пассажирского флота, открывая навигацию рейсом 22 апреля — в день рождения Владимира Ильича Ленина. «Ленин» работал от Московского городского совета по туризму и экскурсиям на маршруте Москва — Астрахань — Москва.
22 марта 1984 года, при подготовке судна к навигации, на борту «Ленина» произошел пожар. Несмотря на то, что был разработан проект по его восстановлению и перестройке, он реализован не был и в 1993-1994 годах судно было утилизировано под Нижним Новгородом в Октябрьском затоне под Нижним Новгородом.
В 1987 году имя вождя мирового пролетариата и статус флагмана пассажирского флота Волги получил новый пассажирский теплоход, построенный в ГДР по проекту 302 — «Ленин».