Пассажирский речной теплоход-катамаран «Анатолий Угловский»
05.12.2024
Уфа закупит новые прогулочные теплоходы
- Подробно
«Анатолий Угловский» — пассажирский речной теплоход-катамаран, построенный в единственном экземпляре по проекту Р-104 на Великоустюгском судостроительном заводе в 1976 году.
Длина — 47,7 метров, ширина — 9,08 метров, Высота от ОП до крыши рубки — 10,07 метра, высота борта — 2,6 метра, клиренс (расстояние между корпусами) — 3,18 метра, осадка — 0,96 метра (после переоборудования — 1,2 метра), мощность — 1800 л.с., пассажировместимость — 150 человек, 315-500 (на коротких маршрутах), экипаж — 8 человек. По проекту судно было скоростным — 41 км/час. Марка ГД — М-419А-М3, мощность ГД — 2x809. Водоизмещение — 135 тонн, доковая масса — 81 тонна. Класс РКО — О 2,0.
Суда проекта Р-104 должны были строится для замены пассажирских речных теплоходов типа «ОМ», но дальнейшего продолжения серия не получила, а в 1980 году на судостроительном заводе имени Урицкого в Астрахани началось строительство пассажирских теплоходов-катамаранов проекта Р-132, спроектированных на основе проекта Р-104, но уже не как скоростные (скорость — 22 км/час).
Судно было названо в честь Героя Советского Союза Анатолия Ефимовича Угловского (1923—1943). После постройки поступило в Северное речное пароходство, где было приписано к порту Котласа (Лимендский ССРЗ) и работало на маршруте Котлас — Пучуга. В 1983 году теплоход был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (Нижний Новгород) и выполнял рейсы от Чебоксарского речного порта. В 1993 году судно продано в ФГУП «Горьковская железная дорога» и в конце 1990-х годов было переоборудовано в прогулочный теплоход повышенной комфортабельности с пассажировместимостью 24 человека и размещением их в построенных каютах.
Длина — 47,7 метров, ширина — 9,08 метров, Высота от ОП до крыши рубки — 10,07 метра, высота борта — 2,6 метра, клиренс (расстояние между корпусами) — 3,18 метра, осадка — 0,96 метра (после переоборудования — 1,2 метра), мощность — 1800 л.с., пассажировместимость — 150 человек, 315-500 (на коротких маршрутах), экипаж — 8 человек. По проекту судно было скоростным — 41 км/час. Марка ГД — М-419А-М3, мощность ГД — 2x809. Водоизмещение — 135 тонн, доковая масса — 81 тонна. Класс РКО — О 2,0.
Суда проекта Р-104 должны были строится для замены пассажирских речных теплоходов типа «ОМ», но дальнейшего продолжения серия не получила, а в 1980 году на судостроительном заводе имени Урицкого в Астрахани началось строительство пассажирских теплоходов-катамаранов проекта Р-132, спроектированных на основе проекта Р-104, но уже не как скоростные (скорость — 22 км/час).
Судно было названо в честь Героя Советского Союза Анатолия Ефимовича Угловского (1923—1943). После постройки поступило в Северное речное пароходство, где было приписано к порту Котласа (Лимендский ССРЗ) и работало на маршруте Котлас — Пучуга. В 1983 году теплоход был передан в Волжское пароходство, где приписан к Горькому (Нижний Новгород) и выполнял рейсы от Чебоксарского речного порта. В 1993 году судно продано в ФГУП «Горьковская железная дорога» и в конце 1990-х годов было переоборудовано в прогулочный теплоход повышенной комфортабельности с пассажировместимостью 24 человека и размещением их в построенных каютах.