Пассажирский колесный теплоход «Аурум»
- Подробно
«Аурум» — пассажирский колесный речной теплоход, который с июня 2024 года должен начать работу по рекам Волга, Ока, Москва и Каналу имени Москвы от нижегородской компании «Гама». Название «Аурум» образовано от латинского Áurum — золото.
Судно было построено в 2018-2023 годах в России и в течении навигации должно будет работать по маршруту «Московской кругосветки»: теплоход следует из Нижнего Новгорода вверх по реке Волге до города Дубна Московской области, затем по Каналу имени Москвы до Северного речного вокзала столицы, затем по реке Москве до центра города, где организована стоянка у причала «Красный октябрь» на Берсеньевской набережной, а после отправляется до Южного речного вокзала Москвы, где производится дополнительная посадка туристов, после чего судно отправляется вниз по Москва-реке до Коломны, а затем следует вниз по реке Оке обратно до Нижнего Новгорода. Начать круиз можно в Нижнем Новгороде или Москве.
Стоянки на маршруте: Нижний Новгород, Кострома, Ярославль, Углич, Дубна, Москва — Коломна — Рязань — Касимов — Муром — Павлово.
Главное преимущество теплохода «Аурум» — в проходе судна по центру Москвы, так как таких рейсов не выполняют другие круизные суда. Среди других преимуществ — новые комфортабельные каюты с двуспальными кроватями (холодильник, кондиционер, сейф, совмещенный санузел с душевой кабиной, халат, фен, возможность размещения третьего туриста на кресле-кровати), питание (завтрак, обед и ужин) по системе «шведский стол», в каюте категории «Сьют с террасой» — частная зона в носовой части судна с балконом и джакузи, каюты категории делюкс с балконами, SPA-зона.
В стоимость круиза входит 3-х разовое питание и экскурсионная программа по маршруту, приветственный коктейль в день начала круиза. Дополнительно оплачивается пользование SPA-комплексом.
Недостатки теплохода «Аурум»: в каютах двухспальные кровати которые не раздвигается; отсутствие боковых прогулочных палуб; часть кают находятся в шумной зоне, поэтому на них предлагается скидка.
Характеристики судна «Аурум»
Проект: ПКС 180. Место постройки: судостроительный завод «Лотос» (Россия, Астраханская область). Место достройки: город Балахна Нижегородской области. Длина — 82.64 метра; ширина — 13.90 метров, габаритная высота — 8,6 метров, осадка — 1.72 метра, водоизмещение — 983 тонны. Мощность главных дизель-генераторов — 3 х 320 кВт. Скорость экономического хода на глубокой воде — 18 км/час. Тип движительно-рулевого комплекса — колесный. Привод гребных валов — электромеханический. Автономность плавания по запасам топлива — 14 суток. Класс речного регистра — О2,0А.
Пассажировместимость — 180 человек. Экипаж — 12 человек, обслуживающий персонал — 40 человек.
Однотипные суда
— Теплоход «Золотое кольцо»
История теплохода «Аурум»
В 2006 году генеральный директор «Гамы» Дмитрий Галкин сообщил, что первый теплоход типа «Золотое кольцо» выйдет в работу уже в навигацию 2008 года, а к 2010 году будут построены уже три 170-местных судна. Однако строительство двух пассажирских круизных колесных теплоходов проекта ПКС-180 началось только в январе 2018 года. В 2019 году было спущено на воду для достройки первое судно «Золотое кольцо», в 2023 году — второе, получившее название «Аурум». Первые круизы на «Золотом кольце» были запланированы на конец апреля 2023 года, но по факту первый рейс состоялся только в первой половине июня 2023 года. Теплоход «Аурум» в первый рейс должен выйти 12 июня 2024 года.
Новости по теме
27.12.2017 — Два круизных колесных судна «Золотое кольцо» для «Гамы» должны построить на «Лотосе» к 2019 году
04.05.2023 — На судоверфи «Лотос» в Астраханской области спустили на воду теплоход «Аурум»
17.01.2024 — В 2024 году в работу выйдет второй колесный теплоход от компании «Гама» «Аурум»
Судно было построено в 2018-2023 годах в России и в течении навигации должно будет работать по маршруту «Московской кругосветки»: теплоход следует из Нижнего Новгорода вверх по реке Волге до города Дубна Московской области, затем по Каналу имени Москвы до Северного речного вокзала столицы, затем по реке Москве до центра города, где организована стоянка у причала «Красный октябрь» на Берсеньевской набережной, а после отправляется до Южного речного вокзала Москвы, где производится дополнительная посадка туристов, после чего судно отправляется вниз по Москва-реке до Коломны, а затем следует вниз по реке Оке обратно до Нижнего Новгорода. Начать круиз можно в Нижнем Новгороде или Москве.
Стоянки на маршруте: Нижний Новгород, Кострома, Ярославль, Углич, Дубна, Москва — Коломна — Рязань — Касимов — Муром — Павлово.
Главное преимущество теплохода «Аурум» — в проходе судна по центру Москвы, так как таких рейсов не выполняют другие круизные суда. Среди других преимуществ — новые комфортабельные каюты с двуспальными кроватями (холодильник, кондиционер, сейф, совмещенный санузел с душевой кабиной, халат, фен, возможность размещения третьего туриста на кресле-кровати), питание (завтрак, обед и ужин) по системе «шведский стол», в каюте категории «Сьют с террасой» — частная зона в носовой части судна с балконом и джакузи, каюты категории делюкс с балконами, SPA-зона.
В стоимость круиза входит 3-х разовое питание и экскурсионная программа по маршруту, приветственный коктейль в день начала круиза. Дополнительно оплачивается пользование SPA-комплексом.
Недостатки теплохода «Аурум»: в каютах двухспальные кровати которые не раздвигается; отсутствие боковых прогулочных палуб; часть кают находятся в шумной зоне, поэтому на них предлагается скидка.
Характеристики судна «Аурум»
Проект: ПКС 180. Место постройки: судостроительный завод «Лотос» (Россия, Астраханская область). Место достройки: город Балахна Нижегородской области. Длина — 82.64 метра; ширина — 13.90 метров, габаритная высота — 8,6 метров, осадка — 1.72 метра, водоизмещение — 983 тонны. Мощность главных дизель-генераторов — 3 х 320 кВт. Скорость экономического хода на глубокой воде — 18 км/час. Тип движительно-рулевого комплекса — колесный. Привод гребных валов — электромеханический. Автономность плавания по запасам топлива — 14 суток. Класс речного регистра — О2,0А.
Пассажировместимость — 180 человек. Экипаж — 12 человек, обслуживающий персонал — 40 человек.
Однотипные суда
— Теплоход «Золотое кольцо»
История теплохода «Аурум»
В 2006 году генеральный директор «Гамы» Дмитрий Галкин сообщил, что первый теплоход типа «Золотое кольцо» выйдет в работу уже в навигацию 2008 года, а к 2010 году будут построены уже три 170-местных судна. Однако строительство двух пассажирских круизных колесных теплоходов проекта ПКС-180 началось только в январе 2018 года. В 2019 году было спущено на воду для достройки первое судно «Золотое кольцо», в 2023 году — второе, получившее название «Аурум». Первые круизы на «Золотом кольце» были запланированы на конец апреля 2023 года, но по факту первый рейс состоялся только в первой половине июня 2023 года. Теплоход «Аурум» в первый рейс должен выйти 12 июня 2024 года.
Новости по теме
27.12.2017 — Два круизных колесных судна «Золотое кольцо» для «Гамы» должны построить на «Лотосе» к 2019 году
04.05.2023 — На судоверфи «Лотос» в Астраханской области спустили на воду теплоход «Аурум»
17.01.2024 — В 2024 году в работу выйдет второй колесный теплоход от компании «Гама» «Аурум»