Круизный речной теплоход «Иван Кулибин»

  • Иван Кулибин
  • Иван Кулибин
  • Иван Кулибин
  • Иван Кулибин
  • Иван Кулибин
    Иван Кулибин Иван Кулибин Иван Кулибин Иван Кулибин Иван Кулибин
  • Подробно
«Иван Кулибин» — пассажирский трехпалубный теплоход, выполняющий речные круизы эконом-класса от нижегородской компании «Гама» с 2007 года, совершая рейсы с мая по сентябрь по маршруту Нижний Новгород — Астрахань — Москва — Нижний Новгород. Посадка на рейс возможна в городах: Астрахань, Волгоград, Казань, Кострома, Москва, Самара, Саратов, Чебоксары, Ярославль.

Каюты

Для размещения туристов на борту расположены каюты на шлюпочной палубе, средней, главной и нижней (трюм) палубах. В каютах на главной, средней и шлюпочных палубах — обзорные открывающиеся наполовину окна. В каютах в трюме — иллюминаторы (не открываются!).

В стандартных каютах — только односпальные кровати (сдвинуть их вместе невозможно), небольшой встроенный стол у окна, для размещения одежды есть встроенный шкаф небольшой вместимости, размещение багажа — под кроватями, либо в шкафу. Следует отметить, что трехместные и четырехместные каюты представляют собой две кровати, расположенные друг на против друга, а третье или четвертое место — откидная полка над нижними кроватями (как в поездах).

Часть кают не оснащены санузлом — душ и туалеты находятся на палубах в общем доступе, а в самой каюте находится только умывальник (раковина) с горячей и холодной водой. В других — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой.

Во всех каютах — абсорбционный мини-холодильник. Централизованная система кондиционирования (без возможности настройки индивидуальной температуры). Количество розеток в каюте минимально, поэтому заряжать сразу два электронных устройства невозможно.

В каютах повышенной комфортабельности (класс люкс) — совмещенный малогабаритный санузел с душем-лейкой, индивидуальный кондиционер, возможно двухместное размещение с одной двуспальной кроватью, а также отдельный раскладывающийся диван. Абсорбционный мини-холодильник.

ТВ в каютах нет.

Инфраструктура на борту

— Два ресторана (работают только во время завтрака, обеда и ужина);
— Два бара
— Конференц-зал для развлекательных мероприятий (работает во время их проведения)

Питание

Трехразовое питание, включенное в стоимость круиза, проходит в двух судовых ресторанах: малом, расположенном на шлюпочной палубе и основном, расположенном на палубу ниже под ним. Распределение по ресторанам производится в зависимости от категории каюты.

Питание осуществляется по стандартной схеме, то есть без «шведского стола», по заказному меню  с выбором первого и второго блюда в обед и основного блюда на ужин (начиная со второго дня круиза в рейсах продолжительностью от четырех дней). В день посадки — только выбор из предложенного.

Завтраки проходят в период с 06:00 до 09:00, продолжительность 1 час, обеды — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 13:00 до 14:00, продолжительность 1 час, ужины — в зависимости от расписания стоянок начало в период с 18:00 до 21:00, продолжительность 1 час.

Экскурсии

В стоимость круиза не входят и приобретаются отдельно на борту теплохода, либо в офисе при оформлении тура.

Развлекательная программа

Отсутствует

История теплохода

Теплоход был построен в 1960 году по проекту 26-37 на судоверфи Slovenske lodenice по заказу Министерства речного флота РСФСР. Первоначально теплоход получил название «Андрей Жданов», которое он носил до весны 1989 года, когда был назван «Иван Кулибин» — в честь русского механика-изобретатель из Нижнего Новгорода, сконструировавшего речное судно с вододействующим двигателем, передвигающееся против течения (водоход).

После постройки судно поступило в Волжское пароходство, где работало до 2006 года включительно на государственной транспортной линии Москва — Астрахань (в 1970 году из-за эпидемии холеры в Астрахани этот маршрут был изменен и судно выполняло рейсы в Пермь и Ростов-на-Дону). После введения в 2005 году правительством РФ программы монетизации льгот — замена натуральных льгот денежными компенсациями, линия была закрыта после окончания навигации 2006 года и с 2007 года теплоход работает от «Гамы» на том же маршруте, но уже в коммерческом варианте.

Характеристики судна

Длина — 96,5 метров, ширина — 15 метров, осадка — 2,4 метра. Водоизмещение — 1467 тонн, при помощи трех дизельных двигателей марки 6L275-PN2 судно развивает скорость до 25 км/час. Класс речного регистра — О2,0.

Капитан теплохода «Иван Кулибин» — Вичурин Андрей Леонидович. Ранее экипаж судна возглавлял Шамин Андрей Витальевич. В 2006 году капитаном теплохода был Меньшиков Геннадий Дмитриевич. С 2002 и до 2005 года включительно капитаном был Селезнев Сергей Арсентьевич, с 1993 по 2001 годы — Миронов Владимир Витальевич, а ранее Кузякин Владимир Петрович. Экипаж теплохода — 55 человек. Судно работает под флагом России и приписано к Нижнему Новгороду. Зимует и обслуживается судно в поселке Память Парижской коммуны (Жуковская БТОФ) под Нижним Новгородом. Судовладелец — ООО «Кама».

Однотипные суда

В компании «Гама» работают два полностью однотипных «Ивану Кулибину», как по конструкции, так и по организации круизов и сервиса, судна. Это теплоходы «Афанасий Никитин» и «Октябрьская революция», совершающие рейсы с весны по осень по тому же маршруту.

Новости по теме:

22.05.2019 — На теплоходе «Иван Кулибин» поменялся капитан


Назад к списку