Круизный речной теплоход «Александр Грин»
«Александр Грин» — четырехпалубный теплоход, построенный в 1991 году в Германии по проекту 302 — это серия из 27 четырехпалубных теплоходов, строившихся с 1983 по 1991 годы на судостроительной верфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР, как дальнейшее продолжение серии судов проекта 301.
Судно было построено по модифицированному проекту — 302МК. Характеристики: длина — 129,1 метров, ширина — 16,7 метров, надводный габарит — 15,82 метра, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,6 метра. Водоизмещение с грузом — 3853 тонны, водоизмещение порожнем — 3360 тонн. Осадка при водоизмещение 3853 т — 2,95 метра. Осадка при водоизмещение 3360 т — 2,85 метра. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45 (Г-70-5), количество главных двигателей — 3, скорость судна — 25,36 км/час. Экипаж судна — 110 человек. Пассажировместимость — 258 человек.
После сдачи в эксплуатацию в октябре 1991 года судно получило название «Александр Грин» и должно было поступить в Волго-Донское речное пароходство (Ростов-на-Дону).
Но из-за развала СССР и сложной экономической ситуации в России в 1992 году строительство судна министерством не было оплачено и теплоход, вместе с однотипными судами «Аркадий Гайдар» и «Константин Станюкович», остался на судоверфи в Германии.
Летом 1993 года все три судна были проданы в Китай, куда были доставлены в плавучем доке к осени того же года. В начале ноября 1993 года теплоход «Александр Грин» получил название Xian Ni, его судовладельцем и туроператором стала китайско-американская компания China Regal Cruises, а приписано судно было к порту Наньтуня (Китай).
В мае 1994 года теплоход Xian Ni начал работу на реке Янцзы в качестве круизного 5* судна, совершая рейсы от Чунцина до Шанхая, продолжительностью до 11 дней, с марта по декабрь. На зарубежном рынке, на аудиторию которого были рассчитаны такого рода круизы, судно было представлено под коммерческим названием Princess Jeannie.
После 2012 года теплоход был выведен из круизной эксплуатации и стал использоваться в качестве плавучей гостиницы на реке Янцзы. В 2014 году судно было продано компании Fahrenheit Co., Ltd, переименовано в Forever Lucky и отправлено в Палау — островное государство, расположенное в Филиппинском море Тихого океана, в 800 км к востоку от Филиппин и к северу от Индонезии. Там теплоход Forever Lucky стал использоваться в районе кораллового острова Rock Islands в качестве плавучего казино для приезжающих сюда из Китая состоятельных туристов.
7 января 2019 года Forever Lucky в результате шторма был выброшен на мелководье у острова Кагаянчилло, расположенном в море Сулу — межостровном море Тихого океана, в районе Филиппинского архипелага. На момент ЧП судно следовало на ремонт из филиппинской провинции Батаан на ремонт в Генерал-Сантос — город в провинции Южный Котабато, на острове Минданао, Филиппины. Позже судно затонуло в месте крушения.
Также по теме:
14.02.2018 — «Китайские принцессы»: как на Янцзы оказались советские речные пассажирские теплоходы
13.01.2019 — На Филиппинах потерпел крушение лайнер Forever Lucky
Судно было построено по модифицированному проекту — 302МК. Характеристики: длина — 129,1 метров, ширина — 16,7 метров, надводный габарит — 15,82 метра, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,6 метра. Водоизмещение с грузом — 3853 тонны, водоизмещение порожнем — 3360 тонн. Осадка при водоизмещение 3853 т — 2,95 метра. Осадка при водоизмещение 3360 т — 2,85 метра. Марка главного двигателя: 6ЧРН 36/45 (Г-70-5), количество главных двигателей — 3, скорость судна — 25,36 км/час. Экипаж судна — 110 человек. Пассажировместимость — 258 человек.
После сдачи в эксплуатацию в октябре 1991 года судно получило название «Александр Грин» и должно было поступить в Волго-Донское речное пароходство (Ростов-на-Дону).
Но из-за развала СССР и сложной экономической ситуации в России в 1992 году строительство судна министерством не было оплачено и теплоход, вместе с однотипными судами «Аркадий Гайдар» и «Константин Станюкович», остался на судоверфи в Германии.
Летом 1993 года все три судна были проданы в Китай, куда были доставлены в плавучем доке к осени того же года. В начале ноября 1993 года теплоход «Александр Грин» получил название Xian Ni, его судовладельцем и туроператором стала китайско-американская компания China Regal Cruises, а приписано судно было к порту Наньтуня (Китай).
В мае 1994 года теплоход Xian Ni начал работу на реке Янцзы в качестве круизного 5* судна, совершая рейсы от Чунцина до Шанхая, продолжительностью до 11 дней, с марта по декабрь. На зарубежном рынке, на аудиторию которого были рассчитаны такого рода круизы, судно было представлено под коммерческим названием Princess Jeannie.
После 2012 года теплоход был выведен из круизной эксплуатации и стал использоваться в качестве плавучей гостиницы на реке Янцзы. В 2014 году судно было продано компании Fahrenheit Co., Ltd, переименовано в Forever Lucky и отправлено в Палау — островное государство, расположенное в Филиппинском море Тихого океана, в 800 км к востоку от Филиппин и к северу от Индонезии. Там теплоход Forever Lucky стал использоваться в районе кораллового острова Rock Islands в качестве плавучего казино для приезжающих сюда из Китая состоятельных туристов.
7 января 2019 года Forever Lucky в результате шторма был выброшен на мелководье у острова Кагаянчилло, расположенном в море Сулу — межостровном море Тихого океана, в районе Филиппинского архипелага. На момент ЧП судно следовало на ремонт из филиппинской провинции Батаан на ремонт в Генерал-Сантос — город в провинции Южный Котабато, на острове Минданао, Филиппины. Позже судно затонуло в месте крушения.
Также по теме:
14.02.2018 — «Китайские принцессы»: как на Янцзы оказались советские речные пассажирские теплоходы
13.01.2019 — На Филиппинах потерпел крушение лайнер Forever Lucky