Пассажирское речное судно «Молдавия» (проект 785)
- Подробно
Пассажирский двухпалубный речной дизель-электроход «Молдавия» был построен по проекту 785 в 1953 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice в словацком городе Комарно по заказу Минречфлота РСФСР. Пассажирские суда проекта 785 — серия из 36 двухпалубных дизель-электроходов, строившихся в период с 1953 по 1958 годы.
После постройки судно поступило в Волжское объединённое речное пароходство, где было приписано до 1962 года к порту Горького (Нижний Новгород). С 1963-го по 1969 годы «Молдавия» работала в Иртышском пароходстве (порт Омск), где судно выполняло рейсы на линии Омск — Салехард, а с 1969-го — в Волго-Донском речном пароходстве (Ростов-на-Дону). Судно выполняло туристские рейсы по маршрутам Ростов-на-Дону — Волгоград, Ростов-на-Дону — Астрахань, Ростов-на-Дону — Москва, Ростов-на-Дону — Куйбышев (Самара) и т. п. от совета по туризму Ростовской области вместе с однотипным дизель-электроходом «Мусоргский».
После окончания навигации 1991 года в работу судно больше не выходило. В 1992 году «Молдавия» была продана в Турцию. До 1996 года оно стояло в порту Трабзон в качестве плавучего ресторана. 28 сентября 1996 года судно было отправлено своим ходом на ремонт. Но во время шторма в Черном море, у побережья Турции, из-за поломки двигателя дизель-судно шло на одной машине, при развороте его захлестнуло волной, оно перевернулось и мгновенно затонуло. Погибло 7 членов перегонного экипажа из России, 4 спаслось.
После постройки судно поступило в Волжское объединённое речное пароходство, где было приписано до 1962 года к порту Горького (Нижний Новгород). С 1963-го по 1969 годы «Молдавия» работала в Иртышском пароходстве (порт Омск), где судно выполняло рейсы на линии Омск — Салехард, а с 1969-го — в Волго-Донском речном пароходстве (Ростов-на-Дону). Судно выполняло туристские рейсы по маршрутам Ростов-на-Дону — Волгоград, Ростов-на-Дону — Астрахань, Ростов-на-Дону — Москва, Ростов-на-Дону — Куйбышев (Самара) и т. п. от совета по туризму Ростовской области вместе с однотипным дизель-электроходом «Мусоргский».
После окончания навигации 1991 года в работу судно больше не выходило. В 1992 году «Молдавия» была продана в Турцию. До 1996 года оно стояло в порту Трабзон в качестве плавучего ресторана. 28 сентября 1996 года судно было отправлено своим ходом на ремонт. Но во время шторма в Черном море, у побережья Турции, из-за поломки двигателя дизель-судно шло на одной машине, при развороте его захлестнуло волной, оно перевернулось и мгновенно затонуло. Погибло 7 членов перегонного экипажа из России, 4 спаслось.