Речной теплоход «В. И. Ленин»
- Подробно
Теплоход «В. И. Ленин» был построен в 1979 году в Германии по проекту 301 — это серия из 22 судов, строившаяся с 1975 по 1983 годы на судоверфи VEB Elbewerfen Boizenburg (Бойценбург, Германия) по заказу Министерства речного флота РСФСР для эксплуатации на внутренних водных путях СССР.
После постройки теплоход поступил в «Укрречфлот», где был приписан к Киеву (Украина). Совершал туристические рейсы по Днепру и Черному морю от Киевского бюро по туризму и экскурсиям по маршрутам Киев — Днепропетровск — Киев (6 дней), Киев — Одесса — Киев (12 дней) и Киев — Николаев — Киев (13 дней). Теплоход «В. И. Ленин» можно увидеть в советской комедийной мелодраме «Без году неделя», поставленной на Киностудии им. А. Довженко Николаем Засеевым-Руденко в 1982 году по заказу Гостелерадио СССР. В первой половине 1990-х годов в работу не выходил и использовался как плавучая гостиница на морском вокзале в Одессе.
В 1998 году судно получило название «Максим Рильський» и вновь стало совершать круизы по Днепру и Черному морю (фрахтователем была компания «Ропит»). Но из-за финансовых причин в 1999 году судно в работу не вышло, и с 1999 по 2000 годы использовалось как плавучая гостиница и казино в Киеве.
В 2000 году судно было передано на баланс КСК «Киев». Планировалось что летом 2000 года судно будет взято в бербоут-чартер (аренда без экипажа) компанией ЗАО «Саратовтурист» для организации круизов по Волге, Дону, Азовскому и Черному морям. Но эти планы не были реализованы и в январе 2001 года теплоход был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» сроком до осени 2009 года.
В Россию судно прибыло осенью 2001 года, а его название было изменено на «Максим Рыльский». В навигацию 2002 года теплоход вышел в работу под рейсы с иностранными туристами на линии Москва — Санкт-Петербург — Москва. На зарубежных рынках теплоход был представлен под коммерческим названием Dr. Zhivago I.
В ноябре 2003 года КСК «Киев» передал судно на баланс ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», которая в свою очередь в ноябре 2004 года передала судно ООО «Центральная судоходная компания». С 2005 по 2009 годы включительно «Максим Рыльский» был в бербоут-чартере у ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях», а с 2010 года под названием «Михаил Булгаков» работает от «Мостурфлота» .
Характеристики судна
Длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Скорость — 26,2 км/час. Экипаж — 121 человек. Судно работает под флагом России и приписано к Москве.
После постройки теплоход поступил в «Укрречфлот», где был приписан к Киеву (Украина). Совершал туристические рейсы по Днепру и Черному морю от Киевского бюро по туризму и экскурсиям по маршрутам Киев — Днепропетровск — Киев (6 дней), Киев — Одесса — Киев (12 дней) и Киев — Николаев — Киев (13 дней). Теплоход «В. И. Ленин» можно увидеть в советской комедийной мелодраме «Без году неделя», поставленной на Киностудии им. А. Довженко Николаем Засеевым-Руденко в 1982 году по заказу Гостелерадио СССР. В первой половине 1990-х годов в работу не выходил и использовался как плавучая гостиница на морском вокзале в Одессе.
В 1998 году судно получило название «Максим Рильський» и вновь стало совершать круизы по Днепру и Черному морю (фрахтователем была компания «Ропит»). Но из-за финансовых причин в 1999 году судно в работу не вышло, и с 1999 по 2000 годы использовалось как плавучая гостиница и казино в Киеве.
В 2000 году судно было передано на баланс КСК «Киев». Планировалось что летом 2000 года судно будет взято в бербоут-чартер (аренда без экипажа) компанией ЗАО «Саратовтурист» для организации круизов по Волге, Дону, Азовскому и Черному морям. Но эти планы не были реализованы и в январе 2001 года теплоход был сдан в бербоут-чартер ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях» сроком до осени 2009 года.
В Россию судно прибыло осенью 2001 года, а его название было изменено на «Максим Рыльский». В навигацию 2002 года теплоход вышел в работу под рейсы с иностранными туристами на линии Москва — Санкт-Петербург — Москва. На зарубежных рынках теплоход был представлен под коммерческим названием Dr. Zhivago I.
В ноябре 2003 года КСК «Киев» передал судно на баланс ЗАО «Волжско-Днепровская судоходная компания», которая в свою очередь в ноябре 2004 года передала судно ООО «Центральная судоходная компания». С 2005 по 2009 годы включительно «Максим Рыльский» был в бербоут-чартере у ЗАО «Русская Пароходная Компания на паях», а с 2010 года под названием «Михаил Булгаков» работает от «Мостурфлота» .
Характеристики судна
Длина — 125 метров, ширина — 16,7 метров, высота борта — 4,5 метра, надводный борт — 1,74 метра, надводный габарит от ватерлинии — 15,96 метров, осадка средняя — 2,76 метров. Водоизмещение — 3545 тонн. Скорость — 26,2 км/час. Экипаж — 121 человек. Судно работает под флагом России и приписано к Москве.