Судоходная компания «Укрречфлот»

  • Укрречфлот
  • Подробно
«Укрречфлот» — крупнейшая судоходная компания Украины, занимающаяся грузовыми и пассажирскими перевозками.

История компании

Первая пароходная компания на Днепре, имевшая статус акционерного общества, была образована в 1835 году. В 1858 году было образовано «Общество пароходства по Днепру и его притокам», а затем «Второе Общество пароходства по Днепру и его притокам». В 1922 году было создано Управление речным транспортом Днепра.

В 1923-1926 годы образованы Верхне-Днепровское, с центром в Киеве и Нижне-Днепровское, с центром в Херсоне пароходства, со временем объединившиеся в Днепровское пароходство.

В 1965 году Днепровское пароходство получает статус Главного управления речного флота при Совете Министров УССР.

В 1988 году Главного управления речного флота при Совете Министров УССР реорганизуется в производственное объединение «Главречфлот» Министерства транспорта УССР.

29 декабря 1989 года было подписано постановление Совета Министров УССР о создании межотраслевого государственного объединения речного транспорта «Укрречфлот».

В 1992 году создана акционерная судоходная компания «Укрречфлот».

Круизный речной флот Днепровского пароходства

В начале 1950-х годах на Днепр из Венгрии стали поступать пассажирские пароходы проекта 737 — «Тарас Шевченко», «Н.В. Гоголь», «Чернышевский», «Иосиф Сталин», «Радищев», «М.Ю. Лермонтов», «Некрасов», «Иван Франко», «Тургенев». В середине 1960-х годов на Днепр из других речных пароходств РСФСР было передано еще несколько пароходов 737 проекта — «Алексей Толстой», «Максим Горький», «В. Вишневский», «Вячеслав Шишков», «А. С. Пушкин», «А. П. Чехов», «Тарас Шевченко».

В конце 1950-х из Словакии на Днепр стали поступать двухпалубные дизель-электрические суда проекта 785 —  «В. И. Ленин», «Карл Маркс», «Радянский союз».

С середины 1970-х и до начала 1990-х годов из Германии на Украину поступали четырехпалубные теплоходы туристического класса проекта 301 и 302 — «Евгений Вучетич», «XXV съезд КПСС», «В. И. Ленин», «Николай Добролюбов», «Россия», «Академик Виктор Глушков», «Алексей Ватченко», «Генерал Ватутин», «Маршал Рыбалко», «Маршал Кошевой», «Генерал Лавриненков», «Тарас Шевченко».

Работавший пассажирский флот был приписан к Киеву, Днепропетровску и Херсону. Работали суда проекта 737 и 785 на линиях Киев — Херсон, а туристические теплоходы выполняли круизы по маршруту Киев — Ялта — Одесса.

В 1986-1989 годах 12 судов проекта 785 («Азербайджан», «Белоруссия», «Грузия», «Карелия», «Киргизия», «Радянский союз», «Таджикистан», «Туркменистан», «Т.Г . Шевченко», «Узбекистан», «Чайковский», «Эстония») использовались как плавбазы для ликвидаторов последствий аварии на Чернобыльской АЭС. После этого несколько судов, пригнанных из других пароходств, так и остались на Днепре — это «Азербайджан», «Белоруссия», «Грузия», «Туркменистан» и «Чайковский».

К 1990-м годах все суда 785 проекта были выведены из эксплуатации, пароходы 737 были списаны еще раньше — в 1980-х годах, а круизные суда 301-302 проекта эксплуатировались частично. В первой половине 2000-х и в начале 2010-х годов часть круизных судов были проданы в Россию, часть — продана украинской компании «Червона Рута».

К 2022 году на Украине остался только один речной пассажирский теплоход туристического класса — «Викинг Синеус» (до 2009 года работавший в России под названием «Михаил Ломосонов»), принадлежащий частной компании и работавший под управлением американской компании Viking River Cruises.

Контактная информация

Сайт: urf.ua
Телефоны: +38 (044) 594 57 88, +38 (044) 490 66 48
Почта: info@urf.ua
Адрес: м.Київ, вул. Новокостянтинівська, 18-В

Назад к списку