Пассажирское речное судно «В. И. Ленин» (проект 785)
- Подробно
Пассажирский двухпалубный речной дизель-электроход «В. И. Ленин» был построен по проекту 785 в 1958 году на судостроительной верфи Slovenske lodenice в словацком городе Комарно по заказу Минречфлота РСФСР. Пассажирские суда проекта 785 — серия из 36 двухпалубных дизель-электроходов, строившихся в период с 1953 по 1958 годы.
После постройки судно поступило в Днепровское речное пароходство и было приписано к Киеву, где выполняло туристические рейсы по маршруту Киев — Чернобыль — Очаков — Николаев — Киев.
После того, как на Днепр из Германии поступил четырехпалубный теплоход проекта 301, получивший название «В.И. Ленин» (позже — «Максим Рыльский»), дизель-электроход «В. И. Ленин» был переименован в «Т. Г. Шевченко».
С 1 июля 1986 года и по 9 октября 1989 года дизель-электроход «Т. Г. Шевченко» в составе группы однотипных судов «Азербайджан», «Белоруссия», «Грузия», «Карелия», «Эстония», «Киргизия», «Радянський Союз», «Россия», «Таджикистан», «Чайковский», «Туркменистан», «Узбекистан» и «Т. Г. Шевченко» использовалась при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, и находилось в районе села Страхолесье на Днепре (Украина). На борту судна проживали бригады ликвидаторов последствий аварии на станции.
После работы в Чернобыльской зоне в эксплуатацию судно не вводилось, находилось в Киеве на реке Днепр в районе Гидропарка. В 1994 году там же сгорело, позже затонуло и затем было утилизировано.
После постройки судно поступило в Днепровское речное пароходство и было приписано к Киеву, где выполняло туристические рейсы по маршруту Киев — Чернобыль — Очаков — Николаев — Киев.
После того, как на Днепр из Германии поступил четырехпалубный теплоход проекта 301, получивший название «В.И. Ленин» (позже — «Максим Рыльский»), дизель-электроход «В. И. Ленин» был переименован в «Т. Г. Шевченко».
С 1 июля 1986 года и по 9 октября 1989 года дизель-электроход «Т. Г. Шевченко» в составе группы однотипных судов «Азербайджан», «Белоруссия», «Грузия», «Карелия», «Эстония», «Киргизия», «Радянський Союз», «Россия», «Таджикистан», «Чайковский», «Туркменистан», «Узбекистан» и «Т. Г. Шевченко» использовалась при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, и находилось в районе села Страхолесье на Днепре (Украина). На борту судна проживали бригады ликвидаторов последствий аварии на станции.
После работы в Чернобыльской зоне в эксплуатацию судно не вводилось, находилось в Киеве на реке Днепр в районе Гидропарка. В 1994 году там же сгорело, позже затонуло и затем было утилизировано.